Kolmisen kuukautta sitten Mitsu L200TD:iin vaihdettiin korjaamolla kampiakselin takapään stefa. Nyt muun huollon yhteydessä toisella korjaamolla huomasivat öljyvuodon samasta paikasta,vauhdelaatikon etupään laipan välistä. Kai sen stefan pitäisi kauemmin pitää, kuin muutama kuukausi vai mikä muu tuon vuodon voi aiheuttaa?
mitsun öljyvuoto
korjaamolla!
3561
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Elikkäs, tuskimpa sa takapään stefa alunperinkään vuoti, se vain näyttää siltä, kun oikeasti öljy tulee jostain takaa koneesta. Yleisin syy on venttiilikannen tiiviste. Voi toki vuotaa myös turbolle menevästä öljyputkesta tai jostain muualta. Itsekin olen joskus turhaan niitä takapään stefoja vaihdellut, ja näin kantapään kautta oppinut, että ei se sieltä vuoda, vaikka siltä näyttääkin. Siis oikeasti en ole ikinä törmännyt vuotavaan takapään stefaan, mutta kertahan se olisi ensimmäinenkin.
Ventiilikopan kannen tiiviste ja turbon öljyputken tiiviste on myös vaihdettu. Mistähän tuon vuodon löytäisi? Ei ainakaan samaan korjaamoon viitsi enää viedä ja muutenkin se niiden vianhaku kun maksaa maltaita;)
voihan olla, että se vuoti aluksi jostain muualta, ja kun on käyty ronkkimassa stefaa, niin sitten se on oikeasti alkanut vuotaa, siis mahdollista on. Nyt täytyy sanoa, että näin netin välityksellä, on pikkuisen vaikea sanoa, mistä se sitä rasvaa lotuaa, kun ei tuota kristallipalloakaan minulla ole. Mutta laitappa fluorisoiva aine öljyn sekaan, ja anna käydä aikansa. Tarvista sen jälkeen uv-lampulla vuotopaikka. Koska se perhanan 4d56 moottori kuitenkin on ihan öljyinen, niin muutoinhan siitä on mahdoton sanoa, että missä vuoto on. Silti, ensin vaihtaisin vent.kopan tiivisteen JA sen puolipallonmuotoisen kumin sinne, ja tarkistaisin sitten vasta muut jutut. On nimittäin sellainen paikka, että on altis vuodoille, jos ei molempia ole vaihdettu samaan aikaan.