Hei!
Ostin muutama viikko sitten käytetyn auton. Auton mukana tuli vain yhdet renkaat eli Michelinin kitkarenkaat. Autoon piti ostaa kesärenkaat, mutta varaamani rahat menivät pakoputkeen (hajosi 400km ajamisen jälkeen, myyjä sanoi että eivät korjaa koska on kuluva osa. Eikös autossa kaikki osat ole kuluvia?
Seuraavaksi särkyi kuljettajan oven lukko, autossa ei ole kauko-ohjainta ja keskuslukkoa, joten siihen jouduttiin vaihtamaan lukko.
Nyt alkavat rahat olla vähissä, joten ajattelin ajaa kesän noilla kitkarenkailla. Onko se järkevää? Kuluvatko ne tosiaan paljonkin nopeammin kuin varsinaiset kesärenkaat? Ajan rauhallisesti, mutta kestävätkö renkaat edes yhtä kesää? Kulutuspintaa niissä on noin 5-6mm. Kilometrejä tulee kesän aikana kesätyön vuoksi aika paljon noin 4000-5000km!
Ostin muutama viikko sitten käytetyn auton. Auton mukana tuli vain yhdet renkaat eli Michelinin kitkarenkaat. Autoon piti ostaa kesärenkaat, mutta varaamani rahat menivät pakoputkeen (hajosi 400km ajamisen jälkeen, myyjä sanoi että eivät korjaa koska on kuluva osa. Eikös autossa kaikki osat ole kuluvia?
Seuraavaksi särkyi kuljettajan oven lukko, autossa ei ole kauko-ohjainta ja keskuslukkoa, joten siihen jouduttiin vaihtamaan lukko.
Nyt alkavat rahat olla vähissä, joten ajattelin ajaa kesän noilla kitkarenkailla. Onko se järkevää? Kuluvatko ne tosiaan paljonkin nopeammin kuin varsinaiset kesärenkaat? Ajan rauhallisesti, mutta kestävätkö renkaat edes yhtä kesää? Kulutuspintaa niissä on noin 5-6mm. Kilometrejä tulee kesän aikana kesätyön vuoksi aika paljon noin 4000-5000km!
Vastaukset 26
Vanhimmat
Voit toki ajella kitkarenkailla, kunhan muistat, että ne eivät ole ominaisuuksiltaan kesärenkaiden veroiset. Jarrutusmatkat ovat hieman pidempiä ja kaarrepitokaan ei ihan täsmää kunnon kesisten kanssa. Äkilliset väistöliikkeet voivat venyä turhan pitkiksi ja vaarallisiksi. Mutta kunhan muistat ajaa maltillisesti, ei ongelmia pitäisi juurikaan olla. Pysy kaukana edellä ajavan puskurista.
Kitkarengasta EI ole tarkoitettu kesäkeleille, joten rengas kuluu hieman nopeammin kuin kesärengas. Kitkan ollessa kovempi rengas lämpenee enemmän kuin kesärengas. Lämpö yhdistettynä asvaltin hankaamiseen saattaa aikaa myöten kovettaa kitkarengasta. Kovuus ilmenee kasvaneena rengasmeluna. Ne eivät sitten talvella toimi ihan niin kuin kitkarenkaiden pitäisi, eli pito heikkenee.
Kyllä sinä noilla kesän ajelet ja ihan laillisesti, kitkoja kun saa käyttää vaikkapa ympäri vuoden, haittapuolina tosin ovat mm. se, että kitkat kuluvat lämpimillä keleillä (yli 10 asteessa) melko nopeasti, eivätkä ne tietenkään ole ajettavuudeltaan kesärenkaiden veroiset, mutta summa summarum: ajele tämä kesä niillä kitkoilla, mutta varaudu jo hyvissä ajoin ostamaan ensi talveksi kunnolliset talvirenkaat, mielellään nastarenkaat (ennen sesonkia, mielellään vaikkapa heinä/elokuussa ja mahdollisimman korkeaprofiiliset ja kapeat, muista pyytää myös tarjous useammasta rengasliikkeestä ennen ostopäätöstä!) ja taas seuraavaksi (2009) kesäksi hyvissä ajoin ennen sesonkia uudet kesärenkaat.
Kuluminen ja ajo-ominaisuudet riippuvat aika paljon renkaasta. Ns. nopean ajon kitkat ovat aika hyvät kesällä, nehän voittivat monta kesärengasta TM:n kesärengastestissäkin keväällä. Peruskitkat (160 km/h) ovat kyllä aika pehmeät ja kuluvatkin nopeasti. Reilusti vaan painetta, esim. 2.7 bar, niin vähän jämäköityvät.
Jos pintaa on 5 milliä, kannattaa syksyllä sitten ostaa uudet renkaat talveksi. Minä suosittelen kitkoja, nastoja ei oikeasti tarvitse missään. En ainakaan itse ole tarvinnut, kuten ei isänikään. Ja joka päivä on ajettu.
Kitkat pitävät lumella ja asfaltilla paremmin kuin nastat, nastat taas ovat vähän paremmat jäällä. Suurin ero on melussa ja tien kulumisessa. Itse en enää nastarenkaita hanki koskaan, vaikka vielä pari vuotta sitten olin nastojen kannattaja. Niin se mielipide vaan muuttuu, kun itse kokeilee.
sun renkaitas!
Enpä kyllä tuolla oikeinkirjoitustaidolla naureskelisi yhtään. Ihmettelen kyllä, miksi edes viitsit tuollaisen vastauksen aivan asialliseen kysymykseen kirjoittaa.
