Laitan tämän tännekin, kun mersumiehet ei kuitenkaan käy lukemassa audipalstaa.
Vaihdoin hiljattain säästösyistä Mersun Audiin, no välissä kerkesi olla BMW 320i -88, mutta avovaimo vihasi sitä autoa (ei ohjaustehostinta,vain 2ovea, liian kova "pörinä", penkin säätöä ei ollut tarpeeksi yms. itse kyllä tykkäsin!), joten arvelin Audin sopivan paremmin, olisihan se talviautona varmasti turvallisempi ajaa kun kevytperänen tehokas pikkubemu.
No, nyt olen ajellut Audilla kolmisen tuhatta km ja täytyy kyllä sanoa, että olen positiivisesti yllättynyt. Luksusta siinä on mersuun verrattuna kattoluukku, ajotietokone(jolle tosin pitää välillä näyttää nyrkkiä, että se toimii kunnolla) ja vakionopeudensäädin. Ulkonäkö on Audissa karumpi ja maalipinta huomattavasti huonompi, ja on se pari luokkaa kovempiääninen sisältä kun Mersu. Mutta.
Sain Mersusta 9000€, Audista maksoin 2300€.
Mersu oli tuulisella säällä aika huono ajettava, Audiin ei tunnu tuuli ottavan ollenkaan. Todella suuri ero ajaa pitkää matkaa, vielä kun on se vakionopeudensäädin... Audi on vieläpä tilavampi sisältä ja isompi peräluukku siinä on ja kulutus on vähintään 1L/100km vähemmän kun mersussa. MB oli 4-vaihteinen, Audissa viis pykälää. Mesellä oli ajettu 250tkm, Audissa on nyt 393tkm mittarissa. Tuo hintaero on aivan liian suuri kun suhteuttaa sen autojen eroihin. Minä sain kyllä Mersusta enemmän kun hyvin (autokin oli kyllä tip top, ja suomi-auto) ja Audin sain suhteellisen halvalla.
Että, tyytyväinen olen ostokseeni. Jos olisin aiemmin tiennyt, miten hyvä auto tuommonen Audi onkaan, olisin vaihtanut aikaa sitten.
Silti, kyllä jos rahaa olisi..uudemmalla mersulla ajelisin mieluimmin. Se tähti siinä nokalla, jotenkin sitä kaipaa vaan.
MB 200E -89 vs Audi 100 2.0E -89
6
884
Vastaukset
- MB:hen takaisin
Tuttu tunne: itse erehdyin vaihtamaan aikoinaan bensa-190:n bemariin (316i vm-98). Okei, bemmu oli omalla laillaan hyvä (vähävikainen) auto ja ohjaustunnoltaan ja kaarreajettavuudeltaan parempi, vaan yleismukavuus ja -tyylikkyys häviönä 1-0.
Mersussa jo perinne, tähtisakara keulassa, sekä rakenteiden viimoisen päälle suunnittelu ovat lumonneet minut joten paluu oli yhden etsikkovuoden jälkeen takaisin Mersuun, nyt väyrysmese alla. Kaikki eivät varmaan ole samaa mieltä vaan mitäs siitä, mutta itseäni ei mersun lumosta päästä enää mikään, enkä halua etuvetoista autoa (kokemusta on).- sorppi
Tee se itse-miehelle ehdoton valinta on tietenkin mersu. Jokainen joka on tehny mersuunsa muutakin kun vaihtanu polttimoita ja öljyt, varmasti tietää mitä tarkotan. Mulla oli mesessä sen verta kallis hifisysteemi, että en raaskinu antaa auton mukana pois. Laitoin sen sitten bemariin ja kuukauden päästä purku bemarista ja asennus audiin. Audiin asentaminen oli ylivoimasesti vaikeinta. Osat on tehty niin pinkeästi, että tilaa ei oikeen ole esim. viedä piuhoja takakontista vahvarilta soittimelle. Luojan kiitos Audissa on akku takapenkin alla! Ei tarvinnu sen 35mm2 virtapiuhan kanssa tuskastella pahemmin! Bemari oli pikkusen helpompi, mutta mersussa on kyllä ajateltu kaikki pikkusen pidemmälle, kun missään muussa merkissä.
