Upea auto tuo uusi suberb. Kuka vielä haluaa aa kuutosen?
0Äänestä
laatutietoinen!
A 6:n ostaa sellainen henkilö/yritys, joka vaatii autoltaan hieman enemmän kuin pelkkää kuljetuskykyä paikasta A paikkaan B.
A 6:n valitsee sellainen henkilö/yritys, joka ei halua leimautua entisen maailman kannattajaksi. Itä-auton imago istuu Skodassa kuin tauti maailman tappiin saakka.
A 6:n valitsee sellainen henkilö/yritys, joka ei halua kulkea ja kuljettaa ihmisiä vuotavassa sukellusveneessä. Kaikissa Skodan omissa tuotteissa on havaittu vakavia vesivuoto ongelmia, niin Fabiassa kuin Octaviassa. CLP-Superb ei vuotanut, sillä sehän perustui vanhaan Passattiin. Todennäköisesti uudessa Superbissa vesivuodot tulevat esiintymään, muuten niin mainiossa keksinnössä, eli takaluukussa.
A 6:n valitsee laatutietoinen ostaja.
Tässä nyt muutama syy Audin ostoon.
0Äänestä
puunjalostustehdas
laatutietoinen! kirjoitti:
A 6:n ostaa sellainen henkilö/yritys, joka vaatii autoltaan hieman enemmän kuin pelkkää kuljetuskykyä paikasta A paikkaan B.
A 6:n valitsee sellainen henkilö/yritys, joka ei halua leimautua entisen maailman kannattajaksi. Itä-auton imago istuu Skodassa kuin tauti maailman tappiin saakka.
A 6:n valitsee sellainen henkilö/yritys, joka ei halua kulkea ja kuljettaa ihmisiä vuotavassa sukellusveneessä. Kaikissa Skodan omissa tuotteissa on havaittu vakavia vesivuoto ongelmia, niin Fabiassa kuin Octaviassa. CLP-Superb ei vuotanut, sillä sehän perustui vanhaan Passattiin. Todennäköisesti uudessa Superbissa vesivuodot tulevat esiintymään, muuten niin mainiossa keksinnössä, eli takaluukussa.
A 6:n valitsee laatutietoinen ostaja.
Tässä nyt muutama syy Audin ostoon.
Käyttää edustusautoina Skodia. Autoissa on laadukkaat nahkasisustukset ja kaikki olemassaolevat hienoudet.Varmastikkin matkustajina usein mailman huippuguruja. Ihmettelenkin kovasti miksi audikansa pitää Skodaa jotensakin halpamaisena, onhan se kuitenkin koottu niistä osisia mitkä Audissa on havaittu kestäviksi ja luotettavaksi.
0Äänestä
taas väärällä
puunjalostustehdas kirjoitti:
Käyttää edustusautoina Skodia. Autoissa on laadukkaat nahkasisustukset ja kaikki olemassaolevat hienoudet.Varmastikkin matkustajina usein mailman huippuguruja. Ihmettelenkin kovasti miksi audikansa pitää Skodaa jotensakin halpamaisena, onhan se kuitenkin koottu niistä osisia mitkä Audissa on havaittu kestäviksi ja luotettavaksi.
Palstalla. Hiukan alemmaksi kiitos.
No suomalaisella puunjalostusteollisuudella menee niin heikosti puutullien takia jotta Skoda on niille ihan oivallinen valinta. TVO:n herroja kuljetetaankin jo ihan autoilla.
0Äänestä
Audi Armas
puunjalostustehdas kirjoitti:
Käyttää edustusautoina Skodia. Autoissa on laadukkaat nahkasisustukset ja kaikki olemassaolevat hienoudet.Varmastikkin matkustajina usein mailman huippuguruja. Ihmettelenkin kovasti miksi audikansa pitää Skodaa jotensakin halpamaisena, onhan se kuitenkin koottu niistä osisia mitkä Audissa on havaittu kestäviksi ja luotettavaksi.
Vielä kun saisivat audin, tuon samoista osista kootun ylihinnoitellun skodan, luotettavuuden ja kestävyyden edes lähelle samaa tasoa skodan kanssa...
0Äänestä
Audi on
Audi Armas kirjoitti:
Vielä kun saisivat audin, tuon samoista osista kootun ylihinnoitellun skodan, luotettavuuden ja kestävyyden edes lähelle samaa tasoa skodan kanssa...
ja tilastojen mukaanhan Audi on noista merkeistä luotettavin.
