Uusi volvo v70 r joka tulee vuonna 2004 kauppoihin edustaa 300 hevosvoimaisella moottorilla. vaivaiset 5.7 sekunttia kestää 100 K/M tunnissa. Siinä jää muut farmarit toiseks
volvo v70 r tykeistä tykein
Meuna
293296
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
S6 Avant ja RS6 avant. Onko S4:stä avantia?
Ja varmasti myös Mersun E55 AMG voittaa tuon..
Audi RS4, jota tehtiin pelkästään avantina. 2,7 litran biturbo 380 hv.
Mutta testarossaa se ei voita.
HERÄÄ SE ON IHAN VITUN LUSSU
moro Mäkinen miten RS6 on pelannu?kyllähän se ton volovon peittoaa miten vaan.
Audi S4 avant: 344 hv
Audi Rs4 avant: 380 hv
Audi s6 avant: 344hv
Audi Rs6 avant: 450hv
Mercedes-Benz E55 AMG T: 478hv
niin ainakin englannista saa hieman virittetymmän version RS6 Avantista, potkua 536 pollea. Silläkin saattaa keretä...
Jos käydään keskusteluja viritetyistä autoista
niin edellinen autoni oli Nissan 300ZX Twin tbo
ja vielä Stillenin virittämä(edellinen omistaja
oli tuonut jenkeistä)Tehot ilman ilokaasuja (mittautin Turun diesilissä jossa on koepenkki)
Takapyöristä 243KW Vääntö 540nm ja kertoivat että oli toiseksi tehokkain auto turussa jonka he ovat mitanneet!!! Ilokaasujen kanssa tehdas lupasi
600hv ja vääntö noin 750nm.Tosin ilokaasujen
käyttö on suomessa laiton ja vaikka NOS pottu oli
täynnä(kaksi letkua irti)niin ikävä kyllä en koskaan testannut moottorin laukeaimisen pelossa!!
Mutta ilman ilokaasujakin kiihtyvyys 0-100 4,3s
ja huiput(testattu)305km/h Eli kyllä nykyinen
Volvo S80T6 on mopo!!!!!!Ps.talletin paperit muistoksi siitä että on sitä ollut nopeakin auto
itsellä.
myös esim.ruotsalainen dahlbäck racing ( http://www.dahlbackracing.se ) tarjoaa virityssarjaa rs6:seen jolla saa 535 hv ja 790 nm. mitenköhän laatikko kestää tuon väännön....
Se on jo kaupoissa ja niitä voi jo ostaa. Tampereella pyörii ainakin yksi punainen.
moinen!
Kävin koeajamassa S60R:ää ja kyllähän peli lähtee,
mutta ilmeisesti neliveto syö huipuista n.10km/h
Koska en saanut mittariin kuin 245km/h ja olin
aikeissa vaihtaa S80T6 Mallin kysiseen versioon
mutta omani kulkee puhtaasti rajoittimeen saakka
eli mittarin mukaan 265km/h mittarivirhe
huomioon ottaen 250km/h!!!Ja uskokaa tai älkää
niin käytän myöskin näitä nopeuksia(Yöllä) ja ilmeisesti on ollut hullun tuuri koska en ole
menettänyt ajokorttiani!!!!!!!!!!!!
Mitenkään kritisoimatta tuota nopeutta mutta KYLLÄPÄ HEITTÄÄ SULLA VÄHÄN VITUSTI MITTARI.
Kannattais mennä tarkistuttamaan jos heittää noin 15km/h.
Kyllähän asia on niin,että auton mittari valehtelee jonkun verran ja varsinkin isoilla
nopeuksilla!!!
Tämä perustuu täysin kokemukseen.Ja mittari
heittää ne tavanomaiset lukemat!!!!Eli 100km/h
näyttää vielä - 5km/h tarkkuudella mutta suuremmissa nopeuksissa mittarivirhe kasvaa!!!
PS.Tämä ei ole provo.......Ja kai se jotain
kertoo että nykyisessä autossani mittari menee
tosiaan ns.Pohjaan eli 265km/h ennen kuin
rajoitin puuttuu peliin!!!!!!!!
Tuohon mittari virheesee vaikuttaa rengas valinta.
Itselläni talvirenkaan halkaisijaa vastaavat kesä renkain mittarivirhe 200 vauhdissa 1 km/h.
Mulla varmaan heittää päässä
niin kertooki,
sen että lapsella on vaarallinen lelu käsissä,
toivottavasti ei loukkaa itseään, saati toisia.
Kyllähän tuo pitää varmastikin paikkansa,mutta
totuus oli kyllä se,että mittari näytti 265km/h
ennenkuin rajoitin puuttui peliin.Toinen asia
on että miten tehdas on säätänyt rajoittimen????
eli salliiko se kuitenkin yli 250km/h olevat
nopeudet!!!!!!
On jo tullut!!!!!!!!!!!!!
