Minkälaisia kokemuksia teillä on pösön 407 farkusta tai sedanista?
Kokemuksia 407?
Janikaaaaaa
183155
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Peugeot FAQ-sivuilla on paljon keskusteluja 407:ta.
Siellä kilvan kehuvat mallin viattomuutta ja samalla mollaavat T-merkkiä, vaikka ei reppanat ole ikinä muussa autossa olleetkaan kuin pösöissä.
eivät alennu puhumaan koko T:sta mitään.
Peugeot FAQ-sivuilla ei mollata T:aa vaan ollaan asiallisia.
http://late.nwps.ws/smf/index.php?board=4.0
Ovat muuttanet sivuja niin, että päästäkseen lukemaan varsinaisia asioita täytyy rekisteröityä.
Ehkä sinä karsitaan T-pellet pois.
Ei ne enää kehtaa antaa sivullisten lukea, kuinka "kaikkitietävä" palstan kuningas kertoo "faktoja" T-merkin veltostuvasta korista yms. paskaa.
tänne kuuluu.
vittuuntunut, kun eivät ole kiinnostuneita lukemaan paskajuttujasi?
Tästä levis testissä vaihdelaatikko ja kori veltto:
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/usedcartests/220773/toyota_avensis.html
Veltto se kori on ja kytkin paskaksi:
http://www.autobild.de/artikel/100.000-km-dauertest-toyota-avensis_56139.html
Hae vaikka googlella lisää, yhtä paska kun muutkin.
Enhän mä edes alistu kirjottelemaan missään P-merkin palstoilla.
se on hyvä.
Olen erittäin tyytyväinen kokonaisuudessan ko.autoon (407 sedan). Ei mitään harmeja - loistava ajaa, mitä ominaisuutta arvostan autossa eniten.
Vaihdoin 406:n 407:aan ja 407:ssa vikoja on ollut enemmän. Jos hyväksyy sen, että omassa autossa on tavallista enemmän vikoja, niin eiku ostoksille.
Myös vikatilastot ja tyytyväisyyskyselyt kertovat Peugeotuin laadun olevan keskiarvon alapuolella.
Tietysti on yksittäisiä hyviä ja huonoja yksilöitä, mutta tilastot kertovat suuremman joukon 'kokemukset'.
Tässä linkki Tuulilsi-lehden tyytyväisyysmittauksen juttuun:
http://www.tuulilasi.fi/uudetautot/?subarea=&article=151191
407 on luotettavuudessa ollut kärkiautoja. Noita peugeotin tilastoja laskevat edelleen 307:t, joiden luotettavuus taas on reippaasti keskiarvon alapuolella.
Todellakin, googlaamalla etsivä löytää.
Peugeotin viattomin malli. Lyhyesti.
Tälläkään palstalla ei monia vikaviestejä vehkeestä löydy. Ihan pop.
407 on kelpo peli mutta kyllä se viattomin malli on 607. Tosin painii eri sarjassa jo hintansakkin puolesta.
http://www.auto-reporter.net/artikel.las?artikel=23526
Katsokaapa tietoja Saksanamaalta
Todellakin saksanmaalla tuo 407 oli reippaasti 607:aa viattomammaksi todettu.
Hintaa sillä kyllä on. ;)
Itsellä nuo viattomuudet perustuu enemmän kokemuksiin kuin tilastoihin. 2000-luvulla firman käytössä on ollut 3x406, 3x407, 605 ja 2x607. Molemmat 607 edelleen ajossa ja käytännössä viattomia kilometrejä ollut. Toisen mittariin tuli viimeviikolla 300tuhatta täyteen. 407:n hankintaa puoltaa halvempi hinta ja kulutus. Muuten firma kaikki autot ois 607 mallisia. Mutta jos tilastoja tutkitaan niin aikoinaan 607 oli eurooppalaisen tutkimuksen mukaan "paras" euroauto omistajien mukaan. 607 ja saab 95 olivat ainoat jotka pääsivät 10 parhaan joukkoon. Mutta kyllähän se niin menee että kannattaa omistaa ko. autot ennen kuin niitä vertaa. Itsekkään en tosin omista, ajan vaan.
"DEKRA hat dem Peugeot 407 die niedrigste Mängelquote in der Mittelklasse bescheinigt. 92,6 Prozent aller Modelle bis 50 000 Kilometer bestanden die Hauptuntersuchung bei DEKRA ohne relevante Beanstandungen"
Olen ajanut kohta neljä vuotta 407:lla, ensimmäisellä 65000 ja nyt toisella 20000. Molemmat mallia 2.2 Sport. Ensimmäinen kävi kolme (tai neljä) kertaa valmistajan takaisinkutsussa, takuuseen vaihdettiin niiden lisäksi vakionopeudensäätimen viiksi ja öljytikku. Huoltoväli 30 000km tai vuosi, joten noilla ajoilla auto oli kerran vuodessa huollossa.
Toisessa ei ole ollut mitään vikaa, vaikka auto on täsmälleen samanlainen, on se "vielä parempi", jos varovaisesti yritän käyttää superlatiiveja autosta. Ilmeisesti myös kokemusperäinen tieto on valmistajalla lisääntynyt, koska auto kuluttaa 0,5-0,8 litraa vähemmän kuin edellinen, tätä ei varmaankaan voi selittää muulla kuin tietokoneen ohjelmistomuutoksilla.