0Äänestä
kertaheitolla
Audi on kirjoitti:
ja tilastojen mukaanhan Audi on noista merkeistä luotettavin.
Saipahan tuosta sellaiset naurut, että on taas elämää jatkettu monella vuodella...
0Äänestä
yhteisiä osia
kertaheitolla kirjoitti:
Saipahan tuosta sellaiset naurut, että on taas elämää jatkettu monella vuodella...
kuin Audissa ja Skodassa. Sehän sinua pännii kun provosi meni hukkaan, heh heh...
0Äänestä
Vatanen..
yhteisiä osia kirjoitti:
kuin Audissa ja Skodassa. Sehän sinua pännii kun provosi meni hukkaan, heh heh...
Sorry, ei pänni, oli tuo audi/bentley rinnastus niin huvittava, että hymyilyttää vieläkin... Täysi kiitos siitä, päivän parhaasta!
0Äänestä
itsellesi
Vatanen.. kirjoitti:
Sorry, ei pänni, oli tuo audi/bentley rinnastus niin huvittava, että hymyilyttää vieläkin... Täysi kiitos siitä, päivän parhaasta!
sain mahtavat naurut tietämättömyydestäsi.
0Äänestä
ennakkoluuloihisi!
laatutietoinen! kirjoitti:
A 6:n ostaa sellainen henkilö/yritys, joka vaatii autoltaan hieman enemmän kuin pelkkää kuljetuskykyä paikasta A paikkaan B.
A 6:n valitsee sellainen henkilö/yritys, joka ei halua leimautua entisen maailman kannattajaksi. Itä-auton imago istuu Skodassa kuin tauti maailman tappiin saakka.
A 6:n valitsee sellainen henkilö/yritys, joka ei halua kulkea ja kuljettaa ihmisiä vuotavassa sukellusveneessä. Kaikissa Skodan omissa tuotteissa on havaittu vakavia vesivuoto ongelmia, niin Fabiassa kuin Octaviassa. CLP-Superb ei vuotanut, sillä sehän perustui vanhaan Passattiin. Todennäköisesti uudessa Superbissa vesivuodot tulevat esiintymään, muuten niin mainiossa keksinnössä, eli takaluukussa.
A 6:n valitsee laatutietoinen ostaja.
Tässä nyt muutama syy Audin ostoon.
Vieläkö tuollaisia muumioita elää?
0Äänestä
osia yhteisiä
yhteisiä osia kirjoitti:
kuin Audissa ja Skodassa. Sehän sinua pännii kun provosi meni hukkaan, heh heh...
Eli turhaan vertaamme skodaa audiin, kun voimme verrata skodaa suoraan bentleyhyn, sillä saman verran yhteisiä osia on skodassa ja bentleyssäkin. Kuka sellaista välimallia kuin audi sitten tarvitseekaan? Ymmärrettävää, että harmittaa...
0Äänestä
15 tusinaan
ennakkoluuloihisi! kirjoitti:
Vieläkö tuollaisia muumioita elää?
Yli 30-vuotiaista lähes 85% pitää Skodaa edelleen paskana itä-autona, jota valmistetaan kommunistimaassa (pitää muuten poliittisesti paikkansa, Tsekin parlamentissä on vas. enemmistö).
Alle 30 vuotiaista 95% nauraa Skodalle.
Joten muumioidu siinä sitten rauhassa.
0Äänestä
yhteisiä osia
osia yhteisiä kirjoitti:
Eli turhaan vertaamme skodaa audiin, kun voimme verrata skodaa suoraan bentleyhyn, sillä saman verran yhteisiä osia on skodassa ja bentleyssäkin. Kuka sellaista välimallia kuin audi sitten tarvitseekaan? Ymmärrettävää, että harmittaa...
Skodan ja Audin ero on Audin hyväksi yhtä suuri kuin Audin ja Bentleyn ero Bentleyn hyväksi. Eikä harmita lainkaan. Hyvä, että autoja on monentasoisia ja -hintaisia.
0Äänestä
Bentley...
osia yhteisiä kirjoitti:
Eli turhaan vertaamme skodaa audiin, kun voimme verrata skodaa suoraan bentleyhyn, sillä saman verran yhteisiä osia on skodassa ja bentleyssäkin. Kuka sellaista välimallia kuin audi sitten tarvitseekaan? Ymmärrettävää, että harmittaa...
Continental GT, Bentley Continental Flying Spur sekä Bentley Azure jakavat yllättävän paljon yhteisiä osia.
