Ostin tuossa jokin aika takaperin käytetyn kolmosen, ja tässä käyttökokemuksia.
- Auto on hyvän näköinen omasta mielestäni, menevä ja kohtuullisen tyylikäs mutta ei tuunatun näköinen.
- Ei ole ollut vikoja tai ongelmia, aina on käynnistynyt ja toiminut moitteetta. Ajoja ei ole tullut paljon, joten muu menettely olisi ollut pettymys.
- Pyöreät muodot ja kulmien näkymättömyys vaikeuttavat pysäköintiä, mutta ei pahasti.
- Istuma-asento on periaatteessa ihan ok, mutta haluaisin saada ratin lähemmäs istuessani kauempana.
- Auto on tunnokas ja pysyy hyvin mutkassa kovassakin vauhdissa. Oikeastaan parhaimmillaan syheröisellä tiellä.
- Suuremmissa nopeuksissa melua on omaan makuuni liikaa. Taitaa olla rengasmelua.
- Välitykset ovat lyhyet, jolloin 100 asti on etenemisen meininkiä, mutta 120 kohdilla loppuu puhti, varmaankin pienen koneen takia. Kierrokset moottoritiellä ovat 4000 paikkeilla.
- Moottoritiellä melua pitävät sekä kone että renkaat.
- Tilat riittävät ja ilmastointi toimii, samoin radion ja soittimen toiminnassa ei ole valittamista.
- Ajotuntuma on hyvä, mutta aiemmin isoja Volvoja ja Bemareita ajaneena kaipaan eurooppalaisempaa ja tuhdimpaa ajotuntumaa. Hintakin toki nousee rajusti, joten alustaan ei voi laittaa enempää rahaa.
- Yksityiskohdat ovat ok viimeisteltyjä, eikä kitinöitä juuri ole. Puutteellinen äänieristys tuo matkustamoon olennaisesti enemmän kumahtelua kuin 500-sarjan sedaniin. Se ei mielestäni ole vika, kaikkea ei voi saada.
Kaikkiaan ihan ok auto, varsinkin jos ei aja pitkiä matkoja pääteillä. Kolmonen on parhaimmillaan aktiivisessa ajossa hyväkuntoisella mutta syheröisellä asvaltilla. Hintaansa nähden mielestäni hyvä paketti, vaikka tuossa hintaluokassa kilpailu on veristä.
Mazdan mollaajille ikäviä uutisia: olen ihan tyytyväinen autoon, ja Mazda-fanaatikoille samoin: kolmonen ei ole eikä varmaan ole tarkoituskaan olla täydellinen kulkupeli.
- Auto on hyvän näköinen omasta mielestäni, menevä ja kohtuullisen tyylikäs mutta ei tuunatun näköinen.
- Ei ole ollut vikoja tai ongelmia, aina on käynnistynyt ja toiminut moitteetta. Ajoja ei ole tullut paljon, joten muu menettely olisi ollut pettymys.
- Pyöreät muodot ja kulmien näkymättömyys vaikeuttavat pysäköintiä, mutta ei pahasti.
- Istuma-asento on periaatteessa ihan ok, mutta haluaisin saada ratin lähemmäs istuessani kauempana.
- Auto on tunnokas ja pysyy hyvin mutkassa kovassakin vauhdissa. Oikeastaan parhaimmillaan syheröisellä tiellä.
- Suuremmissa nopeuksissa melua on omaan makuuni liikaa. Taitaa olla rengasmelua.
- Välitykset ovat lyhyet, jolloin 100 asti on etenemisen meininkiä, mutta 120 kohdilla loppuu puhti, varmaankin pienen koneen takia. Kierrokset moottoritiellä ovat 4000 paikkeilla.
- Moottoritiellä melua pitävät sekä kone että renkaat.
- Tilat riittävät ja ilmastointi toimii, samoin radion ja soittimen toiminnassa ei ole valittamista.
- Ajotuntuma on hyvä, mutta aiemmin isoja Volvoja ja Bemareita ajaneena kaipaan eurooppalaisempaa ja tuhdimpaa ajotuntumaa. Hintakin toki nousee rajusti, joten alustaan ei voi laittaa enempää rahaa.
- Yksityiskohdat ovat ok viimeisteltyjä, eikä kitinöitä juuri ole. Puutteellinen äänieristys tuo matkustamoon olennaisesti enemmän kumahtelua kuin 500-sarjan sedaniin. Se ei mielestäni ole vika, kaikkea ei voi saada.
Kaikkiaan ihan ok auto, varsinkin jos ei aja pitkiä matkoja pääteillä. Kolmonen on parhaimmillaan aktiivisessa ajossa hyväkuntoisella mutta syheröisellä asvaltilla. Hintaansa nähden mielestäni hyvä paketti, vaikka tuossa hintaluokassa kilpailu on veristä.
Mazdan mollaajille ikäviä uutisia: olen ihan tyytyväinen autoon, ja Mazda-fanaatikoille samoin: kolmonen ei ole eikä varmaan ole tarkoituskaan olla täydellinen kulkupeli.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Hyvä analyysi. Itse ex-Maza3 kuskina allekirjoitan tuon. Näpsäkkä peli, mutta meluava!
se oli aika hyvin kiteytetty kyseinen auto isolla A
mazda3 on hyvä mut ei täydellinen. itelläni 2.5v vanha maza3 sedan elegans juhlamalli 2006 ja en ole päivääkään katunut ostostani huoltoihin on mennyt tähän mennessä 220e 2kpl määräaikais huoltoja ja mitä sitten 33tkm sitä pensaa sitten menee ei muuta.
eli lyhyesti tyylikäs, luotettava, hinta laatu suhde
kohdallaan.. ja tosiaan mitä kurvikkaampi tie niin auto huutaa vauhtia lisää (:
Entisenä 3:n omistajana olen samoilla linjoilla. Lisäisin vielä, että 120 000 km ja vain palaneita polttimoita vaihdettu.
Toisaalta bensaa (1,6) kului reippaanlaisesti.
Olen myös Mazda 3 omistaja ja kerron,että vuosimalliin 2007 on tehty huomattavia parannuksia äänieristyksen suhteen. Äänieristystä on mm. lisätty huomattavasti pohjaan ja moottoritilaan. niin että 2007
mallista lähtien äänieristrys on todella hyvä.
Olen erittäin tyytyväinen noin 22.000 hintaluokassa olevaan Mazda 3.