B vs BC

Älä mene autokouluun! Rahat menee hukkaan. Et saa kuitenkaan korttia.

Ei tarvitse ottaa lisää ajotunteja. Ajoista suurin osa ajetaan kuorma-autolla. On ajateltu, että jos osaa ajaa kuorma-autolla niin osaa ajaa myös henkilöautolla. Itse suosittelisin BC korttia, kun on kuitenkin niin pieni hinta ero noissa.

Suurin osa ajoista kuorma-autolla olikohan se 5 tuntia henkilöautolla.

Kysy koulusta, kertovat tarkemmin.

Mahdollisten lisätuntien määrä riippuu siitä opitko riittävästi perustuntien puitteissa.
Se on yksilöllistä ja riippuu myös missä ajat.
Hesassa on tavallista että tarvitsee lisätunteja, koska liikenne on vilkkain ja pahin.

enemmän jos ajat BC-kortin. lisäksi opit paremmin toimimaan liikenteessä rekkojen ja kuorma-autojen kanssa. opit ymmärtämään ja ennakoimaan raskaan liikenteen liikkeitä, koska itselläsikin on kokemusta kuorma-autosta. ja muutenkin kulmien ja ajoneuvon ulottuvuuksien hahmotuksesi paranee kuorma-autoa ajaessa (helpottaa esim parkkeerausta henkilöautolla, joka on lasten leikkiä sen kuorma-auton jälkeen).
-ja jos arvelet, että joskus joudut tulevaisuudessa ajamaan kuorma-autoa, kannattaa ajaa kortti heti. enemmän ärsyttää mennä sitten kolmekymppisenä uudestaan autokouluun, sano minun sanoneen :)

lisäksi voit armeijassa korottaa sitten BC->BECE. minä tein tällä tavoin. nyt on BECE taskussa.

Hintaero on pieni. Ja kyllä sen kortin saat yhtä helposti kuorma-autollakin, jos vaan asenteesi autokouluun on yleensä kunnossa.
Hinta on heti kaksin-kolminkertainen (lähes 600) jos B-kortin saatuasi tulet katumapäälle.
Uusi ajokorttilainsäädäntö tulee heikentämään C-kortin asemaa. Ammattikuljettajilta aletaan vaatimaan lisäkoulutusta. Mutta yksityisajossa oikeudet säilyvät. Eli totta kelkkarissa kannattaa, ellet kuolemaksesi pelkää auton ajamista yleensä ja ison auton ajamista erityisesti.

Kuorma-autolla saa ajaa 20 ajok ja henkilöautolla 10. Yleensä se riittää ja kannattaa hankkia kuorma-autokortti

Ajat vaan B-kortin kalliissa autokoulussa. Sit kun meet inttiin niin valtio tarjoo sulle C/BECE kortin ilmatteeks ja opit sielä ajamaan isoja autoja haastavassa maastossa ja kaupungissa kikkailuun.
Itte jouduin vastoin omaa tahtoani kuskis, niin eiköhän sinne pääse kun oikeen kysyykin=)

Ja samalla helpotat omaa palvelustasi HUOMATTAVASTI eikä jää intistä niin paskan maku suuhun, ku tulee rahallista hyötyä tai ehkä jopa ammatti?

Nykyää kuljettajan palvelus kestää 362 itte pääsin 270=)

Teoriat: B-kortti 20 tuntia. BC-korttiin 12 tuntia C-teoriaa lisää.

Molemmat korttiluokat vaativat 30 ajokertaa. BC-kortissa esim. 10C, 2B, 4C, 4B(AHR), 4C ja ennen ajokoetta vielöä 2B. Ennen C tutkintoa voit pyytää vielä yhden C:n. Tällöin Ajokertoja onkin 31.

BC-korttia ajettaessa vain C-ajojen määrä on minimissään määrätty 20 ajokertaan. Voit toki ajaa vaikka 26 ajokertaa ja käydä 4:llä B:llä AHR:llä.

Huomaat varmaan, että kysymyksesi "Siis saako kuorma-autolla ajaa vain yhden kerran?" on aika mahdottomuus jo ekasta sanasta lähtien.

Kyllä suurin osa kuitenkin sen BC:n loppuun asti ajaa, eikä häivy saatuaan B-ajoluvan. Hyvin ovat ajokokeissa pärjänneet. Rohkeasti vaan autokouluusi kyselemään ja jätä ne 80-luvun asenteet sinne äidin ja isän kaappiin.

(Tarkoitan, että 80-luvun 20-kymppiset oli aika kapinallisia, ja yhteiskunta potki päähän heidän mielestään minkä kerkes. Kaikki syyt olivat aina muissa: opettajissa, kauppiaissa, poliitikoissa, pokeissa, insseissä, yrityksissä, autokoulun opettajissa ja konttoristeissa (kuulemma). Onneksi nykyisin eläm on paljon helpompaa joten löysääpä napanuoraasi ja mene rohkeasti eteenpäin. Ei sinua vastaan ole salaliittoa.

Jos ajaa BC kortin samalla, niin pitäkö inssikin ajaa kaksi kertaa B ja C kortilla?