0Äänestä
vallassa
15 tusinaan kirjoitti:
Yli 30-vuotiaista lähes 85% pitää Skodaa edelleen paskana itä-autona, jota valmistetaan kommunistimaassa (pitää muuten poliittisesti paikkansa, Tsekin parlamentissä on vas. enemmistö).
Alle 30 vuotiaista 95% nauraa Skodalle.
Joten muumioidu siinä sitten rauhassa.
Viime vaalit voitti oikeisto. Maassa on oikeistohallitus, parlamentissa on oikeisto enemmistö.
0Äänestä
on hauska
15 tusinaan kirjoitti:
Yli 30-vuotiaista lähes 85% pitää Skodaa edelleen paskana itä-autona, jota valmistetaan kommunistimaassa (pitää muuten poliittisesti paikkansa, Tsekin parlamentissä on vas. enemmistö).
Alle 30 vuotiaista 95% nauraa Skodalle.
Joten muumioidu siinä sitten rauhassa.
lukea, estävät tehokkaasti muumioitumisen :)
0Äänestä
työpöydän äärellä
on hauska kirjoitti:
lukea, estävät tehokkaasti muumioitumisen :)
Näitä juttuja väännetään täällä maahantuojan konttorissa hiki hatussa, jotta puhetta riittää ja mielipiteitä piisaa.
0Äänestä
Ostan auton
15 tusinaan kirjoitti:
Yli 30-vuotiaista lähes 85% pitää Skodaa edelleen paskana itä-autona, jota valmistetaan kommunistimaassa (pitää muuten poliittisesti paikkansa, Tsekin parlamentissä on vas. enemmistö).
Alle 30 vuotiaista 95% nauraa Skodalle.
Joten muumioidu siinä sitten rauhassa.
vain sellaisesta maasta, jossa on sateenkaarihallitus.
0Äänestä
selkis
yhteisiä osia kirjoitti:
Skodan ja Audin ero on Audin hyväksi yhtä suuri kuin Audin ja Bentleyn ero Bentleyn hyväksi. Eikä harmita lainkaan. Hyvä, että autoja on monentasoisia ja -hintaisia.
Ahaa, siis kun audissa ja skodassa on n. puolet samoja osia, ja audissa sekä bentleyssä on n. puolet samoja osia, mutta skodassa ja bentleyssä ei ole samoja osia, niin audi on siis bentleyn ja skodan sekasikiö suhteessa fiftysixty. Selkis. Ilmankos se audi ei ole oikein mistään kotoisin?
0Äänestä
ne jotenkin
Bentley... kirjoitti:
Continental GT, Bentley Continental Flying Spur sekä Bentley Azure jakavat yllättävän paljon yhteisiä osia.
sopineet, milloin kukin pääsee liikenteeseen, vai miten tuo ongelma on ratkaistu?
0Äänestä
vielä ...?
laatutietoinen! kirjoitti:
A 6:n ostaa sellainen henkilö/yritys, joka vaatii autoltaan hieman enemmän kuin pelkkää kuljetuskykyä paikasta A paikkaan B.
A 6:n valitsee sellainen henkilö/yritys, joka ei halua leimautua entisen maailman kannattajaksi. Itä-auton imago istuu Skodassa kuin tauti maailman tappiin saakka.
A 6:n valitsee sellainen henkilö/yritys, joka ei halua kulkea ja kuljettaa ihmisiä vuotavassa sukellusveneessä. Kaikissa Skodan omissa tuotteissa on havaittu vakavia vesivuoto ongelmia, niin Fabiassa kuin Octaviassa. CLP-Superb ei vuotanut, sillä sehän perustui vanhaan Passattiin. Todennäköisesti uudessa Superbissa vesivuodot tulevat esiintymään, muuten niin mainiossa keksinnössä, eli takaluukussa.
A 6:n valitsee laatutietoinen ostaja.
Tässä nyt muutama syy Audin ostoon.
Audi TT tulee Unkarista, Audi Q7 sen sijaan tulee Slovakiasta. TSI ja 1,8 TFSI ja 2.0 TFSI moottorit valmistetaan myöskin Unkarissa. Onko em. Audeilla ja em. moottoreilla myöskin "itä-autostatus"?
0Äänestä
mainosmies.
vielä ...? kirjoitti:
Audi TT tulee Unkarista, Audi Q7 sen sijaan tulee Slovakiasta. TSI ja 1,8 TFSI ja 2.0 TFSI moottorit valmistetaan myöskin Unkarissa. Onko em. Audeilla ja em. moottoreilla myöskin "itä-autostatus"?
