"Merkkien Merkki" tutkimuksessa:
http://www.tuulilasi.fi/uudetautot/?subarea=&article=151191&page=1
Jopa korealaismerkki KIA meni VW:n edelle!
Miksi näin? Tekeehän VAG tunnetusti ihan hyviä ja laadukkaita autoja. Miksei VAG panosta Suomessa tähän? Tässä asiassa kannattaisi ottaa mallia Toyotasta, joka osaa "jälkihoidon" paaaljon paremmin.
http://www.tuulilasi.fi/uudetautot/?subarea=&article=151191&page=1
Jopa korealaismerkki KIA meni VW:n edelle!
Miksi näin? Tekeehän VAG tunnetusti ihan hyviä ja laadukkaita autoja. Miksei VAG panosta Suomessa tähän? Tässä asiassa kannattaisi ottaa mallia Toyotasta, joka osaa "jälkihoidon" paaaljon paremmin.
Vastaukset 21
Vanhimmat
tänään ilmestyneessä "Viisioviset perheautot" -testissä.
Mukana olivat VW Golf 1,4 TSI:n (yleisarvosana 9,3) lisäksi seuraavat:
Peugeot 308 1,6 VTi (arvosana 8,4)
Ford Focus 1,8 (8,2)
Hyundai i30 1,6 (7,8)
Toyota Auris 1,6 Dual VVT-i (7,8)
Fiat Bravo 1,4 T-Jet (7,5)
Pieni referaatti loppuarvostelusta:
"Golfin viides sukupolvi on osoittautunut onnistuneeksi kokonaisuudeksi alusta lähtien, eikä uusi suorasuihkutteisten ahdettujen moottorien viitoittama suunta tee sille ainakaan hallaa. Ajo-ominaisuudet ovat esimerkilliset, ... sekä suorituskyky että kohtuullinen kulutus löytyvät samasta paketista."
"Golfilla voi ajaa hiljaa tai kovaa, ja silti kaikki tuntuu toimivan."
miksei se enää näy tyytyväisyytenä "Merkkien Merkki" -tutkimuksessa?
Eikö VW:n huolto-organisaatio Suomessa ole tehtäviensä tasalla, puuttuuko palveluhenkisyyttä vai mistä homma kiikastaa?
Tässähän on se normaali - mitä enemmän myydään - sitä enemmän on jonoja huollossa. Ei kuitenkaan kannata pohjattomasti kasvattaa huolto-organisaatiota.
Suurin ongelma VW:llä tyytyväisyyskyselyissä kuitenkin lienee aina ollut pk-seutu, jossa Stockmann aikanaan loi jo legendaksi muodostuneen huonon maineen VAG huolloille. Maahantuojan luotsaamana nuo huollot tuntuvat edelleenkin jatkavan samalla linjalla. Ja jonot on aina useiden viikkojen pituiset - itse pk-seudulla kun vielä asuin niin ajoin aina vartavasten pienemmälle paikkakunnalle huoltoon jotta sain auton samantein työn alle.
ennen Toyotan valta-aikaa, kun pk-seudun huolto oli niinikään VV-Auton, siis maahantuojan, hallussa: palvelu oli töykeää ja hitaanpuoleista. Stockmann hallitsi kyllä myynnin, mutta ns. jälkihoito tuntui olevan ja lienee yhä lapsen kengissä.
Onneksi tuo homma ei ole noin puissa kaikkialla.
Esim. itä-suomessa savilahden autossa ja etenkin savonlinnan toimipisteessä tiedetään mitä tehdään, ja hommat hoituu paremmin kuin hyvin. Kaikki tehdään niinkuin pitää ja ei ole mitään moitteen sijaa, tästä syystä meidän perheessä on ollut jo 3 VW:tä peräkkäin ja lisää tulee 100% varmuudella.
Olis varmaan Helsingin huollon porukalle oppimista...Jos on VW alla ja on käyntiä itä-suomessa niin suosittelen auton huoltoa täällä.
