äläkää vaan ostako 1,8t koneella olevaa leonia!
oma 2005 malli (FR) oli kokoajan jotain häikkää, noi ei kestä 150tkm pitempään!!!
suurempien tekniikka vikojen lisäksi oli pienempää vikaa kokoajan esim. molemmat penkinlämmittimet paskaksi, kuskin lasin nostin rikki, mittaristosta useita valoja pimeänä...tollasta pikku harmia ja kalliita korjata.
tekniikka puolen murheita en jaksa nyt käydä luettelemaan...
pysykää kaukan näistä, oli tassan ensimmäinen setti mikä meille tulee, tää ei ole mitään vittuilu haluun vaan säästää jonkun muuun hermot tälätä skeidalta.
oma 2005 malli (FR) oli kokoajan jotain häikkää, noi ei kestä 150tkm pitempään!!!
suurempien tekniikka vikojen lisäksi oli pienempää vikaa kokoajan esim. molemmat penkinlämmittimet paskaksi, kuskin lasin nostin rikki, mittaristosta useita valoja pimeänä...tollasta pikku harmia ja kalliita korjata.
tekniikka puolen murheita en jaksa nyt käydä luettelemaan...
pysykää kaukan näistä, oli tassan ensimmäinen setti mikä meille tulee, tää ei ole mitään vittuilu haluun vaan säästää jonkun muuun hermot tälätä skeidalta.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kuten itse kirjoitit,
"noi ei kestä 150tkm pitempään!!!"
Eli kolmessa vuodessa poljit sen 150 000km ja sen jälkeen alkoivat viat.
Just joo .
Niin uusiihan ne pari vuotta A6:kin lasinnostimia, sen jälkeen maksat itse.
mutta rahalla saa kuntoon ja pienellä virityksellä hyvä menopeli pikkuvikoineen:
-vuotavat ovet
-koiranluut
-haldex-ohjain
-haldex-pumppu
-by-pass ventiili
-moottorin puolat
-vaihteiston tasauspyörästö
-jne.
kohta 3 vuotta ollut fr,eikä vikoja mitään ja pirun hyvä ajaa tien päällä,ainut "vika" mielestäni on kova rengasmelu johtuen 17" pyöristä.VW ,Audi,Skoda käyttää samaa tekniikkaa alustaa myöten.Kalliita korjata??Eikö tullutkaan tehtaan takuuta kun ostit uutena??
Niin saatkin ihan uuden auton.