HMT kun useimmiten 1 laiva päivässä ja ne tarvitsevat siihen 140 työntekijää kun saisi toisen laivan käymään päivässä niin työpaikkoja tarvitsisi 280, siinä vaiheessa olisi jo HMT yhtä paljon melkein työntekijöitä kun Stevecolla oli Haminassa jos sen saisi nostettua 3 laivaan niin 420 henkeä, vielä jäisi laituritilaa noin 10laivalle ja lisää tilaa rakennetaan.
Haminaan työpaikkoja paljon
Laskelma lasse
152312
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
satamassahan ei tietenkään tehdä mitään muuta kun lastata/pureta laivoja :D
2laivalla saisi jo 298 henkeä.
noh, kun on tehotonta niin tarvii paljon porukkaa. Eiks je ?
Ei tehdä noin isolla työväellä noin pientä määrää töitä kellään yksityisellä ei ole varaa tuhlailuun, kaupungilla kyllä voi mennä toinen 10vuotta vielä ennen kuin ne saa sen myytyä yksityiselle että se voi olla vielä olla iso työllistäjä hyvin kauan.
joo työpaikkoja pitää saada runsaasti lisää ja haminan sataman käyttöä olisi pakko saada vilkastumaan
Sinne pitäisi saada hoitamaan satamaa joku Kotkansatamalaitoksen johtajan tyylinen mies jolle kelpaisi kaikki yrittäminen, eikä olisi niin valikoiva että ei kelpaa kuin harvat ja valitut yritykset voisi olla Haminassa ihan eri tavalla tätä liikennettä.
Oikeastaan, noin ympäripyöreästikin sen voi laskea suurinpirtein, ei tarvitse oikeasti ottaa muita tekijöitä huomioon.
Kaiken lisäksi yrittämisen periaatteena noin yleensä on nollan lisäksi tuottaa vielä voittoakin, normaalilla tavalla toiminut ja perustettu yritys olisi joutunut lopettamaan kolmantena toimintavuotenaan tuolla tyylillä, tämä vaan rullaa ja "kasvaa". On vaan niin pirun kätevä rahoitussysteemi.
Syksyllä kun on vaalit voi kansa vaikuttaa haluakaan että tämä sama meno jatkuu vai äänestämmekö uusia ehdokkaita.
paljon tarvitaan porukkaa mutta on ne tulotkin
hmt:llä huimat,viime kuun tappiot oli 200 000 euroa.
kun koko viime vuoden tulos oli -1,1 miljoonaa
euroa niin vauhtihan on ihan kohdallaan.antaa mennä
vaan samaan malliin hyvin menee.
Niin pystymme pitämään HMT toiminnassa ikuisesti.
sekin kun voi seurailla paljonko tulee tappiota tänä vuonna, oiva vedonlyöntikohdehan tuo olisi.
Veikkaan että 200 tonnia kuussa kuten tuossa joku heitti voisi olla aika paikkaansapitävä, eli siinä 2,5 hujakoilla vuoteen, pesisi kiitettävästi tähänastiset ennätykset.
Onneksi niitä tulevia ostajia/yhteistyökumppaneita on jonoksi asti jutuista päätellen. Tokihan tuollaiseen kultakaivokseen näppinsä tahtoisi laittaa joka ainut pisneksen päälle ymmärtävä.
Koska nyt HMT on roro liikennettä niissä on aina ollut huonot katteet kontti liikenteeseen verrattuna, HMT kun teki pelkällä konttiliikenteellä viime vuonna noin paljon tappiota niin veikkaisin että ne ainakin tuplaa tappion, pistän arvauksen 3miljoonaa vuoden aikana.
saihan seppo porttirakennuksen myytyä,tosin itselleen.varmaankin siitä 11 miljoonasta siirretään
hmt:n tän vuotiseen tulokseen osa,että päästään
edes plussalle,eihän se noille ukoille ole mikään
ongelma,meille vaan pitää saada kaikki näyttämään
hyvälle,mutta ne muklaukset aina jostain löytyy
jos vaan jaksaa ja osaa etsiä sataman tulokseen ja
satama konserniin liittyvistä papereista kun niitä saa käsiin.
Lompakosta toiseen aika helposti, vaje on vaan aina olemassa jossain mutta kun se venkslataan sinne kannattavimpaan puoleen ei sitä nähdä, tosin kovin pitkään systeemi ei toimi kun lopulta kaikki näyttää nollaa tai pakkasta.
tutkittaisiin perinpohjin, niin ostaja(t) ja kaupunginhallituksen satamajaosto joutuisivat maksamaan melkoiset korvaukset kaupungille ja luultavasti joku siitä porukasta lähtisi tiilenpäitäkin laskemaan...
Vai onko seuraavssa mitään mieltä: Ensin satamajohtaja ostaa porttirakennuksen kaupungilta, sen jälkeen vuokraa sen kaupungille sellaisesta summasta, että saa jo muutamassa vuodessa omansa pois. Ehei pojjaat, todellisesa oikeusvaltiossa tuommoiset herrat ihailisivat vapaata taivasta vain ristikon takaa..