Nyt olis kiire! Olen haeskellut dieseli autoa pidemmän aikaa ja nyt sattui kohdalle tällainen Audi. Mitä pitäis ottaa huomioon tarkastellessa tällaista biiliä? Kannattaako ylipäätään sekaantua? Autolla on ajettu 350000 kilometriä. On tosi siistin ja ehjän oloinen. Apuja tarttis mahdollisimman nopeasti!!!
Audi 100 D-90 - kannattaako ostaa?
Gizzmo
2336
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Ostin tuollaisen, mutta vähän vanhemman keväällä. Mukava peli ajella ja kulkee tosi vähällä, alle 6l/100km seka-ajossa. Jos kone on se 75 hv versio, niin sitten on kyllä melkoisen laiska kiihtymään, mutta esim. motarilla voi pitää helposti 140km/h matkanopeutta, ja kulutus jää silti alle kuuden litran. TArkasta ostaessasi ainakin hammastanko ja tehostin, vaikka se on kai tuossa vuosimallisssa jo vahvempaa tekoa kuin mulla. Sitten tietysti se "pommi" eli jarrujen ja tehostimen paineakku. Jos nämä eivät ole kunnossa niin ei kannata pelästyä, mutta hintaa kannattaa silloin tinkaista. "Pommi" taitaa maksaa vajaan 400 ja tehdaskunnostettu hammastanko tehostimella sellaiset 500. Hammastankoa voi tarpeen tullen tietysti yrittää korjaillakin.
Omassani on ollut sähkövikoja, mutta ei mitään vakavaa, lähinnä vanhojen johtojen haurautta ja liitoksien hapettumaa.
Oman kärryn koneella on ajettu 420tkm ja ei edes savuta, tosin jonkinlaista remonttia siihen on aikojen saatossa tehty.
Hyvä auto se on. Lopultahan se on kuitenkin hinnasta kiinni, että kannattaako.
Tuossa vielä listaa jonka löysin netistä kun itse painin saman ongelman kanssa.
Audi 100
a.. Öljypumppuvikoja.
b.. Moottorin öljyvuotoja.
c.. Etupään apurungon kumihelat ovat kuluneet vanhemmissa autoissa. Vika ilmenee ajossa huonona
uuntavakavuutena.
d.. Ohjaustehostin saattaa olla lopussa. Se pitää ääntä ennen kuin sen joutuu uusimaan. Tarkista,
että ohjaustehostimessa on käytetty Audin omaa vihreää nestettä. Ohjaustehostimen rakennetta
on parannettu vuonna -92.
e.. Ohjausvaihteeseen voi olla vuotanut ohjaustehostimen nestettä. Tarkista puristelemalla
ohjausvaihteen suojuskumeja, ettei niiden sisälle ole vuotanut nestettä.
f.. Raidetangon päissä väljää.
g.. Vetonivelien kumisuojukset rikkoutuvat. Tästä syystä vetonivelet voivat olla rikki.
h.. Jarruletkut ovat murtuneet ja jarruputket ruostuneet.
i.. Jarrulevyt ruostuvat ja säröilevät.
j.. Takalevyjarrut juuttuvat ja toimivat epätasaisesti.
k.. Jarrupääsylinterin vuotoja.
l.. Takapyöränlaakerivikoja. Ajovaloihin kondensoituu kosteutta. Tästä syystä vanhemmissa autoissa
voivat ajovalojen heijastimet olla huonossa kunnossa.
m.. Venttiilikopan tiiviste vuotaa.
n.. Sylinterikannen tiivistevikoja.
o.. Automaattivaihteisessa mallissa vetopyörästön laakereiden kuluma johtaa vaihteiston vaihtoon.
Muutenkin automaattivaihteistossa on ongelmia, jos ajossa on käytetty vain E-asentoa.
Automaattivaihteisto on tällöin ylikuormittunut.
p.. Käynnistysvaikeuksia ilmenee. Suuttimet voivat olla tukossa.
q.. Käyntihäiriöitä. Syynä voi olla sytytysjohtimien hapettuminen tai tulpanhatuissa olevien
häiriönpoistimien läpilyönti.
r.. Vaihteiston laakerivikoja. Vaihteistosta kuuluva kohina johtuu pääakselin laakereiden
kulumisesta.
s.. Vesipumppuvuotoja. Tiivistettä muutettu v. -92.
t.. Lämmityslaitteen kennovuotoja.
u.. Jäähdyttimen puhaltimen lämpökytkin voi olla rikki.
v.. Jakohihnan vaihto on varmistettava, myös kiristinrulla on vaihdettava jakohihnan vaihdon
yhteydessä. Jakohihnavauriot ovat olleet tielle jäämisen syynä.
w.. Laturivikoja. Kiinnityskohta on murtunut. Kytkentää muutettu v. -92 ja koko laturin rakenne
muutettu v. -93.
x.. Kestää hyvin ruostumista vastaan. Täyssinkitty kori vuodesta 1986 lähtien. Kynnyskoteloissa
ja lokasuojien reunoissa ensimmäiseksi ruostetta.
y.. Jos polttoainesäiliössä oleva polttoainepumppu pitää ääntä, varaudu ennen pitkää pumpun
vaihtoon.
z.. Polttoaineputkistovuotoja.
aa.. Happianturivikoja.
ab.. Diesel-mallissa ruiskutuspumppuvikoja.
ac.. Pakoputkiston tiivistevuotoja.
ad.. Quattrossa vetopyörästön tiivistevuotoja ja takavetonivelien suojuskumit ovat rikki.
ae.. Jäykät tai juuttuvat ovet.
af.. Kojelaudan mittarivalaistusvikoja.
