Terve!
Olen ajatellut tuoda 320 E46 vm. 1999 - 2001 Saksasta. Ihmettelen, kun tullin tilastoon, ei ole näitä (E46) ilmestynyt. Miksiköhän? Ainakin laskelmieni mukaan se kannattaisi...., vai oletteko kenties toista mieltä?
Suomessahan nämä maksavat käytettynä noin 23-26k€ (316).
Olen ajatellut tuoda 320 E46 vm. 1999 - 2001 Saksasta. Ihmettelen, kun tullin tilastoon, ei ole näitä (E46) ilmestynyt. Miksiköhän? Ainakin laskelmieni mukaan se kannattaisi...., vai oletteko kenties toista mieltä?
Suomessahan nämä maksavat käytettynä noin 23-26k€ (316).
Vastaukset 3
Vanhimmat
Hmmh taitaapi pamahtaa veroja siihen aika rapiasti, niitä E36 on tuotu aika paljonki mut oisko tossa et verot on niin kovat?
Itselläni iski alkuvuonna armoton biimer kuume ja aloin pohtimaan erilaisia vaihtoehtoja ostaa 320d touring. Jos autojen hinnat ovat suomessa aivan hanurista niin on se myös uudempien tuontiautojen kohdalla se verotuskäytäntö. Laskiessani hintoja ja Suomen hienoa tuontiautoverotusta niin tulin lopputulokseen että haetaan uusi kaupasta.Minä tarvitsin kilometrieni takia siis lähes uutta joten etsin myös vähän ajettuja joissa hinta tietysti oli myös Saksassa kohdallaan.
Kyllä se totuus on vaikka miten laskisi niin autot jotka ovat n. 6 vuotta tai vanhempia ja "vähän ajettuja" ovat niitä joita kannattaa tuoda. Syy siihen on tietysti se että Saksassa autojen hinnat tippuvat ensimmäisinä vuosina huomattavasi nopeammin kuin Suomessa.Hintaesimerkki Audi S8 vm-98 vajaa 16000
kannattaa harkita myös välittäjän käyttämistä, niin
säästyy paljolta vaivalta.
Valitsee vain välittäjän tarkasti,esim. 1000e siitä
ei välttämättä ole sika hinta.
Itse ostin n vuosi sitten vm.99 320td ml 155tkm ja olen ollut hyvin tyytyväinen auton yleiseen kuntoon ja toimivuuteen
, ajan vuodessa n. 40000km.
Auton oli tuonut maahan puoli ammattilainen "autokauppias", mutta hyvin oli näköjään auton valinnut.
Itse en ollut tilannut autoa suoraan ja siksi jouduin maksamaan suomen hinnan, mutta edullisesti kuitenkin.