Vapaavirtaussuodatin?

Onnistuuhan tuo asentaminen vaan eipä siitä muuta hyötyä/haittaa ole kuin imuäänien
koveneminen. Hmmm, jos autosi on 2.0E niin kyllä tuo on ruiskukone.

Audi/VW:n parilitrainen mottori on melko matalaviritteinen. Valmistaja on halunnut panostaa vääntöön. Pitkäiskuinen moottori.

Imupuolen tehoa rajoittavat vastukset syntyvät hyvin miedoissa venttiilin aukioloajoissa( nokka-akselin ajoitukset ovat maltilliset). Itse sylinterikansi ilmeisesti virtaa riittävästi ajatellen jotain parinkymmenen hepan virityksiä.

Tietysti tehon voi vaikka tuplata, mutta ongelmat kasvavatkin sitten jo potenssissa.

Vakioilmanputsari läpäisee taatusti vaikka 200 heppaisen moottorin ilmantarpeen.

Ko. moottori omaa potentiaalin kuten kaikki moottorit, mutta tehon lisääminen onnistuu vain perinteisin virityskeinoin; puristuksia lisää, moottorin imemän ilmamäärän radikaali lisäys (nokka-akselin vaihto).
Pakoputkiston vaihto väljempään auttaa myös, ainakin silloin kun muuta viritystä on jo tehty.

Tämä audi/VW:n moottori on erittäin vahva ja pitkäikäinen ja se on alkujaan jo 60-luvun lopulla suunniteltu.

Toinen vaihtoehto on vaihtaa koko moottori esim. 16V - versioon.

Niin ja näin,

Tuli vain tuossa mieleen että onko ketää joilla on oikeita kokemuksia vapaavirtaussuodattimesta?
Tuossa soittelin kaverille jolla oli 1.8 audi 80, ja hän oli laittanut omaansa vapaavirtaussuodattimen ja sanoi että auto vastaa paremmin kaasuun.
Mietin vain että jos huoltaa autoaan normaalisti niin ilmansuodatinhan pitäisi vaihtaa noin 3 kertaa vuodessa ja yksi suodatin maksaa noin 15e, niin VVS maksaa ittensä takaisin vuodessa, sillä sitähän ei tarvitse vaihtaa moneen vuoteen, senkun vain pesee!