Mulla on samanlainen mutta vanhempi ja ajettukin jotain 420tkm. Kone käy ja kukkuu, eikä edes savuta, vaikka jotain remonttia sille on matkan varrella tehtykin. Melkoisen laiska peli kiihtymään jos on se 75hv versio, mutta motarilla voi pitää helposti 140km/h matkavauhtia. Kulutus on jäänyt seka-ajossa alle kuuden litran ja tankillisella ajelee liki 1400km. Hyvä ajaa jos on kunnossa. Tarkista hammastanko ja tehostin, etteivät vuoda ja paineakun kunto.(kysy jos et tiedä miten, ja nestistäkin löytyy ohjeita kun viitsii hakea).
Tehdaskunnostettu hammastanko tehostimella maksaa sellaiset 500 (voi tosin yrittää korjatakin) ja paineakku jotain 400.
TArkista kaikki sähkölaitteet.
Tosiaan mukava ja ISO auto joka kulkee halvalla.
Suosittelen.
Tuossa vielä tarkistuslistaa. Löysin sen netistä silloin kun painin itse saman ongelman kanssa.
Audi 100
a.. Öljypumppuvikoja.
b.. Moottorin öljyvuotoja.
c.. Etupään apurungon kumihelat ovat kuluneet vanhemmissa autoissa. Vika ilmenee ajossa huonona
suuntavakavuutena.
d.. Ohjaustehostin saattaa olla lopussa. Se pitää ääntä ennen kuin sen joutuu uusimaan. Tarkista,
että ohjaustehostimessa on käytetty Audin omaa vihreää nestettä. Ohjaustehostimen rakennetta
on parannettu vuonna -92.
e.. Ohjausvaihteeseen voi olla vuotanut ohjaustehostimen nestettä. Tarkista puristelemalla
ohjausvaihteen suojuskumeja, ettei niiden sisälle ole vuotanut nestettä.
f.. Raidetangon päissä väljää.
g.. Vetonivelien kumisuojukset rikkoutuvat. Tästä syystä vetonivelet voivat olla rikki.
h.. Jarruletkut ovat murtuneet ja jarruputket ruostuneet.
i.. Jarrulevyt ruostuvat ja säröilevät.
j.. Takalevyjarrut juuttuvat ja toimivat epätasaisesti.
k.. Jarrupääsylinterin vuotoja.
l.. Takapyöränlaakerivikoja. Ajovaloihin kondensoituu kosteutta. Tästä syystä vanhemmissa autoissa
voivat ajovalojen heijastimet olla huonossa kunnossa.
m.. Venttiilikopan tiiviste vuotaa.
n.. Sylinterikannen tiivistevikoja.
o.. Automaattivaihteisessa mallissa vetopyörästön laakereiden kuluma johtaa vaihteiston vaihtoon.
Muutenkin automaattivaihteistossa on ongelmia, jos ajossa on käytetty vain E-asentoa.
Automaattivaihteisto on tällöin ylikuormittunut.
p.. Käynnistysvaikeuksia ilmenee. Suuttimet voivat olla tukossa.
q.. Käyntihäiriöitä. Syynä voi olla sytytysjohtimien hapettuminen tai tulpanhatuissa olevien
häiriönpoistimien läpilyönti.
r.. Vaihteiston laakerivikoja. Vaihteistosta kuuluva kohina johtuu pääakselin laakereiden
kulumisesta.
s.. Vesipumppuvuotoja. Tiivistettä muutettu v. -92.
t.. Lämmityslaitteen kennovuotoja.
u.. Jäähdyttimen puhaltimen lämpökytkin voi olla rikki.
v.. Jakohihnan vaihto on varmistettava, myös kiristinrulla on vaihdettava jakohihnan vaihdon
yhteydessä. Jakohihnavauriot ovat olleet tielle jäämisen syynä.
w.. Laturivikoja. Kiinnityskohta on murtunut. Kytkentää muutettu v. -92 ja koko laturin rakenne
muutettu v. -93.
x.. Kestää hyvin ruostumista vastaan. Täyssinkitty kori vuodesta 1986 lähtien. Kynnyskoteloissa
ja lokasuojien reunoissa ensimmäiseksi ruostetta.
y.. Jos polttoainesäiliössä oleva polttoainepumppu pitää ääntä, varaudu ennen pitkää pumpun
vaihtoon.
z.. Polttoaineputkistovuotoja.
aa.. Happianturivikoja.
ab.. Diesel-mallissa ruiskutuspumppuvikoja.
ac.. Pakoputkiston tiivistevuotoja.
ad.. Quattrossa vetopyörästön tiivistevuotoja ja takavetonivelien suojuskumit ovat rikki.
ae.. Jäykät tai juuttuvat ovet.
af.. Kojelaudan mittarivalaistusvikoja.