kyseessä on kaasarilla varustettu 2.0 l moottori,kun kierrokset käyvät yli 4500 rpm pimenee 1-sylinterin tulppa moottoria ei tarvitse sen kummemmin edes vedättää se onnistuu pienilläkin vaihteilla,kun kierrokset laskevat on neljä pyttyä taas käytössä. Seuraavan käynistyksen jälkeen kone käypi kolmella pytyllä jonkin aikaa kunnes neljäskin tulee mukaan ja kone toimii kunnes kierrokset "karkaavat" yli 4500:n ja taas röpöttää. Tulpat tulpanjohdot,pyörijä,kärjettömän sytytyksen yksikkö ja kansi on vaihdettu
kierrosluvun "rajoitin"
vauhdin hurma
1290
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
kyseessähän ei ole auto vaan riisikuppi