Audi = saksalaismerkki, vaikka se valmistettaisiin Kiinassa.
Skoda = Tsekkoslovakkialainen (nyk. Tsekki) entisen itä-euroopan (rautaesiripun takaa) automerkki. Vaikka valmistettaisiin Amerikoissa, tilanne ei muutu.
Nämä ovat tosiasiat, niille ei voi mitään. Historiaa ei voi muuttaa.
0Äänestä
tuo on
kyllä rumempi kuin A6. A6:sta tulossa facelift ihanpiankohta, jossa ulkonäkö kohenee vielä entisestään.
Sitäpaitsi eihän tuota skodillakkia saa kuin vajaavetoisena, siinä ei paljon isommat moottorit auto, kun voimaa ei saada tiehen...
0Äänestä
on ne vaan...
Eiköhän tuon kokoluokan autoilla Suomen rajoituksilla muun liikennevirran muakana pysyne, ja tarvittaessa edellekin pääsee, vaikka pari heppaa jäisi välittymättäkin... Ja kauneus on taas katsojan silmässä. Joillekin on kaunista, kun hintalapussa lukee iso summa, oli tuote sitten lopulta mitä kakkendaalia vaan.
0Äänestä
koppislainen
Ei se 1.8T kulje nelikkona talvella asfaltilla sen lujempaa kuin etuvetoinen prutku. RS6/RS4 tasoissa peleissä voi jo nelivedosta ollakkin hieman jotain hyötyä jo..
Mutta ei käy kieltäminen,varsin nuorekkaalle näyttää Superb!
0Äänestä
nelikko...
koppislainen kirjoitti:
Ei se 1.8T kulje nelikkona talvella asfaltilla sen lujempaa kuin etuvetoinen prutku. RS6/RS4 tasoissa peleissä voi jo nelivedosta ollakkin hieman jotain hyötyä jo..
Mutta ei käy kieltäminen,varsin nuorekkaalle näyttää Superb!
on parempi. Meilläpäin talvella on lunta. Ja paremmin nelikko menee kesäisellä asfaltillakin.
Uusi Skoda on kyllä ihan tyylikkään näköinen.
0Äänestä
esitteet
tarkemmin. Nelivedon saa niihin malleihin, joissa siitä on hyötyä, ei öljypolttimoihin.
0Äänestä
???
esitteet kirjoitti:
tarkemmin. Nelivedon saa niihin malleihin, joissa siitä on hyötyä, ei öljypolttimoihin.
"Nelivedon saa niihin malleihin, joissa siitä on hyötyä, ei öljypolttimoihin." Mihin ihmeen öljypolttimoihin? Mielestäni kaikissa malleissa on nelivedosta hyötyä. Saako Skodaan oikean nelivedon vai vain Haldexin?
0Äänestä
Skodaan
??? kirjoitti:
"Nelivedon saa niihin malleihin, joissa siitä on hyötyä, ei öljypolttimoihin." Mihin ihmeen öljypolttimoihin? Mielestäni kaikissa malleissa on nelivedosta hyötyä. Saako Skodaan oikean nelivedon vai vain Haldexin?
eli Haldex. En ole tosin esitettä nähnyt saatikka koko autoa mutta 99.9 % varmasti edullinen Haldex. Parempi sekin on kuin ei mitään.
0Äänestä
audissimo
koppislainen kirjoitti:
Ei se 1.8T kulje nelikkona talvella asfaltilla sen lujempaa kuin etuvetoinen prutku. RS6/RS4 tasoissa peleissä voi jo nelivedosta ollakkin hieman jotain hyötyä jo..
Mutta ei käy kieltäminen,varsin nuorekkaalle näyttää Superb!
Nimenomaan 1.8T:ssä on kevyt keulaisena tosi paljon hyötyä nelikosta. Käytännössä et pääse tuolla uudella A4:lla juuri mihinkään luistoneston puuttumatta asiaan.
0Äänestä
hoijaa hoijaa
koppislainen kirjoitti:
Ei se 1.8T kulje nelikkona talvella asfaltilla sen lujempaa kuin etuvetoinen prutku. RS6/RS4 tasoissa peleissä voi jo nelivedosta ollakkin hieman jotain hyötyä jo..
Mutta ei käy kieltäminen,varsin nuorekkaalle näyttää Superb!