Täällä länsi suomessa tuo huolto kyllä mättää. Uusi auto 1kk ajettu rekisterivalo palanut ja vein huoltoon, seuraus lasku. Eka huolto: huomautus ovesta jonka sisällä särinää ja jota ei tetenkään huomattu koeajossa(ajoivat varmaan pumpulissa), käsijarru narahtelee, katteltiin kulemma vaan edelleen narisee joten kattellaan sitten.
Sääli kun auto muuten hyvä, vaan helposti merkki vaihtuu noinkin pienestä, kun ei jaksa, hapokasta, ja miksi asiasta voidaan tehdä noin vaikea.
Ole vuosien varrella toiminta sitten muuttunut.
ajaa kovaa.
Samoin Autobildissä, Touran pesi tila-auto vertailussa muut. Touranilla 1.2 TSI kone, muilla 1.4, 1.6 ja jopa 2.0 litrainen. 2.0 litraisessa huiput 179 km/h, VW:n 1.2 litraisessa 188 km/h.
- Touran 1.2 ltr 405 p.
- Fiat Diablo 2.0 ltr 392 p.
- Opel Meriva 1.4 ltr 390 p.
- Ford C-Max 1.6 ltr 381 p.
Vag konsernin tuotos oli taas miltei joka saralla vaan niin vahva, olisi ollut vielä Skoda Yeti, niin se olisi varmasti ollut Touranin kanssa keulilla, en tosin tiedä luokitellaanko sitä Tila-autoksi, vai jonkunlaiseksi crossoveriksi, no joka testissä missä sekin on ollut, ainahan sieltä voitto on tullut.
Oliko talvitestausta ollenkaan?Taitaa talvella olla jääkaappi jos ei webastoa ole joka nostaa tuhansilla hintaa ja huoltokuluja.
TM:n testitulokset hävisivät Toyotapalstalta alle 30 minuutissa. Siinä sitä Toyotan "jälkihoitoa".
Samassa tutkimuksessa tukittiin myös auton haluttavuutta. Lehdessä sekin osio on varmasti julkaistu. Mikähän automerkki on Suomen halutuin?
Japsifaneilla, etenkin sairaalloisilla tojofanaatikoilla, on aina taipumus esitellä kaiken maailman DJ Power- ja adac-tutkimuksia ja kehua että hoijotsu gorillaloodassa on prosentin pienempi vikaherkkyys kuin Golfissa.
Minä ostan auton sen ominaisuuksien vuoksi, ja silloin tavishintaluokassa en ole löytänyt paremmin tyköistuvaa autoa kuin VW. Pyyhin persettä moisilla "tutkimuksilla" ja "tilastoilla".
Olihan siinä Huulilasin tutkimuksessa sentään todettu että VW on halutuin merkki.
mutta onko pienen pienelle egollesi vaikea tunnustaa tosiasioita?
Ai, pitäiskö tunnustaa jotain sellaista mikä ei pidä paikkaansa? Siis että muka hojodalooda olisi parempi auto? No ei, koska se ei ole sitä.
Se on jännä juttu että kun 1 lehti saa tuollaisen tuloksen aikaan, niin nämä japsi/korea fanit lukee sitä niinkuin raamattua ja siitä tulee se ainoa totuus. :D Itse en vaihtaisi VW:stä pois mistään hinnasta, eikä ole mitään syytäkään.
Kyse on VW:n huollon huonosta laadusta:
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=580&posting=22000000035233713
Huulilasi on aina huulilasi, ero Tekniikan maailman ammattitaitoon ja asiaan paneutumiseen on aika häkellyttävä, siis TM:n eduksi.
moitteita löytyy volkkarista.
siksi VW ei pärjää japsi on aina japsi vaikka se olisi puhki pohjasta.
No jotkut tykkää lattia ilmastoinista ja toiset autosta.
jos viimeset 20 vuotta tojo ois hinnoteltu volkkarin hintoihin ja toisinpäin oiskohan tojo enää niin suosittu?