katsastusta ainakin täällä ja tätä yhtä ainoaa katsastusmiestä. Eilen oli kolmaskerta kun vein auton näytille pakokaasujen takija. Nytkin häkä oli muutaman sata yli sallitun ja liikaa happea. Katsuri no johan on kumma ja polki kaasua aikalailla ja sitten tyhjäkäynille häkä tippu alle (600)sallitun mutta oli liian vähän aikka kunnes pomppas yli 600. Katsuri avasi konepellin ja sääteli kaasaria silla lailla, että sai häkä arvon alle 600 siksi aikaa kun sai sallitut lukemat siihen vihreään palikkaan tallennettua.
Tämä katsatusmies pelasti päiväni ja ehkä tulevat sakot kun olisin ajanut kuitenkin sillä autolla.
Tämä katsatusmies pelasti päiväni ja ehkä tulevat sakot kun olisin ajanut kuitenkin sillä autolla.
Vastaukset 4
Vanhimmat
löytyy. Varmaan asiaan vaikuttaa hyvin paljon myös oma asenne. Itse olen kokenut saavani aina hyvää palvelua, tuli leima tai ei. Aiheesta on hylätty, ja kun itse olen vieressä katsomassa niin ei tarvitse arvuutella jotta mitähän tällä ja tuolla tarkoitetaan. Valot on säätyneet samalla kun matolaatikko on tuikun edessä käytetty ja jarruja on joskus poljettu useampaan kertaan että viisarit heilahtaa tarpeeksi tasaiseen tahtiin.
Vielä kun muistetaan, että katsastajilta on asiakkaan auton korjaaminen kielletty. Tämä sisältää mm. päästöjen säädön. Ainoastaan valojen suuntauksen säätö on sallittua.
on malli nuolija EU lakien noudattamisessa. Ei olisi saanut säätää. Voi voi nyt tuli palveltua liikaa tämän katsurin toimesta.
Korjaamoilta on katsastustoiminta kielletty. Toimilupa kieltää katsastusasemilta korjaustoiminnan, joka voi johtaa toimiluvan menettämiseen. Hyvä näin.
Autojen "palvelun nimissä" korjaaminen nostaa katsastushintoja kaikkien osalta ja se vääristää kilpailua.