Hankinnassa olisi joko vanha- tai uusikoppainen V70. Mitä on se puhe uusikoppaisen etupään äänistä? Onko tarkempaa tietoa (asiallista!) näiden mallien mahdollisista vioista... Onko kokemuksia Saksan tuontiautoista?
Onko tyyppivikoja?
vepe
4597
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Vikoja on nykyisessä V70 korissa:
koiraanluut eli kallistuksen vakaajan nivelet. Kestävät pahimmillaan vain 30000 km, ja alkavat lotisemaan. Vika on esteettinen eli eipä juuri ajettavuuteen havaittavaia vaikutuksia. Taksimies sanoi, että nykymallissa kestäisi paremmin kun uusi kone on kevyempi kuin vanha. Minulla kyllä lasahtivat 40 tkm kohdalla....
Takaiskarit eivät kestä pakkasta, kerralla rikki. Mutta automaattinen tasonsäätö Nivomat on ihan ok, ei vikoja.
Ai niin, vakava varoitus: AUTOMAATTILOOTA EI KESTÄ. Pahimmillaan kolmas loota menossa 250000 km:n kohdalla. Itsellä on manuaali, mikä ihan ok.
Vanhakoppaisessa oli enemmän murheita, ajelin sellaisella bensakoneella 150tkm, ja viat olivat ärsyttäviä, kuten: koiranluut, yllätys yllätys, ABS aivokoppa, vilkunlampun kuori, lämmityslaitteen kenno....
Moottorissa, voimansiirrossa, eikä takaiskareissakaan ei mitään vikoja.
Ei muita "tyyppivikoja" vain normaaleja pikkujuttuja. Takana 73000 km D5 koneella.
tehottomuus, epäluotettavuus, epäesteettisyys, hinta .....ja lista vaan jatkuu ja jatkuu loputtomiin asti.....
Just vein 40 000km huoltoon. Tähän mennessä ei ole mitään vikoja ollut. Toista oli Omegan kanssa, näihin kilometreihin oli jo mahtunut paljon ongelmia.
Omaan autooni vaihdettiin kallistuksenvakaajan pystytanko,nivel väljä.Ajettu 75500km.Auto on V70
-00.Rakenteet kaiketi suuniteltu hieman väärin ?
Muita murheita ei ole ollut,tämäkään ei haitannut
ajamista.