Merkkien merkki testissä Audi, BMW, MB ja Saab ja ajettavuuden osalta todettiin:
"Saab pärjää talvisissa olosuhteissa parhaiten. Se on käytökseltään vakaimman oloinen niin auratulla tiellä kuin lumipöperössäkin. Ajonvakautus toimii loogisesti ja puuttuu peliin silloin kuin sitä tarvitaan, vieläpä huomaamattomasti. Myös Audi on vakaa ajettava , mutta mutkissa sen perä lipsauttelee välillä epämielyttävästi. Ajonvakautus toimii välillä Saabia tiukemmin välillä löysemmin.
BMW ja MB ovat edellä mainittuun kaksikkoon verrattuna selvästi leijuvamman oloisia kaikenlaisilla pinnoilla. BMW ongelma on liian herkäksi viritetty luistonesto ja ajovakautus. Ajo on paikkapaikoin yhtä valojen vilkuttelua kojelaudassa ja tehojen odottelua. Kun ajetaan suoraa tietä 6-vaihteella ja painetaan kaasua, luistoneston valo vilkkuu ja ohittamiseen tarvittavat tehot löytyvät vasta viiveen jälkeen. Paras ja turvallisin vaihtoehto on kytkeä DTC pois päältä.
Liikkeelle lähdöt ovat Mercedeksessäkin yhtä tervanjuontia, sillä taakse ei löydy tarvittavaa pitoa".
Ja kun ilmasto pämpenee niin sääolosuhteet ovat entistä epävakaisempia, kelit muuttuvat äkkiä, sateet ja lumet tulevat yllättäen ja voimakkaina myrskyinä, kirjoitaa HS.
Näihin olosuhteisiin on Ruotsissa tehty Saab merkkisiä autoja jo muutama vuosikymmen, ikäänkuin mitoitus pahimman kelivaihtoehdon mukaan turvallisuudesta tinkimättä.
Navigaattoriksi suosittelen Harman Kardon 810EU, jossa on kauko-ohjaus pyörä jolle löytyy luonteva paikka ratin oikean käden taakse kojelautaan. Ei tarvii kurkotella navin kosketusnäyttöön ja vaarantaa liikennettä.
http://www.gpsmagazine.com/2008/01/harmankardon_810_review.php?page=all
"Saab pärjää talvisissa olosuhteissa parhaiten. Se on käytökseltään vakaimman oloinen niin auratulla tiellä kuin lumipöperössäkin. Ajonvakautus toimii loogisesti ja puuttuu peliin silloin kuin sitä tarvitaan, vieläpä huomaamattomasti. Myös Audi on vakaa ajettava , mutta mutkissa sen perä lipsauttelee välillä epämielyttävästi. Ajonvakautus toimii välillä Saabia tiukemmin välillä löysemmin.
BMW ja MB ovat edellä mainittuun kaksikkoon verrattuna selvästi leijuvamman oloisia kaikenlaisilla pinnoilla. BMW ongelma on liian herkäksi viritetty luistonesto ja ajovakautus. Ajo on paikkapaikoin yhtä valojen vilkuttelua kojelaudassa ja tehojen odottelua. Kun ajetaan suoraa tietä 6-vaihteella ja painetaan kaasua, luistoneston valo vilkkuu ja ohittamiseen tarvittavat tehot löytyvät vasta viiveen jälkeen. Paras ja turvallisin vaihtoehto on kytkeä DTC pois päältä.
Liikkeelle lähdöt ovat Mercedeksessäkin yhtä tervanjuontia, sillä taakse ei löydy tarvittavaa pitoa".
Ja kun ilmasto pämpenee niin sääolosuhteet ovat entistä epävakaisempia, kelit muuttuvat äkkiä, sateet ja lumet tulevat yllättäen ja voimakkaina myrskyinä, kirjoitaa HS.
Näihin olosuhteisiin on Ruotsissa tehty Saab merkkisiä autoja jo muutama vuosikymmen, ikäänkuin mitoitus pahimman kelivaihtoehdon mukaan turvallisuudesta tinkimättä.
Navigaattoriksi suosittelen Harman Kardon 810EU, jossa on kauko-ohjaus pyörä jolle löytyy luonteva paikka ratin oikean käden taakse kojelautaan. Ei tarvii kurkotella navin kosketusnäyttöön ja vaarantaa liikennettä.
http://www.gpsmagazine.com/2008/01/harmankardon_810_review.php?page=all
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kokonaisuutena Saab oli joukon huonoin ajaa, halvin ja laatu huonointa.
Ei oo hauskaa kun nää trollit ei enää edes yritä!
"Saab pärjää talvisissa olosuhteissa parhaiten. Se on käytökseltään vakaimman oloinen niin auratulla tiellä kuin lumipöperössäkin. Ajonvakautus toimii loogisesti ja puuttuu peliin silloin kuin sitä tarvitaan, vieläpä huomaamattomasti."
Saabista ei kannata samana päivänä edes puhua Audin, Bemun tai MB:n kanssa, jokainen joka on noita kolmea ajanut, ei koske tikullakaan yhteenkään saappiin.
autovertailuja selektiivisesti ja jättää kylmästi huomioimatta kohdat joissa Saabista kirjoitetaan positiivisesti. Sellaisen tekstin lukeminen olisi aivan liian traumatisoivaa.
tekstin lukeminen ja sen ymmärtäminen tuottaa SUURIA vaikeuksia, jota varten täytyy vielä tullatänne itseään MOLLAAMAAN.Minäkin luin lehden ja ymmärsin siinä olevan tekstin.