Just taas joku amispelle provoilee. Naapurin koiran kaiman ulkoiluttajan vastaan tulija sanoi sinulle noin Esson Baarin vessassa kesällä keskiviikkona, pakko uskoa. Jos väitteesi pitäisi paikkaansa, rallejakin ajettaisiin etuvetoisilla autoilla. Kyllä nelikko "hakkaa" menen tullen takatyöntoiset ja etuvetoiset onhan se selvä juttu. Uskottele sielä amiksen välitunneilla muille amispelleille älä täällä jakele luulojasi tietona.
0Äänestä
AiNe.com
hoijaa hoijaa kirjoitti:
Just taas joku amispelle provoilee. Naapurin koiran kaiman ulkoiluttajan vastaan tulija sanoi sinulle noin Esson Baarin vessassa kesällä keskiviikkona, pakko uskoa. Jos väitteesi pitäisi paikkaansa, rallejakin ajettaisiin etuvetoisilla autoilla. Kyllä nelikko "hakkaa" menen tullen takatyöntoiset ja etuvetoiset onhan se selvä juttu. Uskottele sielä amiksen välitunneilla muille amispelleille älä täällä jakele luulojasi tietona.
Mitähän siinäkin provoiltiin? Asfaltilla nelivedosta ei ole mitään hyötyä kuin tosiaan jossain 200hv autoissa. Tai no ehkä siinä ensimmäisessä kymmenessä metrissä kun kiihdytetään 0-100km/h, eli silloin kun normaali etuveto/takaveto sutii ...ikinä en kylläkään ole nähnyt kenenkään audikuskin hyödyntävän nelivetoaan ja tekevän oikeaoppista kisalähtöä, tyyliin kierrokset palttiarallaa 5000rpm ja jalka käännetään(ei nosteta) kytkimeltä sivuun.
Sitäpaitsi RS4 jäi jalkoihin sekä M3:lle että IS-F:lle. Se siitä nelivedon hyödyistä asfaltilla.
0Äänestä
varmasti on
kiinnostavampi, kuin A6:nen. Mutta sotka ei ole poikkeus, lähestulkoon jokainen ajoneuvo on tuota pirkkamersun muoviviritelmää kiinnostavampi ja ennenkaikkea laadukkaampi.
1. Audi A6/Allroad - 31,5 Prozent 2. BMW 5er-Reihe - 24,8 Prozent 3. Mercedes CLS-Klasse - 16,2 Prozent 4. Mercedes E-Klasse - 14,8 Prozent 5. Jaguar XF - 2,7 Prozent
1. Audi A6/Allroad - 31,5 Prozent 2. BMW 5er-Reihe - 24,8 Prozent 3. Mercedes CLS-Klasse - 16,2 Prozent 4. Mercedes E-Klasse - 14,8 Prozent 5. Jaguar XF - 2,7 Prozent
Vaikuttaa tuo Mersu Pirkka-autolta ruosteineen.
Onpa luotettava tutkimus. Lehden lukijat ja pikkupojat pääsivät äänestämään parasta autoa. Heh :) Tuollaiset kyselyt jättäisin omaan arvoonsa, koska saksalainen pulliainen ei muuta merkkiä tunnekaan, kuin ns. saksalaismerkit.
0Äänestä
asiantuntijoita
asiantuntijaraati kirjoitti:
Onpa luotettava tutkimus. Lehden lukijat ja pikkupojat pääsivät äänestämään parasta autoa. Heh :) Tuollaiset kyselyt jättäisin omaan arvoonsa, koska saksalainen pulliainen ei muuta merkkiä tunnekaan, kuin ns. saksalaismerkit.
ainakin on kyseessä. Eipä Saksan ulkopuolella hyviä autoja tehdäkään.
0Äänestä
ja jallu
asiantuntijoita kirjoitti:
ainakin on kyseessä. Eipä Saksan ulkopuolella hyviä autoja tehdäkään.
Riittävä määrä akuankan lukijoita äänesti parhaat autot :) Sinunkin mielipiteesi kuuluu tähän sarjaan "asiantuntijat".
0Äänestä
ole...
ja jallu kirjoitti:
Riittävä määrä akuankan lukijoita äänesti parhaat autot :) Sinunkin mielipiteesi kuuluu tähän sarjaan "asiantuntijat".
samaa mieltä kuin sinä, antaa vitutuksen kasvaa...
0Äänestä
yäk!
Onneksi tekivät kammotuksen tuosta niin ei ainakaan astu A6:n varpaille....
0Äänestä
..............
Jos pelkästään hinta/laatua arvostat, sinulle riittää siihen Corolla.
0Äänestä
Audillakin ajava
hintalaatusuhteeltaan kuin Corolla. Tarkoitan Octaviaa.
