Toyota/tampere, ei tullut vastaan korjauskustannuksissa.
v 2006 eli 1,5 vuotta sitten alkoi 2001 mallisen Avensikseni korjaukset.
Jokin varoitusvalo rupesi palamaan, no vikahan oli siellä jossain ja korjattiin,
sama valo syttyi ja taas korjattiin,
katsastin auton viime vuonna ja kaikki päästöt HYVÄT, parin päivän päästä se varoitusvalo syttyi, vika oli kuulemma jossain aktiivihiilisuodattimessa (onko sellaista?), se vaihdettiin.
Sitten taas valo syttyi palamaan ja vaihdettiin se toinen aktiivihiilisuodatin.
Senkin jälkeen valo alkoi palamaan ja nyt vika kai onkin siellä ecu-keskuksessa (mikä sekin on?).
Valo vaan palaa, 1,5 vuotta palanut, 2500e mennyt korjauksiin, turhiinko korjauksiin ?, varmasti, koska valo vaan palaa korjauksista huolimatta.
Autoni onkin tainnut saada sitä kuuluisaa valohoitoa. Mikään ei tän 1,5 vuoden aikana ole muuttunut, auto toimii hyvin, varoitusvalo palaa vaikka olen korjauksista maksanut 2500 euroa.
Eikö tuolla rahalla olisi pitänyt jo Toyotankin saada kuntoon ?
Sori, en tiedä autoista paljonkaan, siksi en tiedä oikeita nimiä niille kaikille osille jotka saaneet valohoitoa. Sen tajuan että varoitusvalo on palanut 1,5 vuotta, vaikka kaikenlaiset toyota-tohtorit on autoa "korjanneet".
v 2006 eli 1,5 vuotta sitten alkoi 2001 mallisen Avensikseni korjaukset.
Jokin varoitusvalo rupesi palamaan, no vikahan oli siellä jossain ja korjattiin,
sama valo syttyi ja taas korjattiin,
katsastin auton viime vuonna ja kaikki päästöt HYVÄT, parin päivän päästä se varoitusvalo syttyi, vika oli kuulemma jossain aktiivihiilisuodattimessa (onko sellaista?), se vaihdettiin.
Sitten taas valo syttyi palamaan ja vaihdettiin se toinen aktiivihiilisuodatin.
Senkin jälkeen valo alkoi palamaan ja nyt vika kai onkin siellä ecu-keskuksessa (mikä sekin on?).
Valo vaan palaa, 1,5 vuotta palanut, 2500e mennyt korjauksiin, turhiinko korjauksiin ?, varmasti, koska valo vaan palaa korjauksista huolimatta.
Autoni onkin tainnut saada sitä kuuluisaa valohoitoa. Mikään ei tän 1,5 vuoden aikana ole muuttunut, auto toimii hyvin, varoitusvalo palaa vaikka olen korjauksista maksanut 2500 euroa.
Eikö tuolla rahalla olisi pitänyt jo Toyotankin saada kuntoon ?
Sori, en tiedä autoista paljonkaan, siksi en tiedä oikeita nimiä niille kaikille osille jotka saaneet valohoitoa. Sen tajuan että varoitusvalo on palanut 1,5 vuotta, vaikka kaikenlaiset toyota-tohtorit on autoa "korjanneet".
Vastaukset 4
Vanhimmat
Jos kyseessä on moottorinvaroitusvalo, niin jouduin itsekin googlettamaan asiassa pari vuotta sitten. Käytin korjaamolla ja huoltamo sai selville, että lambda-anturi (mittaa pakokaasujen olemusta) antoi virheilmoitusta. Hinta-arvio: 300e.
Katsoin itse anturia ja vikana oli välijohdon ruostuminen ja rispaantuminen. Tein tähän kohtaan uudet liitokset ja teippasin huolella. Varoitukset jäi siihen.
Lisäksi olen kuullut, että huono bensa (kaverini kävi Venäjällä tankkaamassa) voi aiheuttaa tilapäisesti varoituksia.
Mahdollisia "arvauksia":
Onko anturin johto ja liittimet kunnossa?
Entä itse anturi?
Mitä bensaa käytät? Kannattaisiko tankki puhdistaa ja bensansuodatin vaihtaa?
Toivottavasti joku näistä tärppää.
sen vuoksi kun moottorin varoitusvalo palaa ? Voiko lambda-anturi, huonot liitokset tai johdot olla syynä valon palamiseen ?
Autolla ei Venäjällä ole käyty. Entäs bensatankin puhdistaminen, saattaako sieltä löytyä syy valon palamiseen ?
Eipäs tammer-auto tuollaisia asioita maininnut, lähtivät liikkeelle sieltä kalliimmasta päästä.
http://www.autowiki.fi/index.php/Lambda-anturi
Eli jos itse anturissa tai välisessä johdossa on vikaa, niin moottorinvaroitusvalo herjaa. Pakokaasun happipitoisuus on väärä.
Kaverini venäjänkeikka bensa oli todennäköisemmin niin "korkealaatuista", että moottori ei toiminnut normaalisti. Vika hävisi itsestään.
Siis tämä Lambda-anturi voi olla yksi mahdollisuus. Sitä kannattaisi huoltoliikkeelle ehdottaa. Ainakin viimeksi kun googlasin asiasta, lambda-anturiongelma näytti olevan melko yleinen.
Voipi olla niinkin yksinkertainen vika kuin vuotava tai hajonnut alipaineletku moottorissa, joka sotkee seoksen sillä lailla, että lambda-arvot eivät pysy oikeissa rajoissaan. Tyypillisesti sitten auton oma diagnostiikka ilmoittaa viallisesta lambdasta, mutta sen vaihtaminen ei tietenkään auta.
Tervetuloa liian monimutkaisen tekniikan ihmeelliseen maailmaan.