Ajelen nyt kitkoja loppuun. Ovat kesärenkaiksi aivan kelvolliset. Mutta uudet kitkat olivat selvästi huonommat paljaalla asfaltilla talvellakin kun lähes loppuun ajetut kitkat.
Ainakin omien kokemusten perusteella kitkat viimeisillä milleillä on riittävän hyvät kesärenkaat.
Polttoainetalous voi olla sellainen, että kitkojen ajaminen loppuun kesällä saattaa tulla kalliimmaksi kuin kesärenkaiden hankkiminen.
Minulla menee saman verran kitkoilla kuin saman kokoisilla kesärenkailla. Jostain luin, että kitkat kaikesta huolimatta rullaisivat jopa kesärenkaita kevyemmin, vaikka se kyllä vaikuttaakin vähän oudolta.
Kitkat menivät samoilla polttoaine kuluilla kun saman vierintäkehän omaavat kesärenkaat(ecocontact)...kuluivat kyllä aika nopeesti mut ei sen kuntosia(pintaa n.5mm) enää talveksikaan kehdannut säästellä...
Olen ajanut kovilla kitkoilla ( saksa ) kumho
60km kesät sekä talvet . Talvella on noin 10 pv jolloin tätyy kaasupolkimessa olla muitakin asentoja kuin kiini ja auki .
ON MUUTEN HYVÄ KESÄRENGAS , MEIDÄN NOPEUKSIIN.
Jos noin vähän ajaa niin se on sama ajaako vaikka vanteilla.
On totta, että kitkat kuöluvat. Audissa kesti kitkat vain 120 000 km ja olivat alla kaksi talvea ja kaksi kesää.
Hirveää kulumista Misukoilla.
Vaihda halvempaan autoon, että on vara ajaa kunnon renkailla ja kaikki kiittää turvallisuuden nimissä.
Halvalla ei saa hyvää!
Tosi hyvin on kestäny, viime kesä ny oli pelkkää kevät säätä ei siinä kitkat kärsiny!
vanhempaa jutun juurta?
Olen ajanut 18 vuotta ja 240 tkm kitkarenkailla. Uuden autoni mukana tuli uudet kesä- ja talvirengassarjat.
Tuona aikana kului alkuperäinen kesärengassarja (Pirelli) ja kaksi kitkarengassarjaa.
Kun kesäkumit olivat loppu en enää vaihdellut renkaita vaan ajoin ympärivuoden samoilla kitkoilla. Kitka sarjoista viimeinen sarja meni auton mukana talvirengaskelpoisena (>4mm) ja edellinen sarja kesärengaskelpoisena ( > 3 mm).
Säästin yhteensä 25 renkaan vaihtoa
Jostainhan on tosiaan tingittävä, kun rahaa ei ole. Sinä teit sen tuolla tavalla.
Ai niin, säästyihän siinä rahaakin vaivasta puhumattakaan.
Pointti on kuitenkin siinä että vastaahan se avauksen kysymykseen.
Kitkarenkaiden kuluminen ei ole kohtuutonta kesälläkään.
Kaiken kaikkiaan kitkojen vastustus on rengaskauppiaiden lobbausta.
Kahdet renkaat = bisnes kaksinkertaistuu hotellit.
Suomen vähälumisessa kesässä pärjää hyvin yksilläkin.
Tämä syksy on ollut kitkarenkaiden voittokulkua.
Ja rahasta puheenollen rahaa on, velkaa ei.
Rahaa jää siis säästöön, minä tein sen tuolla tavalla.
Rahaa on, tottakai.
Tännehän ei kirjoitakaan käyttämistään muutaman mitä erilaisimmista säästökeinoistaan muut kuin ne, joilla rahaa on niin että pershettä pakottaa. Ihan vaan köyhien iloksi.
Ei ne suuret tulot vaan pienet menot.
Miksi kirjoitellaan siitä kuinka kitkarenkaat ovat surkeita ja veteliä talvella kun keli on kuiva tai märkä ja asfaltti paljas? Tilannen vaan pahenee kun ilmat lämpiää ja kesällä on todella kusipäistä ajaa kitkoilla. No näitä kusipäitä ja/tai säästäjiä meillä piisaa ihan riittämiin. Toivottavasti talvirenkaat kielletään kesäkäytössä, kuten on suunniteltu, mahdollisimman pian sittenkin.
Nastarenkaat ne vasta huterat ovatkin. Sekä kuivalla että märällä asfaltilla.
Nastojen varassa auto liukuu kaarteessa ja jarrutuksessa.
Erityisen pahat ovat uudet 8-5 mm kuviolla, siitä kuluneemmat alkavat jo hiukan tasaantua.
Ainoa keli jossa niillä kohtuudella pärjää on vasta satanut lumi.
Tilastollisesti Suomessa on vain alle 10 päivää jolloin nastarenkaista on turvallisuushyötyä.
Mutta mikä hinta siitä maksetaan.
Autoilijat rengaskuluina ja veronmaksajat kasvaneina tienpitokuluina.
Ja kun rahaa ei ole teiden kunto rapistuu.
ei niinkään,mutta jyrsimillä on sitä
Kuulun nasta puolueeseen.
VASTUSTAN KITKOJA.
Kitka renkaat on hyvät kesällä,. Ei talvella.
Suosittelen KITKOJA kesäksi,. turvallisuuden takia.
Kuulun kesärengaspuolueeseen.
VASTUSTAN TALVIRENKAITA.
Nastarenkaat on hyvät kesällä, ei talvella.
Suosittelen NASTOJA kesäksi, katupölyn irrottamisen takia. KITKOJA suosittelen kesäksi niiden löysyyden ja sulamisen takia.
Älä nyt viitsi olla dorka.