0Äänestä
kalle kustaa
Audillakin ajava kirjoitti:
hintalaatusuhteeltaan kuin Corolla. Tarkoitan Octaviaa.
nii että saksasta tulee suomipojille keskimäärin 8vuotta vanhoja uittoautoja. Ja kuulemma menee kaupaksi kuin silakka... Voi meitä ressukoita.
0Äänestä
tähän kuuluu
kalle kustaa kirjoitti:
nii että saksasta tulee suomipojille keskimäärin 8vuotta vanhoja uittoautoja. Ja kuulemma menee kaupaksi kuin silakka... Voi meitä ressukoita.
no on tietysti kahdeksan vuotta vanha sakemanni parempi kuin uusi japsi.
0Äänestä
riittää
Jos pelkästään kallista hintaa arvostaa, laadusta välittämättä, on valinta ehdottomasti audi.
0Äänestä
ei tunteilla
Tunteet ja mielikuvat kuuluvat parisuhteeseen ja rakkauselämään. Siksipä rohkenin vaihtaa Audin Skodaan. Anoppikin sanoi "nythän sinulla vasta hieno auto". Tarkemmin ajateltuna kyllä anoppi pli oikeassa, eihän sitä näiden autojen eroja huomaa kuin hinnassa.
0Äänestä
enemmän järkiratkaisua,
halpis, jonka merkkiä ei parane mainita, ja kaupanpääle premiumfillari.
0Äänestä
Audillakin ajava
meillä on perheessä nimittäin kaksi Skodaa ja Audi. Mielelläni maksan Audista sen kovemman hinnan. Toki Skoda on hintaluokassaan myös hyvä auto. Kuin myös Volkkari.
0Äänestä
pallinaamat
skoda ei petä. onnistuivat tekemään vielä rumemman auton kuin octavia tai roomster
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 51
Vanhimmat
Upea auto tuo uusi suberb. Kuka vielä haluaa aa kuutosen?
A 6:n ostaa sellainen henkilö/yritys, joka vaatii autoltaan hieman enemmän kuin pelkkää kuljetuskykyä paikasta A paikkaan B.
A 6:n valitsee sellainen henkilö/yritys, joka ei halua leimautua entisen maailman kannattajaksi. Itä-auton imago istuu Skodassa kuin tauti maailman tappiin saakka.
A 6:n valitsee sellainen henkilö/yritys, joka ei halua kulkea ja kuljettaa ihmisiä vuotavassa sukellusveneessä. Kaikissa Skodan omissa tuotteissa on havaittu vakavia vesivuoto ongelmia, niin Fabiassa kuin Octaviassa. CLP-Superb ei vuotanut, sillä sehän perustui vanhaan Passattiin. Todennäköisesti uudessa Superbissa vesivuodot tulevat esiintymään, muuten niin mainiossa keksinnössä, eli takaluukussa.
A 6:n valitsee laatutietoinen ostaja.
Tässä nyt muutama syy Audin ostoon.
Käyttää edustusautoina Skodia. Autoissa on laadukkaat nahkasisustukset ja kaikki olemassaolevat hienoudet.Varmastikkin matkustajina usein mailman huippuguruja. Ihmettelenkin kovasti miksi audikansa pitää Skodaa jotensakin halpamaisena, onhan se kuitenkin koottu niistä osisia mitkä Audissa on havaittu kestäviksi ja luotettavaksi.
Palstalla. Hiukan alemmaksi kiitos.
No suomalaisella puunjalostusteollisuudella menee niin heikosti puutullien takia jotta Skoda on niille ihan oivallinen valinta. TVO:n herroja kuljetetaankin jo ihan autoilla.
Vielä kun saisivat audin, tuon samoista osista kootun ylihinnoitellun skodan, luotettavuuden ja kestävyyden edes lähelle samaa tasoa skodan kanssa...
ja tilastojen mukaanhan Audi on noista merkeistä luotettavin.
Saipahan tuosta sellaiset naurut, että on taas elämää jatkettu monella vuodella...
kuin Audissa ja Skodassa. Sehän sinua pännii kun provosi meni hukkaan, heh heh...
Sorry, ei pänni, oli tuo audi/bentley rinnastus niin huvittava, että hymyilyttää vieläkin... Täysi kiitos siitä, päivän parhaasta!
sain mahtavat naurut tietämättömyydestäsi.
Vieläkö tuollaisia muumioita elää?
