subjektiiviset tuntumat:
-rengasmelua liikaa
-koneen ääni kiihdytettäessä kierroksilla muistuttaa enemmän singeriä kuin v6:sta
-4.8 metriseen autoon todella pienet sisätilat ->mataluus!
-kuinka otan tavaratilan periltä yhtään mitään???
-löyyyysä alusta, suorastaan hengenvaarallinen 120kmh ja nopeuksissa yhdistettynä surkeaan tiestöömme
-näkyvyys taakse
hyvin toimiva automaatti
alle 120km/h cruisailu ja kaupunkiköröttely
hinta varauksin
eli ei tullut kauppoja!
-rengasmelua liikaa
-koneen ääni kiihdytettäessä kierroksilla muistuttaa enemmän singeriä kuin v6:sta
-4.8 metriseen autoon todella pienet sisätilat ->mataluus!
-kuinka otan tavaratilan periltä yhtään mitään???
-löyyyysä alusta, suorastaan hengenvaarallinen 120kmh ja nopeuksissa yhdistettynä surkeaan tiestöömme
-näkyvyys taakse
hyvin toimiva automaatti
alle 120km/h cruisailu ja kaupunkiköröttely
hinta varauksin
eli ei tullut kauppoja!
Vastaukset 5
Vanhimmat
Olet löytänyt Sebringin peruspuutteet (ja pari uuttakin: pieniä sisätiloja en allekirjoita ja löysä alustakin on vähän niin ja näin...)
Moottorin ääni on kieltämättä hyvin läpitunkeva, kun sitä käskee, mutta mielestäni 2,7-litraisen ärjyntä pitääkin kuulua terveenä sisään, kun kierrokset lähenevät kuutta ja puolta tuhatta.
Kävin keväällä läpi ison määrän uusia autoja, joissa olisi vastaavat ominaisuudet tai vastaava hinta. Samanlaista pakettia ei muilla ole tarjota. Jos nuo puutteet on valmis antamaan anteeksi, niin Sebringissä saa eurolla paljon autoa ja bonuksena vielä sen, että Sebring on sopivan harvinainen (vrt. esim. Volvo).
Kaupat tuli.
-Juha, '04 LX
Kaupat kylla tuli minullakin...
Miinuksia toki on..
-vinkuva kone,jota kukaan muu minun ja kaverini(hanella myos LX)lisaksi ei ole myontanyt,kyselin aiheesta talla palstalla alku vuodesta????
-rengas aanet alle 80 nopeudessa
PS: sori noi puuttuvat pisteet a ja o kirjaumista,mutta tassa nappiksessa ei loydy moisia optioita
Terve!
Viikon omistajuus takana. Kyllä, näkyvyys taakse on huono ja melu sisällä yllättävän suuri. Siinä ne huonot puolet olikin. Auton ulkonäkö kerrassaan mainio, käyttö nautinnollista ja karvalakkimallinkin varustelu hyvä (ainakin minulle riittävä). Paras ostokseni aikoihin. Jopa vaimo tykkää. :-)
Osaako muuten kukaan 2.7:n omistajista sanoa paljon bensaa/kilometrejä on jäljellä kun bensamittarin varoitusvalo syttyy? En löytynyt manuaalista. Hyvä ja tehokas auto; pääsee kaikkien muiden ohi paitsi bensa-asemien...
Kaksi 2,7-litraista Sebringiä omistaneena voin kokemuksen syvällä rintaäänellä sanoa auton kulkevan maantiellä vielä ainakin 60 km, ehkä jopa 80-100 km siitä kun valo syttyy.
Rengasmelu on tosiaan karkeilla pinnoilla ajettaessa tosi ikävä. Olen monelta jenkkipalstalta taas lukenut ihmisten kommentteja siitä, miten hiljainen Sebring on. Jenkeissä useamman kerran ajaneena voin sanoa, ettei sielläkään tiet mitenkään erityisen sileitä ole, joten kyse lienee Eurooppa-mallin rengastuksesta.
Juttelin asiasta erään Nokian renkaiden tuotekehitysinssin kanssa ja hän arveli, ettei alkuperäisiä nakkeja kannata kuitenkaan suin päin vaihtaa pois, koska alla on luultavasti tähän autoon parhaiten sopivat renkaat mitä voi saada. After market -puolelta saatavat renkaat ovat lähes poikkeuksetta sitä kamaa, mitä autotehtaat eivät ole kelpuuttaneet minkään rakkineen alle.
Onko kenelläkään kokemuksia siitä, että Sebringistä (tai Stratuksesta) olisi tullut rengastusta vaihtamalla hiljaisempi? Mulla oli aikoinaan myös -96 Stratus, johon pistin 215/60/16 Eagle Venturat. Melu oli edelleen aika kova karkeilla pinnoilla ajettaessa.
-Juha
Stratuksessa oli aiemmin Good Year GT2:t (olikohan se noin?) ja keväällä vaihtui alle Nokian NRT2:t, jotka on selvästi hiljaisemmat.
Eagle Venturat on muuten kummallinen kokemus ainakin minulle. Testeissä sitä kehutaan ihan kohtuu hijaiseksi mutta minusta se oli ainakin Carinan alla kovin meluisa; talvirenkaat (Hakkapeliitat) ei jääneet paljoa toiseksi rapinaa lukuunottamatta!