Saas nähä,miten tuohon etuvetoseen tottuu. Mullakin on tähän asti kaikki autot ollu takavetosia. Jaa no oli yks escortti opiskeluaikana, mutta en pitäny sitä ku yhen kesän, siks kauhea läjä se oli. brr..puistattaa vieläkin. - sorppi
Tee se itse-miehelle ehdoton valinta on tietenkin mersu. Jokainen joka on tehny mersuunsa muutakin kun vaihtanu polttimoita ja öljyt, varmasti tietää mitä tarkotan. Mulla oli mesessä sen verta kallis hifisysteemi, että en raaskinu antaa auton mukana pois. Laitoin sen sitten bemariin ja kuukauden päästä purku bemarista ja asennus audiin. Audiin asentaminen oli ylivoimasesti vaikeinta. Osat on tehty niin pinkeästi, että tilaa ei oikeen ole esim. viedä piuhoja takakontista vahvarilta soittimelle. Luojan kiitos Audissa on akku takapenkin alla! Ei tarvinnu sen 35mm2 virtapiuhan kanssa tuskastella pahemmin! Bemari oli pikkusen helpompi, mutta mersussa on kyllä ajateltu kaikki pikkusen pidemmälle, kun missään muussa merkissä.
Saas nähä,miten tuohon etuvetoseen tottuu. Mullakin on tähän asti kaikki autot ollu takavetosia. Jaa no oli yks escortti opiskeluaikana, mutta en pitäny sitä ku yhen kesän, siks kauhea läjä se oli. brr..puistattaa vieläkin. - sorppi
Tee se itse-miehelle ehdoton valinta on tietenkin mersu. Jokainen joka on tehny mersuunsa muutakin kun vaihtanu polttimoita ja öljyt, varmasti tietää mitä tarkotan. Mulla oli mesessä sen verta kallis hifisysteemi, että en raaskinu antaa auton mukana pois. Laitoin sen sitten bemariin ja kuukauden päästä purku bemarista ja asennus audiin. Audiin asentaminen oli ylivoimasesti vaikeinta. Osat on tehty niin pinkeästi, että tilaa ei oikeen ole esim. viedä piuhoja takakontista vahvarilta soittimelle. Luojan kiitos Audissa on akku takapenkin alla! Ei tarvinnu sen 35mm2 virtapiuhan kanssa tuskastella pahemmin! Bemari oli pikkusen helpompi, mutta mersussa on kyllä ajateltu kaikki pikkusen pidemmälle, kun missään muussa merkissä.
Saas nähä,miten tuohon etuvetoseen tottuu. Mullakin on tähän asti kaikki autot ollu takavetosia. Jaa no oli yks escortti opiskeluaikana, mutta en pitäny sitä ku yhen kesän, siks kauhea läjä se oli. brr..puistattaa vieläkin.
- MBAudiBMW
Kyllä noi pointit ovat aika paikkansa pitäviä. Jokaista em. peleistä on ollut itselläkin. Mersun ottaisin mieluimmin, Bemarin vasta ehkä Audin jälkeen. 300-sarjan bemu on vähän turhan teini meikäläiselle, plussaa takavetoisuus.
Audi 100 on aivan hyvä - kunhan se on kunnossa. Kauanko meinaat pitää, 400 tkm alkaa olla Audille jo sitä paljon, että remonttitarvetta tulee ja osat ovat varmasti arvokkaampia kuin mersussa, kokemusta on. Hintaeroa on kyllä niin paljon että kyllähän sillä paljon audia korjaakin.