Mm. Nissan (Nismo) Stagea Autech Version 260RS 0-100km/h 5,1 sek., huiput rajattu 160mph eli n. 257km/h.
http://www.fantasycars.com/sedans/html/stageanis.html
tässä vielä kuvia siitä: http://www.skylinegtr.8k.com/nismostegea.htm
Subaru Legacy B4 GT 0-100km/h 5,5sek.
http://autozine.kyul.net/html/Subaru2.htm#Legacy
Subaru WRX Sti Wagon 0-100km/h 4,6 sek., huiput rajarru 145mph.
http://autozine.kyul.net/html/Subaru1.htm#Impreza
Toyota Caldina GT-4(eli 260-hv Avensis-farmari) 0-100km/h n. 5,5sek.
http://autozine.kyul.net/html/Toyota3.htm#Caldina
Mitsubishi Legnum VR4 (280-hv Galant-farmari) 0-100km/h 6,0 sek. (vähän hitaampi siis), huiput 152 mph. Vanhan ralliauton farkkuversio joten kulkee varmasti ajossa hyvin.
http://autozine.kyul.net/html/Mitsubishi3.htm#Galant VR4
ei vissiin tuoda suomeen? Useamman kiihtyvyydet olivat arvioita(est).
Ei tuoda yhtäkään Suomeen, mitä sitten? Kyse oli siitä, onko nopeampia farmareita olemassa. Vain Legnumin ja Legacyn kiihtyvyydet olivat arvioita. Enkä usko niiden kovin pahasti heittävän, ammattilaisethan ne arviot on tehnyt. Eikä mahdollisen heiton suunnastakaan tiedä eikä se joka tapauksessa suuri ole. Muut autot(mm. nopeimmat eli Impreza Wagon(0-100 4,6 sek.) ja Nismo Stagea(0-100 5,1 sek.) olivat testattuja. Suurien AutoCarin ja Car & Driverin testejä tuo AutoZine käyttää. Tässä muuten AutoZinen juttu V70:stä. Siinä puhutaan T5:stä ja V70R:stä ja todetaan mm. että eivät läheskään samassa kastissa Legnumin tai Legacyn kanssa ja että tuo R ei ole "R":n veroinen. T5:lle testataan 7,5 sek. 0-60mph ja 0-62mph eli 100 km/h 7,9 sek., onnetonta. V70R:kin menee 0-60mph "vain" 7,4 sek. Ja T5 automaatti 0-60mph 9.0 sek., huhhuh, lähemmäs kymmentä siis 0-100km/h, naurettavaa. Lapsellisen epätoivosia yrityksiä sulla saada ees vähän miinusta noille japanilaislle autoille. "ei tuoda Suomeen, kahden auton kiihtyvyydet arvioita" Hahhah.
Kysyin tuota tuontia ,koska en ole yhtäkään suomen teillä nähnyt. HEUREKA ei liity mitenkään suorityskyky vertailuun, mikä on poittisi tässä kohdin? Katsos itsetuntoni on sen verran hyvässä kunnossa ja olen tyytyväinen autoihini, että ei tarvitse saada miinusta kelle/millekkään. Näyttää tosin siltä, että sinulla(eri nimimerkein)on pakonomainen tarve löytää jostain autosta aina "parempi" ominaisuus kuin kunkin keskustelun Volvossa on.
PS T5 menee vakiona alle 7,0 sek 0-100km/h(man)
Niinhän sille LUVATAAN. Ainakin nuo testit kertovat muuta ja kyllä AutoCar ja Car & Driver ovat melkoisen luotettavia. Mulla oo mitään tarvetta, kyllähän sen nyt näkee, että SINÄ yrität koko ajan ihan typerillä kysymyksillä saada miinusta muille autoille, varsinkin japanilaisille. Ja jos nimeni on vaihdellut, johtuu se siitä, etten yksinkertaisesti ole muistanut millä nimellä olen kirjoittanut. Pakkohan tuohon on puuttua kun joku sanoo, että muut farmarit jäävät toiseksi. Suomessa ei tiedetä paljonkaan eri autoista, varsinkaan japanilaisista. Valistusta. Nytpähän tiedätte, että nopeimmat farmarit löytyvät sieltä.
tarkoittnet 70 vai 850 sarjan t5:sta. Tuon 850:n arvoista ei tarvitse kinata koska ne on sen verta monesti itsekkin tullut mitattu. Lieneekö nuo japsit jotenki herkkiä pelejä sitten 8).
Mullapa onkin sellainen motskari että taitaapi vulva jäädä toiseksi.
näyttää olevan oikee mJoottoripyörä. Onko venäläinen?
No ei kai tässä moottoripyöriä olla vertaamassakaan!!Mutta tätyy todeta että itselläni
ei ole ollut hinkua hankkia moottoripyörää,koska
liikenteessä on kaiken maailman törttöilijää ja
kyllähän ymmärrät että kolaritilanteessa ei voi
sanoa (auton kanssa)kuin aamen ja herran haltuun!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Ja on
kai siinä omatkin hyvät puolensa(moottoripyörän kanssa)Mutta autossa on sentään toivoa säilyä
hengissä kolaritilanteessa isoillakin nopeuksilla.
Ps.Itselläni oli aikoinaan Suzuki 125 Gamma ja
monta kertaa kävi läheltäpiti tilanne!!Nyt puhutaan vuodesta 1986 jolloin sain kevarikortin.Silloin löytyi tehoja 27hp kevareistakin!!!!
saako sitä Subarun nelivedolla? jos saa niin sitten KYLLÄ LÄHTEEEE!!!!