sanokaa mitä hyötyä ko.putsarista , on olemassa ns. suoramallinen ja itse omaan putsakoteloon laitettavaa. jotain tehon nousu % ne antaa, mutta vaatimattomia, kertokaa , mitä mieltä olette. Auto on saxo 1.4 vm 2001 75hv
vapaavirtaussuodatin
imu
4534
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Eipä mulla ainakaan VTS:ään mitään kovin huomattavaa eroa tullut Green filterin kartiosuodattimella, imuäänet tuli vähän möreämmiksi, mutta muuten en ole juurikaan mitään huomannut.
Suoraan koteloon asennettavat ei kuulemma ole niin hyviä kuin irralliset vapaavirtaussuodattimet, tiedä häntä...
Koko kitti on paras vapaavirtaussuodinasennuksista, voit saada jopa tehonlisäystä. Pelkkä suodin ei tehoa lisää, ilman koteloa siihen pääsee lämmin ilman koneesta ja vääntö laskee. Mutta onhan ne imuäänet kivat!
Vts:ään, kesällä ok, mut kun ilmat alkoivat viiletä ja automaattiryyppy tuli kuvioihin mukaan niin esiintyi kylmällä koneella nykimistä, mut kun kone lämpes, toimi. Filtteri oli JR merkkinen sopii myös "peugeot 306 s16" , olis kaupan jos jotakuta kiinnostaa "puoleenhintaan" maksoin 80e niin lähtee 35e.
Koneesta katosi selvä "piikki" yläkierroksilla ja vääntö oli ehkä tasaisempaa alakierroksilta lähtien, niin ja äänet ol kyl ihan makeet murinat ;)
Eipä niistä vapaavirtaussuodattimista ole juurikaan hyöyä, ellei autosi ole kaasuttimella tai antiikkisella ruiskulla varustettu.
Näissä uusissa ruiskujärjestelmissä on imusarjan painetta mittaava anturi, joka kompensoi täysin sen eron, joka saadaan vakio filtteriin nähden ja saatava hyöty on lähinnä kosmeettinen.
Se onkin toinen juttu jos pääset jotenkin muuttamaan
moottorinohjaustietokoneen ohjelmaa.
Näiden uusien autojen virittely on lähinnä kosmetiikkaa, ja jos haluat autoosi lisää nopeutta niin käänny lähimmän autokaupan puoleen.