Olisi tarkoitus vaihtaa Mondeo ehkä pikkumaasturiin tai nelivetoiseen farkkuun, joka sopisi nykyistä autoa paremmin hevostrailerin vetoon. Pari kertaa on oltu kiinni nurmella, kun vetäviä pyöriä on liian vähän :)
Honda CR-V miellyttäisi sekä silmää että lompakkoa. Pari asiaa pistää silmiin teknisistä tiedoista. Jarruttaman kärryn maksimi vain 600kg ja dieseliä ei saa automaattina.
Te joilla on kokmeusta CR-V:stä, niin mitä autoja pitäisitte sen vaihtoehtoina ja kilpailijoina. Missä asioissa Honda vahvempi tai heikompi?
Honda CR-V miellyttäisi sekä silmää että lompakkoa. Pari asiaa pistää silmiin teknisistä tiedoista. Jarruttaman kärryn maksimi vain 600kg ja dieseliä ei saa automaattina.
Te joilla on kokmeusta CR-V:stä, niin mitä autoja pitäisitte sen vaihtoehtoina ja kilpailijoina. Missä asioissa Honda vahvempi tai heikompi?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Noh... asia on niin että cr-v:n neliveto ei ole kaikkein paras vaan on vähän hitaan puoleinen mutta toimii silti. Kilpailijoita on paljon mutta näitä kannattaa katsella: Nissan X-Trail, Mitsubishi Outlander, ehkä Jeep Patriot/Compass, sekä uudempaa tuotantoa Volkswagen Tiquan...
Itselläni on Honda CR-V 2.sukupolven auto ja se on omiin tarpeisiini niin täydellinen että en antaisi sitä vielä ainakaan pois. Käytössä siis metsätoissä jossa autolta vaaditaan vähän ojaan ajo ominaisuuksia ettei jää keskelle tietä muiden tielle...
Hyvä auto kannattaa ostaa!
Nykyinen malli on kai kolmas? Minä vuonna mallit ovat vaihtuneet? Mitä merkittäviä eroja on eri vuosimallien CR-V:ssä?
Mallit vaihtui muistaakseni 1.sukupolvi 1997-2002,
2.sukupolvi 2002-2006 ja 3.sukupolvi 2006- Tulevaisuus.
Eroina on varusteet ja ulkonäkö toisessa sukuolvesssa on vararengas vielä takaovessa, mutta kolmannessa se on jo tavaratilan alla. Kolmas sukupolvi on matalampi? ja enemmän henkilöautomaisempi. 2.sukupovi näyttää enemmän maasturilta ja sen saa suht halvalla vaikka ES-varustetasolla 2006vm...
sori vaan, mutta hondan crv ei ole mikään neliveto, siis oikea sellainen, vaan vetoa annetaan myäs taakse sitten kun etupyörät ovat jo menettäneet pitonsa, todellinen harakiri hevostrailerin vetoon, jos heppasi on yhtään tärkeitä sinulle, et osta moista lelua, vaan oikean nelivedon.
Aina saivarrellaan mikä on oikea neliveto. Aikanaan luin noita lehtijuttuja että CR-V:n neliveto olisi hidas kytkeytymään.
Noh tunnustan että en sitten sellaista ostanut mutta kokeilemassa tuli käytyä kelillä, jolloin vielä hakemalla sivutieltä löytyi jäätikköinen alue: siinä sitten auto pysähdyksiin, rundia tavallista enemmän koneeseen jotta sutisi. Lopputulos oli että pelihän lähti tosi rivakasti liikkeelle, kitkarenkailla, talla pohjaan, eikä siltikään pahemmin sutimista vaan vauhti kasvoi kunnolla, kakkosta pesään ja leikki oli paras lopettaa kun vauhtia jo 50-60.
Soralla saa kyllä ihan tosissaan yrittää turhia suditella. Eli kyllä henk.koht tuli sellainen kuva, että CR-V:n neliveto on ihan riittävän nopea silloin kun pitoa on tarpeen hakea enemmän kuin yhdelle tai kahdelle pyörälle.
Honda on hyvä ,miellyttävä ja laadukas.Kysyt vaihtoehtoa mulla hevosta vetää suzukin 06 autom g vitara.Syksyllä gv on varmempi pellolta tai muussa tie oloista poikkeavissa tilanteissa varmempi liikkeelle lähtiä,jatkuvan nelivedon vuoksi.Molemmat merkit ovat toimineet moitteettomasti.Tutustu gv.hen ,mulla on hyvä luottamus ja kokemus molempiin merkkein.Hondalla km takana 61000.vm 05. Vitaralla 57500km.
Kuumeisesti odottelen Outbackia alle uudella diesel koneella. Vaihdossa meni -07 crv diesel. Crv tilavampi takatiloiltaan mutta meluisampi ja huonompi ajaa pitkää matkaa. Luokassaan CRV on erittäin hyvä ajaa!
Olen aikoinaan (-04-07) omistanut Outbackin 2.5 L bensalla ja vedin paljon venettä perässä. Tasosäätö taka-akselilla todella toimiva ja alennusvaihteen&lukon ansiosta huomattavasti kivuttomammin tulee vene traileri ylös pahoistakin paikoista.
Subarun ja Hondan laatu aika tasoissa eli erinomaista mutta valitettavasti muutamat pikkuviat ja takaisinkutsu ovat olleet CRV "riesana".
Tiguan on melko ahdas ja Pirkka hinnoittelu??
Outlander varmasti harkitsemisen arvoinen ja itsellä sen osto tyssäsi silloiseen Wagin pumppusuutin rouskuun. Alavääntö surkea vaikka oli softat päivitetty.
Nissanin uusi X-trail vaikuttaa kokonaisuutena varteenotettavalta paketilta mutta en ole sitä ajanut eli.....
Meillä on pari kuukautta vanha crv ja täytyy sanoa että on ollut huonoja kokemuksia. Auton aurauskulmat tai jokin on mättänyt alusta asti. Ensin auto veti oikealle, piti vääntää urakalla että pysyy tiellä. Jumalattoman tappelun jälkeen saatiin huoltoon ja sen jälkeen on vetänyt vasemmalle. Automaatin puute harmittaa kun vääntöä ei juurikaan diesel moottorista huolimatta ole ja ohjaus pitää karmeaa meteliä ääri-asennoissa. Eniten tässä vituttaa Vehon perseestä oleva huolto, niin vittumaista palvelua en ole saanut vuosiin. Tänäänkin piti olla huolto ja siitä vielä erikseen meille soitettiin...vaimo vei auton aamulla huoltoon ja sieltä vaan sanottiin ettei tälle mitään huoltoa ole varattu ja hyvä ettei heitetty ulos. Perse auto ja perse Veho. Ostatko auton pois?
Jos oikeasti haluaa vetää jotain, eikä vaan tyytyä normaalia korkeampaan maasturin näköiseen autoon, niin sitten pitää kyllä mennä hakemaan vaihtoehtoja oikeista maastureista, jotka kyllä liikkuvat hinnaltaankin eri luokassa.
Tästä citymaasturi luokkaan kuuluvista, ainoastaan Land Rover Freelander 2 on ainut, joka rupeaa parhaiten täyttämään tarpeesi. Tm testissä oli aivan ylivoimainen citymaasturi vertailussa, mutta miten pelaa huoltopalvelut/ ylläpitoon liittyvät kustannukset se on vähän ???