-98 Puntoa harkitsen (ajettu 58.000). Onko näillä jotain tyypillisiä vikoja tai muita hankaluuksia odotettavissa?
Puntossa tyyppivikoja?
sss
71194
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Tuon ensimmäisen punton typpivikoja tai "ominaisuuksia" ovat mm.
-taka-akselin tuenta kuluu väljäksi nopeasti.
-puolat eivät kestä pitkään.
-kone syö öljyä (oma puntoni aj. 80 tkm:ä syö öljyä yli 2 l/10 tkm:ä)
-venttiilikopan tiiviste vuotaa (koneen etuosasta pakosarjan alta)
-jakohihnanvaihtoväli 60tkm/ä (maahantuoja lyhensi 120tkm:stä)
-kytkin kuluu nopeasti (kytkin kestää 80 - 140 tkm:ä)
-kytkin ravistaa (ravistanut puntossani 60 tkm:n jälkeen)
-vakio etuiskarit jäätyvät pakkasella kivikoviksi.
-lämmityslaite tehoton ja samoin huurteen poisto heikkoa ja vaihteet takertelevat pakkasella.
Aika hyviä perusautoja nuo Puntot ovat. Tosin todellakin PERUSAUTOJA, sillä turhilla mukavuusvarusteilla ei käyttäjää hellitä.
No tyyppivikoja mun kokemuksen perusteella on (nimen omaan -98 malli):
- Jäähdytysneste häviää. Ainakin jos autossa on lohkolämmitin.
- Käsijarruvaijeri irtoaa alustan kiinnityksistä ja vaijerin muovisuojus hankautuu rikki ellet huomaa roikkuvaa vaijeria ajoissa. => Käsijarru hirttää kiinni.
- Kytkin alkaa ravistaa (käyttötavasta riippumatta) n. 100 000 km:n kohdalla. Ei sanottavsti haittaa käyttöä.
- Sivuikkunoiden kiinnitys on melko heikko. Sivulasit alkavat kolista löystyessään jossain vaiheessa.
- Lisäks oon kuullut, että vesipumppu ja pyörien laakerit ois heikkoja kohtia. Näistä ei tosin oo omakohtaista kokemusta (korjattu tuoreemmissa malleissa, myös -98). Nykyäänhän Puntoonkin vaihdetaan remmi suht usein, jolloin myös vesimpumppu vaihdetaan. Tämä ei siis liene iso ongelma.
- Sitten sun kannattaa tarkastaa helma takalokarin edestä. Etupyörät nimittäin ampuu aika hyvin kiviä tuohon kohtaan ja maali kuluu pois. Jos tämä kohta OK, hommaa ehdottomasti roiskeläpät eteen, ellei autossa sitten jo oo niitä.
Suosittelen kuitenkin Punton hankkimista. Ei oo jättäyt koskaan tielle ja mainitsemani viat ovat aika harmittomia, kunhan muistat seurata tuota jäähdytysnesteen tasoa.
Joo, lisäys edelliseen listaan. Jos autossa on Fiatin alkuperäiset iskarit ne tosiaan jäätyy talvella. Uskoakseni Puntoon saa nykyään myös tarvikeiskareita, joissa ei välttämättä ole tätä ongelmaa.
Vaihteisto takeltelee käsittääkseni kaikissa autoissa, kun keli on tarpeeksi kylmä.
Jos olet vähänkin autoista perillä , osta vaan .
Kyllä sillä pärjää , mutta seuraa tarkasti moottorin lämpötilaa mikäli mittari on , sekä nestepintaa paisuntasäiliössä . Kansitiivisteongelmia , iskariongelmia ja jos autossa on keskuslukitus , odotettavissa takuuvarmasti ongelmia .
...laittaa jokaisen pilkun ja pisteen eteen välilyönnin. Mites se nyt menikään...?
höhh pilkunnuss. voi mennä omalle virkkausosastolleen, ei kuulu tänne .
Tämähän on kuin Lada-palstaa lukisi.