Eli turhaan vertaamme skodaa audiin, kun voimme verrata skodaa suoraan bentleyhyn, sillä saman verran yhteisiä osia on skodassa ja bentleyssäkin. Kuka sellaista välimallia kuin audi sitten tarvitseekaan? Ymmärrettävää, että harmittaa...
Yli 30-vuotiaista lähes 85% pitää Skodaa edelleen paskana itä-autona, jota valmistetaan kommunistimaassa (pitää muuten poliittisesti paikkansa, Tsekin parlamentissä on vas. enemmistö).
Alle 30 vuotiaista 95% nauraa Skodalle.
Joten muumioidu siinä sitten rauhassa.
Skodan ja Audin ero on Audin hyväksi yhtä suuri kuin Audin ja Bentleyn ero Bentleyn hyväksi. Eikä harmita lainkaan. Hyvä, että autoja on monentasoisia ja -hintaisia.
Continental GT, Bentley Continental Flying Spur sekä Bentley Azure jakavat yllättävän paljon yhteisiä osia.
Viime vaalit voitti oikeisto. Maassa on oikeistohallitus, parlamentissa on oikeisto enemmistö.
lukea, estävät tehokkaasti muumioitumisen :)
Näitä juttuja väännetään täällä maahantuojan konttorissa hiki hatussa, jotta puhetta riittää ja mielipiteitä piisaa.
vain sellaisesta maasta, jossa on sateenkaarihallitus.
Ahaa, siis kun audissa ja skodassa on n. puolet samoja osia, ja audissa sekä bentleyssä on n. puolet samoja osia, mutta skodassa ja bentleyssä ei ole samoja osia, niin audi on siis bentleyn ja skodan sekasikiö suhteessa fiftysixty. Selkis. Ilmankos se audi ei ole oikein mistään kotoisin?
sopineet, milloin kukin pääsee liikenteeseen, vai miten tuo ongelma on ratkaistu?
Audi TT tulee Unkarista, Audi Q7 sen sijaan tulee Slovakiasta.
TSI ja 1,8 TFSI ja 2.0 TFSI moottorit valmistetaan myöskin Unkarissa.
Onko em. Audeilla ja em. moottoreilla myöskin "itä-autostatus"?
Audi = saksalaismerkki, vaikka se valmistettaisiin Kiinassa.
Skoda = Tsekkoslovakkialainen (nyk. Tsekki) entisen itä-euroopan (rautaesiripun takaa) automerkki. Vaikka valmistettaisiin Amerikoissa, tilanne ei muutu.
Nämä ovat tosiasiat, niille ei voi mitään. Historiaa ei voi muuttaa.
kyllä rumempi kuin A6. A6:sta tulossa facelift ihanpiankohta, jossa ulkonäkö kohenee vielä entisestään.
Sitäpaitsi eihän tuota skodillakkia saa kuin vajaavetoisena, siinä ei paljon isommat moottorit auto, kun voimaa ei saada tiehen...
Eiköhän tuon kokoluokan autoilla Suomen rajoituksilla muun liikennevirran muakana pysyne, ja tarvittaessa edellekin pääsee, vaikka pari heppaa jäisi välittymättäkin... Ja kauneus on taas katsojan silmässä. Joillekin on kaunista, kun hintalapussa lukee iso summa, oli tuote sitten lopulta mitä kakkendaalia vaan.
Ei se 1.8T kulje nelikkona talvella asfaltilla sen lujempaa kuin etuvetoinen prutku.
RS6/RS4 tasoissa peleissä voi jo nelivedosta ollakkin hieman jotain hyötyä jo..
Mutta ei käy kieltäminen,varsin nuorekkaalle näyttää Superb!
on parempi. Meilläpäin talvella on lunta. Ja paremmin nelikko menee kesäisellä asfaltillakin.
Uusi Skoda on kyllä ihan tyylikkään näköinen.
tarkemmin. Nelivedon saa niihin malleihin, joissa siitä on hyötyä, ei öljypolttimoihin.
"Nelivedon saa niihin malleihin, joissa siitä on hyötyä, ei öljypolttimoihin." Mihin ihmeen öljypolttimoihin? Mielestäni kaikissa malleissa on nelivedosta hyötyä. Saako Skodaan oikean nelivedon vai vain Haldexin?
eli Haldex. En ole tosin esitettä nähnyt saatikka koko autoa mutta 99.9 % varmasti edullinen Haldex. Parempi sekin on kuin ei mitään.
Nimenomaan 1.8T:ssä on kevyt keulaisena tosi paljon hyötyä nelikosta. Käytännössä et pääse tuolla uudella A4:lla juuri mihinkään luistoneston puuttumatta asiaan.
