Ajat liian lähellä edellä ajavaa mikäli jonoajossa joudut koskemaan jarruun sovittaaksesi vauhdin edellä ajavan mukaiseksi. Vähän enemmän väliä, niin homma hoituu pelkällä kaasupolkimen käytöllä.
Liian pieni turvaväli
on jos...
9465
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Väli täytyy pitää mahdollisimman pienenä, noin metri tai puolitoista. Muuten joku taliaivo skodallaan on heti änkeämässä siihen.
Edessä kun jono pysähtyy kahdeksankympin nopeudesta, niin moottorijarrutuksella puhutaan kai kuitenkin useammasta kilometristä, tai sitten pitää lyödä suoraan kakkosta silmään ja silti puhutaan sadoista metreistä.
Yleensä toki ei jarruun tarvitse koskea, kunhan turvaväli on parin sekunnin luokkaa ja toimivat silmät päässä. Ruuhkassa turvaväliksi sopii paremmin sekunti, pitää vain olla vähän valppaampi ennakoinnin kanssa.
Normaalissa liikennevirrassa toimii hyvinkin. Ääritapauksissa kuten mainitsemassasi äkkipysähdystapauksessa ei tietenkään toimi.
Liikennevirta muuttuu hirveäksi nykiväksi puuroksi mitä enemmän siellä jarrutellaan. Joustava tasainen ”pintakaasulla” liikkuminen edistää tasaista liikennevirtaa.
yöllä toimii...
Mummos toimii yöllä
Olen monta kertaa ajanut ruuhkaisella tiellä ja hyvin on toiminut.
Kuitenkin näkee näitä jarruvalojen vilkuttajia jotka eivät hallitse tilannetta ja aiheuttavat jarrutuksillaan haitariliikettä ja epätasaista liikennevirtaa.
.. on automaattivaihteistolla varustetulla kiesillä liikkeellä olevia kädettömiä.
nykyään noita automaattivaihteella varustettuja ajoneuvoja.
muualla kuin ohituskaistalla...eli pidät isompaa välia edellä ajavaan, niin heti joku änkee väliin ja ilman vilkkua tietenkin että pääsee yllättämään..sen seurauksena vähennät kaasua, jotta väli kasvaisi taas "turvalliseksi" yllättäjän mieliksi ja kuinka ollakaan oikean puoleinen kaista vetääkin paremmin...olisihan se mielyttävämpi ajaa isommalla välillä, ei vaan aina toimi...