Eli tuollaista W211 korista 200/220CDI:tä olen halunnut autokseni ja nyt kesällä sellaisen voisi "laittaa" . Budjetti n.25.000e. Sillä saa n.300tkm ajettuja Eemeleitä, osa olleet takseina, osa kaupparatsuilla?...
Mutta kun tuollaisen ostaa, mitä kannattaa tsekata, ja onko siinä autoa vielä kolmeksi vuodeksi ja sadalle tuhannelle kilometrille?.
On se niin makee auto ajaa, että vaikka samalla rahalla saa esim. uuden golfin, niin mielummin otan paljon ajetun E-sarjan...
Mutta kun tuollaisen ostaa, mitä kannattaa tsekata, ja onko siinä autoa vielä kolmeksi vuodeksi ja sadalle tuhannelle kilometrille?.
On se niin makee auto ajaa, että vaikka samalla rahalla saa esim. uuden golfin, niin mielummin otan paljon ajetun E-sarjan...
Vastaukset 20
Vanhimmat
Suosittelisin E 220 on paljon parempi. Monitoiminäytössä on vikamuisti, näyttää kyllä jos on häiriöitä. Kannattaa vaihtaa kaikki öljyt, sen jälkeen huolettomia kilometrejä. Automaattia ei kyllä saa tuohon rahaan, niiden hinnat on noin 35000euroa.
Mersu tykkää jos 200CDI:in heittäisi lastun kiinni?. Sitten se oli periaatteessa 220CDI...
Turha ostaa 220:sta, kun se on sama kone kuin 200.
Lastu vain ja se on 220, sillä takuiden kanssa ei enää tartte taistella, koska takuu on vain kolme vuotta.
ajaa. E 220 on hiljaisempi ja mukavampi ajaa, vaikka sanotaan että on sama auto. Hintapyynnöissä on iso ero, eli kyllä 220 on paljon parempi. Miksi hintaeroa on niin paljon jos lastulla saisi samanlaisen?????.
Kilometri määriä pääsee tankillisella 200/220cdi:llä...
paljon miten käyttää kaasua. Olen itse päässyt Norjan matkalla ( E220) Matkaajossa noin 100 km, t, 4,8 L. Moottoritieajossa 120-130 km t, 6,2. Ajotietokone näyttää noin yksi litra todellista kulutusta enemmän. Kaupunkiajo on sitten vaikeampi mitata. Ajotietokoneen nollausnappia pitää painaa vasta kun matkanopeus on saavutettu, muuten antaa kiihdytyksen kulutuksen mukaan.
Saahan sitä pyytää enempi hintaa, se on tyhmä joka maksaa, ei se joka pyytää. sama paska mutta eri mallimerkintä. Hiljaisempi ja hiljaisempi, just joo.
on kova ääni kun ottaa pakoputken pois, varmaan tiedät.
Pysy vain siellä mopojen puolella, sillä et paini automiesten kanssa samassa sarjassa.
Niin ajetaan paikalle. Sitten nähdään millä ajellaan. En mene puihin!!!. Entä itse, onko kanttia.
itse kaasussa,tuollaisiin lukemiin ei pääse kun alamäessä.
Tästä on ennenkin keskusteltu, ja muistelen että noissa kahdessa on eri loota. Toinen kestää toinen ei, meinaan sitä 220 konetta. En tyrmää ajatusta, mutta selvitä tuo niin säästyt yllätyksiltä.
Tutulla on 530 d bimmeri, lastutettu 300 hp ja itse se väittää että maantiellä pääsee alle viiden litran.
kuin pientä lasta. Kuule! täällä on kokemusta autoista enemmän, mitä Sinä voit vain uneksia.
tarkastamaan sen ruosteisen väyrysen, jonka rekkarin sait joltain "säälittävää mainontaa" blokissa, niin pääsisit siitä tonnistasi.
Ja vielä ???????.
mikä kaheli.
Sinut, ja tulen kylään.
Sinun kannattaa olla varovainen kirjoittelussasi,koska se haiskahtaa uhkailulta.
Kuka nimitteli kaheliksi?. Ota ensin malka omasta silmästä. Itsessä ei koskaan mitään vikaa, Äidin kultapoika!!.