Mutta veikkaan, että litran sataselle bensansäästön kyllä menetät ylläpitokuluissa ainakin pidemmällä aikavälillä. Ja osan tuota hankintahinnan eroakin. Mersuun olisi tuskin joutunut tekemään mitään seuraavan 100 tkm aikana. Tietenkin jos audia on remontoitu reippaasti, niin juttu on toinen. Mutta olisiko se silloin ollut noinkin halpa?- sorppi
Sehän siinä audin ostopäätöksessä helpottikin, kun oli viimesen viiden vuoden ajalta säilytetty kaikki korjauskuitit. Kaikki remontit tehty merkkihuollossa. Tässä vähän listaa: Virranjakajan pyörijä ja kansi 216tkm, 335tkm. Sytytysjohdot 344tkm. Laturin säädin hiilet 344tkm. Jakopään hihna ja kiristäjä 241tkm, 334tkm. Vesipumppu 241tkm. Bensapumppu 247tkm, 335tkm. Akku 252tkm, 378tkm. Laturin tehostajan hihna 208,241,285,322,379tkm. Vasen vetonivel 335tkm. Raidetangon pää ulompi oikea 249tkm, vasen 334tkm. Raidetanko 358tkm. Etupyörien laakerit 334tkm. Takapyörien laakerit 265tkm, 360tkm. Kaikki iskunvaimentajat ja jouset 264tkm. Etujarrulevyt palat 264tkm, 360tkm. Takajarrurumut,-hihnat,jarrusylinterit 265tkm. Ilmansuodatin 264,322,379tkm.Raitisilmasuodatin 264tkm, 379tkm. 5-syl ruiskun suutin 227tkm. Syyläri 361tkm, hydr.pumppu ja jarrupainevaraaja 375tkm, bensaputket 311tkm, tuulilasi 285tkm, lämm.laitteen puh.mtr 283tkm, virtalukon pohja 369tkm. starttimoottori 370tkm. Öljyt suodatin on vaihdettu 7-12tkm välein.Tulpat 25-30tkm välein.
Eikä tässä ollut edes kaikki. Ruostesuojaus on mm. tehty 1997, 1999 ja 2001, ynnä muuta.
Auton on ollu pakko olla jollain kaupparatsulla, jonka koslan on pitäny väkisinkin olla kunnossa. Kilometrejä viimesen viiden vuoden aikana on kertyny melki 200th. Eihän kukaan normaali auton pitäjä vanhaan autoon noin paljon satsaisi. Eikä kuitit oo ite tekastuja. Hydr.pumppukin on ihan uuden näkönen ja muitakin kohtia olen tarkistellut, että pitääkö paikkaansa.
Toivottavasti toimii. Mersussa olis varmuudella ollu edessä piakkoin ainakin uuden pakoputken hankinta, mutta eikyllä paljon muuta, ehkä ruostesuojausta olis pitäny kattoa, tarkistaa, korjata. En tiijä miten kauan tuota audia tulee pidettyä. Mulla ei oo ykskään auto kahta vuotta kauempaa ollu, tuskin tuokaan. Mutta on se kyllä niin hyvä, että kohta kun emäntäkin pääsee koulusta työelämään, niin tuon voisi vaikka kakkosautoksi jättää, kun ostaa paremman toiseksi. Mersun, mitä todennäköisimmin :)
Pikkubemari, no eihän se mikään tehokas ole, tehokkain kuitenkin, mitä itellä on ollu. 129hv/1080kg liikahtaa kyllä kepeämmin kun MB 122hv/1350kg tai audi 115hv/1250kg. Teiniauto se oli kyllä liikaa mullekin. Madallus ja alut ja lirppoja edessä ja takana ja lintulauta takaluukun päällä. Kaikki kyllä originaalia, että sikäli istui ihan hyvin autoon. Tykkäsin nimenomaan siinä mielessä, että se oli kiva ajaa.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Räppäri kuoli vankilassa
Ei kuulemma ole tapahtunut rikosta. Sama vahinkohan kävi Epsteinille. https://www.hs.fi/suomi/art-2000011840869.html "874088Välillä kyllä tuntuu, että jaat vihjeitä
Mutta miten niistä voi olla ollenkaan varma? Ja minä saan niistä kimmokkeen luulemaan yhtä sun toista. Eli mitä ajatella242911No kyllä te luuserit voitte tehdä mitä vaan keskenänne, sitä en ymmärrä miksi pelaat,nainen
Pisteesi silmissäni, edes ystävätasolla tippui jo tuhannella, kun sain selville pelailusi, olet toisen kanssa, vaikka ol452310- 341321
- 10909
- 131885
- 6874
Masan touhut etenee
Punatiilitalon tietotoimiston mukaan Masa on saanut viimein myytyä kämppänsä ja kaavoittaa uudelle lukaalille tonttia pa12822- 11760
Naisten ja miesten tasoeroista
Oletteko huomanneet, että naisissa ylemmän tason naiset ovat sinkkuja, ja miehissä alemman tason incelit? Toimivat paris124756