Tänään ajellessa tapahtui jotain outoa.
Eli ajelin cruise päällä pikkasen alle 80kmh. Ylämäessä DSG vaihtoi hädissään pienempää vaihdetta silmään (niin se tekee aina, tuntuu että ryntäilee vähän liikaa). Tällä kertaa kuitenkin oltiin jo melkein mäen päällä kierrokset nousi ja nousi.
Samaisen mäen nyppylän toista puolta alaspäin ja edelleen kierrokset nousussa nelos vaihde silmässä ja kierroksia lähemmäs 4500. Tässä vaiheessa painon jarrua.
Nopeusmittaria en ehtinyt katsomaan ko. tilanteessa.
Huom. Auto on kolme viikkoa vanha, eikä minulla koskaan aikaisemmin ole ollut automaattivaihteista autoa. Ei ole edes koeajon vertaa aiempaa kokemusta (au)tomaatista. Cruiseen olen kyllä tottunut.
Mitä mahtoi tapahtua? Johtuiko cruisesta vai DSG:stä???
Eli ajelin cruise päällä pikkasen alle 80kmh. Ylämäessä DSG vaihtoi hädissään pienempää vaihdetta silmään (niin se tekee aina, tuntuu että ryntäilee vähän liikaa). Tällä kertaa kuitenkin oltiin jo melkein mäen päällä kierrokset nousi ja nousi.
Samaisen mäen nyppylän toista puolta alaspäin ja edelleen kierrokset nousussa nelos vaihde silmässä ja kierroksia lähemmäs 4500. Tässä vaiheessa painon jarrua.
Nopeusmittaria en ehtinyt katsomaan ko. tilanteessa.
Huom. Auto on kolme viikkoa vanha, eikä minulla koskaan aikaisemmin ole ollut automaattivaihteista autoa. Ei ole edes koeajon vertaa aiempaa kokemusta (au)tomaatista. Cruiseen olen kyllä tottunut.
Mitä mahtoi tapahtua? Johtuiko cruisesta vai DSG:stä???
Vastaukset 12
Vanhimmat
vaan vilkkaasta mielikuvituksesta ja siitä, että sulla ei ole kumpaakaan mainitsemistasi!
No, kiva tietää :) Hyvä, että mulla on noin hyvä mielikuvitus! Tulee auton hankinta halvaksi, kun voi kuvitella kaikki mukavuudet vaikka mihin romuun... 100€ kesäautoonkin.
"nelos vaihde silmässä ja kierroksia lähemmäs 4500"
Vauhtia on ollut luokkaa 150-160km/h. Miltä moinen meno tuntui?
Ylämäki, kenties S-asento, niin moiset kierrokset ovat ihan mahdollisia DSG vaihteisella ja bensiini moottorisella autolla. Nopeuttakaan ei tarvitse olla kuin vaivaiset 70 - 80 km/t.
Tosiassa tämähän on provo, sillä skeidaan ei saa DSG:tä kuin diesel-moottorin yhteydessä, ainakaan toistaiseksi hinnaston mukaan.
Ei ollut S-vaihde vaan ihan normi D.
Niin ja kyseessähän on 1,9 TDI kuka on väittänyt, että kyse olisi bensa koneesta? En minä ainakaan.
En usko, että nopeutta olisi ollut kauhean paljon yli 80kmh korkeista kierroksista huolimatta.
Ei muuten ollut provo!
Siis nelovaihteella kierroksia 4500 ja vauhtia 80km/h? Tuolla logiikalla auton huippunopeus olisi luokkaa 110 - 120km/h!
Älä naurata.
Kumpaankos päin olit napsauttanut vakionopeussäätimen päässä olevaa keinuvipua? Meinaan, olisiko muistitoimintoon jäänyt joku vanha nopeutesi johonka auto pyrki? Miksi se sitten ei vaihtanut isommalle...Ehkä se alamäkipuoli ei tarjonnut vaihteistolle vastusta ja robotti ei siis ymmärtänyt että muistinopeuteen voisi pyrkiä myös isommalla vaihteella. En tosin tunne DSG,n käytöstä kun itse ajelen 6 Lovisella.
Kirjoita UVW:hen (www.ultimatevw.com), niin saat asiallisia vastauksia. Itsellä Seat Altea XL 2.0 TDI DSG, enkä ole moista kokenut, täytyy testailla.
Johtuisi laatikosta. Ennemminkin haiskahtaisi siltä, että nopeustieto katosi jonnekkin. Kaikki ilmeisesti toimi kuten pitääkin Cruisen vapauttamisen jälkeen? Kun alla on noin uusi auto niin ei muuta kuin huoltoon.
Mitenkäs tuo Skodan DSG Cruise toimii alamäissä eli vaihtaako pienempää vaihdetta, jarruttaako jarruilla vai antaako mennä? Omassa Vaggilaisessa on perinteinen tomaatti ja tuo ilmeiseti leikkii turbiinilukolla. Selvästi huomaa tuon jarrutuksen alamäissä. Ja vaihtaa muuten tuokin kovin herkästi pienempää ylämäissä.
tulee mieleen voisiko cruisen kytkimessä olla kontaktihäiriö ja siinä on jäänyt ylempi kytkin josta nopeutta saa lisättyä kun yhtäjaksoisesti painaa "kiinni" ts. tällöin auto pyrkii lisäämään nopeutta koko ajan...? Kierrokset ei kyllä taida nousta noin korkealle kuin S asennolla.
Volkkari ei osaa tehdä vakionopeussäätimiä, uudessa Passatissa pitää ostaa lisähintaan "mäkipaketti" vakionopeussäätimeen, jotta ei tulisi pahoja ongelmia mäkisillä teillä. Jännä juttu että jo 70-luvun amerikanautoissa ja 80-luvun mersuissa osattiin tehdä toimivat vakionopeussäätimet (ja niissä autoissa ne alkuperäisvimpaimet taitavat vieläkin toimia... :)