Saabini lähtee huonosti käyntiin. Tilannetta auttaa hiukan, jos ennen starttaamista pumppaa kaasupolkimella muutaman kerran. Startti pyörii pitkään ja sitten vasta hörähtää käyntiin. Ei juurikaan merkitystä onko kone kylmä vai lämmin. Tulppien vaihtaminen ei auttanut. Voisko vika olla kylmäkäynnistyssuuttimessa tms. vai missä?
Kiitos avusta.
Kiitos avusta.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tsekkaa nyt ensin helpommasta päästä, eli onko kosteutta virranjakassa/jakajan kansi ehjä, kunnolliset tulppajohdot, antaako näkyvän kipinän. Jos ne ovat ok. siirry bensapuolella.
Tarkasta se kylmäkäynnistyssuutin, tuleeko sieltä bensaa kylmänä käynnistäessä, mittaa rusikupumpulta tuleva bensamäärä ohjeen mukaan (korjauskäsikirja) jos kaikki on ok. on sitten asiaan paneuduttava paikan päällä tosissaan.
Itselläni oli samanlaisia oireita, ja loppujen lopuksi vika oli bensapumpussa, jonka käynti oli ilmeisesti takkuillut jo pidempään.
Voisi hyvin johtua väsähtämässä olevasta bensapumpusta, jolle ei riitä virtaa startaessa, mutta koneen käydessä virtaa riittää paremmin. Tuossa on luultavasti Walbron pumppu (voi olla myös Boschin pumppu, joka kestää yleensä paremmin) ja jos sillä on kilometrejä takana yli 200 tuhatta suosittelen lämpimästi sen vaihtoa joka tapauksessa. Motonetista saa Walbron pelkkää pumppua alle 90 euron. Pumppu täytyy silloin sovitella tankissa olevaan "ämpäriin". Saabilta saa tietysti "ämpäriä" pumppuineen, jolloin vaihto on helpompi, mutta hinta huomattavasti kovempi.
Eräs autokorjaaja sanoi, että ruiskusuuttimet alkavat vuotaa jostain vanhana, jolloin käynnistyminen kestää kauemmin.
Oma saabini kestää aina käynnistyä tosi kauan, mutta jos sammuttaa moottorin ja starttaa melkein heti uudestaan, kone käynnistyy melkein heti.
Olisiko niin, että ruiskusuuttimet tai joku muu osa säilyttää jonkinlaisen bensanpaineen käynnistymistä varten ja kun se osa vanhana kuluu, paineet eivät pysy kuin hetken ja starttaus kestää?
Bensapumpun viat mykistänevät moottorin usein täysin eikä vähitellen.