Eli tos aikaisemmin kirjoitin van-99 6.5d sammumisesta käynnistättäessä.Ajattelin että vika täytyisi olla polttoainepuolella joten ensitöikseni kaupasta tankkiin lisäaine joka puhdistaa suuttimia/pumppua sekä voitelee.Myyjä asiantuntevasti kertoi että varsinkin talvidiesel on niin kuivaa että itse laittaa tankilliseen (50l) yksi desi moottorikelkoille tarkoitettua synteettistä 2T öljyä voitelemaan pumppua sekä suuttimia ja arveli näin ehkäisevänsä niiden ennenaikaista rikkoutumista.Kuulosti järkevältä???Mitä tuumaatte??Ton lisäaineen laiton jälkeen oma autoni on toiminut moiteetta.
vanin dieselaineet
kepa
7905
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Olen tuhonnut 2 syöttöpumppua -99 vanissani, jonka jälkeen aloin käyttämään ko. lisäainetta jota dieselexpertti Manninen suositteli.
Käyttö alkoi siitä kun toisen pumpun tuhouduttua soittelin korjaamolle perään kysellen että eikö tälle surkealle pumppujen tuhoutumiskierteelle ole mitään tehtävissä. Ihan ekaksi kehoitti välttämään erään keltaisen 3 merkkisen huoltsikan polttoainetta, ja lopulliseksi varmistukseksi käyttämään edustamaansa lisäainetta.
Käytän sitä ainakin siihen asti kun seuraava pumppu poksahtaa, hintaa sille tulee tuskin hyvälaatuisen 2T-öljyn vertaa, ainakaan neuvoksisaamillasi määrillä laskien. En siis suosittele/mainosta RL-2:sta mutta itse käytän. Ja hyvällä tahdolla olen ollut huomaavinani jopa pientä vaikutusta polttoaineen kulutukseen (kesäisen työmatka viikonloppureissujen kulutus n. 11.6 l/100 km 4 perättäisen tankkauksen yhteydessä).
Oikeastaan itsekkin oli tarkoitus hakea mainitsemaasi rl-2:sta mutta mistäs sitä saa,kenen valmistamaa???Itse laitoin loppujen lopuksi valvolinen valmistamaa "vastaavaa".Pienellä kulutuksella ajat.Itselläni on kaupunkiajoa (vaasassa) 14l/100km mutta maantiellä oon laskenut 12l/100km.Miten käytätkö jatkuvasti tota lisäainetta vai tietyn väliajoin?Mites muuten noi rikkoutuneet pumput mitä maksoi vai saitko takuulla???Ja miten oireili rikkoutumisesta???
Lisään jokaiseen tankilliseen lirauksen, n. 0.5 litran pullo riittää 1100 litraan polttoainetta. Pullossa on viivat jotka auttavat "mittaamaan" sopivan määrän.
Olen tilannut lisäaineen Manniselta itseltään, Keski-Uudenmaan Diesel Oy, 09-242 3582. Tulee bussilla mukavasti eikä esim. 5 putelin erissä tilattuna rahti edusta juurikaan suurempaa kulua kuin haku 10 km päässä sijaitsevasta kaupasta.
Pumput tai yleensäkään vanini vikojen korjaus ei ole maksanut toistaiseksi mitään, onneksi kaikki harmit sattuivat takuuajan puitteissa. Akut, pumput, jarrulevyt, helmalevikkeet, termostaatit, ö.lauhduttimen putket, mittarikorjaus jne. menivät kaikki mukisematta takuuseen.
Kulutus lienee yksi asia jota ei ole syytä lähteä vertailemaan ellei pääse ajamaan täysin vastaavissa olosuhteissa. Mutta jos katson pitkällä aikavälillä kulutusta ennen lisäaineen käyttöä ja sen jälkeen niin pieni ero on olemassa, voihan se tieten tulla siitäkin että viimeisin pumppu on parhaassa säädössä.
Pumput käyttäytyivät täysin erilailla särykyessään, eka käyttäytyi mielivaltaisesti, 2% "kaasutus" (testerillä katsottuna) ryntäytti moottorin täysille kierroksille, nyki epämääräisesti. Toinen sitävastoin nyki kylmänä kuin laihoilla menevä bensiiniauto, kunnes lakkasi tottelemasta kaasua lainkaan. Kävi vain tyhjäkäyntikierroksilla. Molemmissa muistaakseni vika pumpun polttoainetta ohjaavassa solenoidiventtiilissä jonka johdosta sähköinen ohjaus hölmistyi ja käyttäytyi kuinka käyttäytyi. Varsinaisen elektronisen ohjausyksikön "kärvähtäessä" lienee yleisintä että moottori sammahtelee satunnaisesti lähteäkseen taas käyntiin jäähdyttyään, ainakin aluksi.
Heikot on vehkeet mutta näillä täytynee pärjäillä.
Se jäi vielä mieltä askarruttaan et oon täältä lukenut et gm on antanut noille pumpuille 11v takuu niiden "heikkouden "takia ja oliko se 150 000km.En oo täysin ymmärtänyt koskeeko tuo myös meidän vaneja???Olisko sulla tarkempaa tietoa?
Onneksi en ole joutunut vielä tämän jatketun takuun puitteissa asioimaan, mutta olen ymmärtänyt että 120 000 mailia (n.192 000km) ja 11 v. jonkinlainen raja johon tehtaan takuu ulottuu. Ehdottomasti yritän jos tarvetta tulee.
Kiitos vihjeistä, mun vani -98, on nyt sammunut kolme kertaa, yhden kerran mootoritiellä, vauhdin ollessa 110 km/h. Ensin kierrokset ryntäävät ja sitten sammuu, käyntiin lähtee heti.
Pitää siis tarkkailla tilannetta, sen takuun suhteen.
Jos sun auto ensiksi ryntää ja sit sammu, niin sulla polttoaineen siirtopumppu vuotaa ilmaa sisään. Putsaa siirtopumpun prässisauma prakeleanerilla ja laita liimamassaa siihen prässisaumaan.