Moikka veneilijät!
Ongelma liittyen keskimoottorin voimansiirtoon. Akselisto on kasattu kahdesta osasta moottorin uusimisen yhteydessä(lombardini 16hv, vanha oli yanmar 18hv), ja holkki pitää niitä yhdessä. Holkki kiinnittyy akselin keskikohdalle yhdistäen kaksi päätä(vanha osa ja uusi osa) 16kpl kiinnikeruuveilla. Ongelma on se, että kaasuttaessa tuntuu, että kone ei kytke kunnolla ja rasitus kohdistuu holkin ruuveihin, jotka kuluvat ja ei siirrä voimaa potkurille. Välillä tuntuu, että ei saa voimaa potkurilta vaikka akseli näyttää pyörivän!
Mikä vialla?
Kiitos jo vastauksista ja hyvää kesää!
m
Ongelma liittyen keskimoottorin voimansiirtoon. Akselisto on kasattu kahdesta osasta moottorin uusimisen yhteydessä(lombardini 16hv, vanha oli yanmar 18hv), ja holkki pitää niitä yhdessä. Holkki kiinnittyy akselin keskikohdalle yhdistäen kaksi päätä(vanha osa ja uusi osa) 16kpl kiinnikeruuveilla. Ongelma on se, että kaasuttaessa tuntuu, että kone ei kytke kunnolla ja rasitus kohdistuu holkin ruuveihin, jotka kuluvat ja ei siirrä voimaa potkurille. Välillä tuntuu, että ei saa voimaa potkurilta vaikka akseli näyttää pyörivän!
Mikä vialla?
Kiitos jo vastauksista ja hyvää kesää!
m
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tutki itse veneesi, miten ihmeessä me täällä länsirannikolla voitaisiin tietää mikä vika sinun veneessäsi on.
Tee akseleihin ja holkkiin merkinnät keskinäisistä asemista vaikka tussilla. Näin saat selville riveääkö jostain paikasta. Ei olisi mikään ihme jos kiristysliitos luistaa. Oletan että kyseessä on sellainen halkaistu holkki. On siihen konsteja, esim. kiilaurien teettäminen. Kaikkein kovimman luokan lukitenestekin (esim. Loctiten valikoimasta) saattaisi auttaa. Edellyttää täysin rasvattomia pintoja. Jos onnistuu, irrottamiseen tarvitaankin sitten jo kuumennusta, mikä on syytä ottaa huomioon.
tuollainen jatkoholkki aiheuttaa joka tapauksessa tärinää jne. On myös mahdoliista, että sinun kytkin luistaa?
ongelma on jo ratkaistu.
Kiitos vastauksista, asiallisista sellaisista.
Eiköhän homma selviä, kun päästään su veneen kimppuun.. Hyvä oli tietää, että tuollaisia holkkirakenteita on käytössä kuitenkin.
Yksi vaihtoehto on porata akselin läpi pultti, jolloin ei varmasti luista ainakaan liitoksesta. Kannattaa myös kiinnittää kunnolla pidätinruuvit, vaikka jatkolla on pultti kiinni.