Just taas joku amispelle provoilee. Naapurin koiran kaiman ulkoiluttajan vastaan tulija sanoi sinulle noin Esson Baarin vessassa kesällä keskiviikkona, pakko uskoa.
Jos väitteesi pitäisi paikkaansa, rallejakin ajettaisiin etuvetoisilla autoilla. Kyllä nelikko "hakkaa" menen tullen takatyöntoiset ja etuvetoiset onhan se selvä juttu.
Uskottele sielä amiksen välitunneilla muille amispelleille älä täällä jakele luulojasi tietona.
Mitähän siinäkin provoiltiin? Asfaltilla nelivedosta ei ole mitään hyötyä kuin tosiaan jossain 200hv autoissa. Tai no ehkä siinä ensimmäisessä kymmenessä metrissä kun kiihdytetään 0-100km/h, eli silloin kun normaali etuveto/takaveto sutii ...ikinä en kylläkään ole nähnyt kenenkään audikuskin hyödyntävän nelivetoaan ja tekevän oikeaoppista kisalähtöä, tyyliin kierrokset palttiarallaa 5000rpm ja jalka käännetään(ei nosteta) kytkimeltä sivuun.
Sitäpaitsi RS4 jäi jalkoihin sekä M3:lle että IS-F:lle. Se siitä nelivedon hyödyistä asfaltilla.
kiinnostavampi, kuin A6:nen. Mutta sotka ei ole poikkeus, lähestulkoon jokainen ajoneuvo on tuota pirkkamersun muoviviritelmää kiinnostavampi ja ennenkaikkea laadukkaampi.
kaikkea se kateus pistää kirjoittamaan.
Mercedes E-sarja ja BMW 500-sarja.
Laadusta,
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/ADACin tilastot ja vikaindeksit/1135235841545
luokassaan
http://www.auto-motor-und-sport.de/fotos/foto-shows/news/mpsfshw_show_503544_13999.hbs?ext_index=97
1. Audi A6/Allroad - 31,5 Prozent
2. BMW 5er-Reihe - 24,8 Prozent
3. Mercedes CLS-Klasse - 16,2 Prozent
4. Mercedes E-Klasse - 14,8 Prozent
5. Jaguar XF - 2,7 Prozent
Vaikuttaa tuo Mersu Pirkka-autolta ruosteineen.
Onpa luotettava tutkimus. Lehden lukijat ja pikkupojat pääsivät äänestämään parasta autoa. Heh :) Tuollaiset kyselyt jättäisin omaan arvoonsa, koska saksalainen pulliainen ei muuta merkkiä tunnekaan, kuin ns. saksalaismerkit.
ainakin on kyseessä. Eipä Saksan ulkopuolella hyviä autoja tehdäkään.
Riittävä määrä akuankan lukijoita äänesti parhaat autot :) Sinunkin mielipiteesi kuuluu tähän sarjaan "asiantuntijat".
samaa mieltä kuin sinä, antaa vitutuksen kasvaa...
Onneksi tekivät kammotuksen tuosta niin ei ainakaan astu A6:n varpaille....
Jos pelkästään hinta/laatua arvostat, sinulle riittää siihen Corolla.
hintalaatusuhteeltaan kuin Corolla. Tarkoitan Octaviaa.
nii että saksasta tulee suomipojille keskimäärin 8vuotta vanhoja uittoautoja. Ja kuulemma menee kaupaksi kuin silakka... Voi meitä ressukoita.
no on tietysti kahdeksan vuotta vanha sakemanni parempi kuin uusi japsi.
Jos pelkästään kallista hintaa arvostaa, laadusta välittämättä, on valinta ehdottomasti audi.
Tunteet ja mielikuvat kuuluvat parisuhteeseen ja rakkauselämään. Siksipä rohkenin vaihtaa Audin Skodaan. Anoppikin sanoi "nythän sinulla vasta hieno auto". Tarkemmin ajateltuna kyllä anoppi pli oikeassa, eihän sitä näiden autojen eroja huomaa kuin hinnassa.
halpis, jonka merkkiä ei parane mainita, ja kaupanpääle premiumfillari.
meillä on perheessä nimittäin kaksi Skodaa ja Audi. Mielelläni maksan Audista sen kovemman hinnan. Toki Skoda on hintaluokassaan myös hyvä auto. Kuin myös Volkkari.
skoda ei petä. onnistuivat tekemään vielä rumemman auton kuin octavia tai roomster