Miksi autoissa pitää olla mahdollisimman leveät renkaat? Leveän renkaan vierintävastus on suurempi kuin kapeamman. EU_direktiivi tulossa jossa määrätään renkaiden vierintävastus mahdollisimman pieneksi. Mitenkähän käy näiden muskelirenkaiden?
vierintävastus
ihmettelij
71828
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Leveät ja matalat ovat niiiin tyylikkäät.
Ja meluisat.
Ja epämukavat.
Ja kuluvat nopeasti, matalampi kuviointi ja pehmeämpi kumiseos.
Ja aremmat vesiliirrolle.
Ja paljon kalliimmat.
Mutta niiiiin tyylikkäät!
ennen kaikkea EIVÄT ole tyylikkäitä, vaan säälittävän naurettavan rumat! Kuin mopon renkaat autossa! Voi näitä amiksia!
Itse olen aina ostanut kapeammat kuin alkuperäiset kun alkuperäiset on ajettu loppuun.
esim. nyt alkup. kesärenkaat 195/60/15 uudet 185/65/15.
Lisäksi leveämpi rengas lisää myös ilmanvastusta.
Vierintävastus ei nyt ihan noin simppeli juttu ole. Perehdyhän rengastekniikkaan ja mölise vasta sitten.
Tällä en tietenkään tarkoita sitä että autoihin pitäisi mennä muuttelemaan ensiasennusrenkaiden kokoja.
Mutta, kuten sanoin, perehdyhän ensin rengastekniikkaan, ja mölise vasta sitten.
Panin pyörimään kapean renkaan ja leveän renkaan antamalla niille käsillä vautia asfaltilla. Renkaiden paino suunnilleen sama. Arvaappa kumpi pyöri kauemmaksi? Ei ainakaan leveä. Aikamoinen ero oli. Sitäpaitsi leveä rengas kuluu yhtä nopeasti kuin kapea. Leveällä ajaminen sora ja kuoppaisella tiellä hankalampaa. Puhkeavat helposti kivenpistosta.
Leveä rengas ulottuu lokarin ulkopuolelle jopa 5 cm. Ennen ei mennyt katsastuksesta läpi mutta nyt menee. Mikähän direktiivi sen sallii?
runkkarin