Auto on siis 325CiA ja vuosimallia -93. 5-vaihteinen automaattilaatikko ei toimi mielestäni normaalisti: Lähes pysähdyksissä (alle 5 km/h) auto saattaa pamauttaa vaihteen päälle. Jos on pysähtymässä, tämä tuntuu nykäyksenä. Jos sattuu painamaan kaasua sopivaan aikaan (esim. risteys), tulee luonnollisesti kova pamaus perästä! Tällöin saatta syttyä merkkivalo "ratas jonka sisällä huutomerkki". Laatikon öljyt on vaihdettu juuri 3000 km sitten.
Onko kokemuksia tai muuten vaan tietoa mistä saattaisi olla kysymys? Veteleekö vaihteiston kytkentämekanismi viimeisiään? Voiko öljyvalinta olla väärä?
Muuten toimii hienosti... kunhan muistaa, että 5. vaihde ei ole tehty Suomen teille moottoriteitä lukuunottamatta.
Onko kokemuksia tai muuten vaan tietoa mistä saattaisi olla kysymys? Veteleekö vaihteiston kytkentämekanismi viimeisiään? Voiko öljyvalinta olla väärä?
Muuten toimii hienosti... kunhan muistaa, että 5. vaihde ei ole tehty Suomen teille moottoriteitä lukuunottamatta.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Samanlaisia ongelmia oli ZF 5 HP 18 laatikossa ja ne saatiin pois vaihtamalla öljyt ja tarkastamalla että sitä öljyä oli tarpeeksi. Luulen että öljynvaihdossa ei ole laitettu tarpeeksi öljytä ja siitä nuo viat. Minulla hyppäsi vaihde kokonaan pois päältä kun oli auto pysähtynyt ja kun yritti liikkeelle tuli nykäys kun vaihde meni päälle.
Vähäistä öljymäärää epäilivät merkkihuollossakin. Harmi vaan, että öljyn määrää ei voi itse oikein tarkastaa. Varasin jo ajan huoltoon.
Paskattoen käsikirjasta, jotta onko moottoritilassa automaatin öljytikkua. Ainakin Jaguarissa on ja ZF:n muutkin laatikot on tarkkoja öljyn suhteen. Siis oikea laatu, määrä ja ennen kaikkea vaihtoväli.
Ja jos siinä on öljytikku, lue myös, miten öljymäärä tarkastetaan. Voi esim. olla, että pitää olla kone käynnissä tms. muuten tikku näyttää liian vähän öljyä.
Ei ole öljytikkua, vaan pitää tarkastaa suoraan laatikosta tarkkaan oikeassa lämpötilassa. Tarkemmin tutkittuani, vaihteiston öljynlauhduttimesta tiputtaa öljyä maahan saakka! Uskoisin että tästä seuraa liian vähäinen öljyn määrä laatikossa ja kyseinen vika. Kyllähän sitä 3000 km:n aikana jo jonkin verran tippuu. Aiempi "nyrkkipajan" öljynvaihtokin saattaa tosin olla kyseenalainen...
Nyt auto odottaa jo merrkkihuollon pihalla öljyntarkastusta.
Meikäläisen laatikko vuotaa pikkuisen stefasta laatikon ja moottorin välistä. Sen verran pientä on ollut vuoto että en ole viitsinut tehdä korjausta. Olen saanut homman toimimaan hienosti lisäämällä aina huoltokerralla lisää öljyä laatikkoon. Tuleehan uutta tavaraa aina ½-1 litra aina 12.000km välein lisättyä. Yhteensä siellä taitaa olla jopa 6 vaiko jopa 7,5 litraa öljyä.
Vaihteistossa oli 2,5 litraa liian vähän öljyä!! Vuodosta ei voinut tulla kuin millilitroja... Enpä suosittele AD-korjaamoja enää kenellekään tämän jälkeen. Soitettuani korjaamolle kertoivat, että öljyä ei mennyt laatikkoon kuin 2,5 litraa, eli alle puolet kokonaistilavuudesta!!!
Täytyy vain toivoa että laatikko ei kohtuuttomasti ole kärsinyt...
Paras jättää Bemut tämän jälkeen erikoislääkärin huostaan!