-99 mallin 300M alkoi luistonesto/abs systeemi oikutella, laitteisto on kuulemma mekaaninen eikä ole liitettynä pyörän laakereihin. Anturat etupyörien takana on paineilmalla puhdistettu ja sieltä tulikin kamala pölypilvi kummastakin, onko tässä mallissa myös takana ne anturit? Manuaali hukassa, enkä ole mistään sellaista saanut, en edes maahantuojalta. Iso vika se ei varmaankaan voi olla koska silloin kun valo on sammuksissa absit ja luistonesto toimii. Onkos kellään hyviä ehdotuksia, mikä mättää. Viisi vuotta olen saanut ajella ilman mitään vikoja ja nyt sitten alkoi rapistua ympäriltä...
Trac off ja abs valo palaa ja sammuu
Pauliina1960
64559
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
.. ja loppuu ongelmat. RYSLERit on huonoja!
Pelkkä paineilmalla puhdistaminen ei auta jos anturi on avointa mallia.Anturin pää on sen verran magneettinen että jarruista lähtevä rautapöly tarttuu siihen "siiliksi" ja alkaa haittaamaan toimintaa.Varma merkki siitä on lisääntynyt temppuilu märällä ja varsinkin suolalitkukelillä.Kannattaa ottaa molempien akseleiden anturit näkyviin ja puhdistaa ne kunnolla.Ihan ehjiä antureita on vaihdettu turhaan kun puhdistaminen olisi riittänyt.
Subaru ei ole mikään vaihtoehto todelliselle Automiehelle.Olen tottunut pitämään lippalakkia lippa eteenpäin,eikä isi maksa autoa.Tai firma.
Vaikkakin itselläkin on Chrysler-yhtymän tuote,myönnän silti että esim USA GM:n tuotteisiin verrattuna lelumaisiahan ne ovat.On myös GM:tuote joten voi vertailla ihan itse.Niinhän sitä sanotaan että kerran kymmenessä vuodessa pitää ostaa Chrysler että muistaa miksi niitä ei kannata ostaa....
Mutta että Subaru,no jos haluaa Kuplan koneen niin eikös sitä voisi ostaa oikean Kuplavolkkarin.Tai Rättärin.Tai jonkun muun Oikean Automerkin jossa on samantyyppinen moottori.Autoilu siinä muodossa kuin se nykyään tunnetaan ehtii loppua ennen kuin Japanilaismerkit muuttuvat legendaarisiksi automerkeiksi.
Ajoin eilen Subarullani, kotin Siwasta (joka on komministien suosima kauppa, kuten on Subarunkin koonneet Kommarit)
Subbaruni kojelautaan oli ilmestynyt Integroitu
GPS-laite, ja huomasin, että olin ottanut TOJOTAN parkista, koska oli NIIN samannäköinen!
Nyt mulla on Tojota, eikä edes vaimoni huomaa mitään eroa!
Näin voit vaihtaa autoa, jos sulla olisi japsi, kasvoton korealainen.
Subaru-runo : Etäältä-Korea, läheltä ruma, Subaru, impotentti YukoZuna, kuljettajalla on pieni muna!
nistien suosima kuppa,
ja minulla on ripulikin ja siskoni on äitini
ja miten tämä liittyi avaukseen
minulla on paskat housussa
t. nimim Osta Subaru
ruskeet penkeillä
... jommasta kummasta etupyörän abs-anturista. Oma Neon temppuili samalla tavalla jokin aika sitten. Vika korjaantui vaihtamalla vanha vasemman etupyörän anturi uuteen.
Uusi kustansi noin 130€ ja vaihtotyö 70€ eli parinsadan luokkaa...
Kannattaa viedä auto vikakoodien lukuun huoltoon jossa katsovat missä vika on. Jarrujärjestelmä toimii auton "pääohjausyksikön" alla joten sen tietoihin pääsee käsiksi vain OBD-skannerilla...
Kiitokset kaikille tiedoista...myös subarumiehelle..mutta niin epätoivoinen en sentään vielä ole :) että syslerin subaruun vaihtaisin.