Onko kellään kokemuksia semmosesta operaatiosta, että uhmaa maahantuojan/merkkiliikkeen suosituksia ja vaihtaa manuaalilootaan manuaaliaskin öljyt vaikka sinne ATF:ää pitäs laittaa?
Kun tuntuu takeltelevan jo vanhuuttaan aski vaikka uudet ATF:t vaihdoin, erityisesti kakkonen saattaa rusahdella jos ei suurella huolella vaihda. Redlineä on paljon kehuttu, mutta ajattelin lähinnä että olisko se halvempi tavallinenkin esim. 75W90 GL4-litku parempaa ku ATF. 80 egeä Redlinestä kuiteski aika paljo rahhoo tähän lootaan.
Niin ja koslana -90 mazda 626 jos sillä jotaki väliä. Ja erityisesti käytännöt kokemukset öljynvaihdosta kiinnostais, paraniko vaihteiden vaihto vai menikö peräti huonommaksi.
Kun tuntuu takeltelevan jo vanhuuttaan aski vaikka uudet ATF:t vaihdoin, erityisesti kakkonen saattaa rusahdella jos ei suurella huolella vaihda. Redlineä on paljon kehuttu, mutta ajattelin lähinnä että olisko se halvempi tavallinenkin esim. 75W90 GL4-litku parempaa ku ATF. 80 egeä Redlinestä kuiteski aika paljo rahhoo tähän lootaan.
Niin ja koslana -90 mazda 626 jos sillä jotaki väliä. Ja erityisesti käytännöt kokemukset öljynvaihdosta kiinnostais, paraniko vaihteiden vaihto vai menikö peräti huonommaksi.
Vastaukset 14
Vanhimmat
ATF:ät on tarkoitettu automaatteihin, ei manuaaleihin. ATF:n suositteleminen oli vain hätäratkaisu aikoinaan, kun manuaalivaihteistoihin ei ollut saatavilla synteettisiä öljyjä. ATF:llä saatiin parempi toiminta kylmänä, mutta öljyssä synkronointia kuluttavia ainesosia.
Hieman rusahtelevaa vaihteisto voi kokeilla elvyttää synkronoinnille oikein optimoidulla Redlinen MTL vaihteistoöljyllä.
Rikkinäistä lodjua ei mitään öljyt ja muut lirut korjaa.
RVS käsittelylläkin voi saada paljon parannusta vaihteiston toimintaan.
Laadusta joutuu maksamaan.
Tuntuu ettei nää saman liirumlaarumin hokijat, jotka kauhistelee sitä kun joissain manuaaleissa käytetään ATF:ää, ole sellasta manuaalilootaa nähneetkään joissa käytetään ATF:ää.
Jos se ATF on kerran väärää öljyä manuaaliaskiin, niin on se jännä että tuo Redline MTL täyttää kuitenkin jotkut ATF-vaatimukset. Miksi se täyttää, jos ATF on alunperinkin väärä öljy manuaaliaskiin ja ei kai tuota MTL:ää automaatteihin voi tunkea?
Niin ja sekin aika jännä että mikseivät ole päivittäneet tuota "väärää" öljytietoa ajan tasalle huolloissa vaan tunkevat sinne lootiin edelleen sitä ATF:ää. Miksi, jos se on kerran väärä öljy ja käyttösyyt historialliset? Kyse ei voi olla siitä ettei ole jaksettu tai keretty.
On peräti väitetty, että tietyt manuaaliaskit on *suunniteltu* ATF-öljyille, kuten esim. Mazdoissa.
Enemmän löytynyt näitä kauhutarinoita kun on manuaaliaskiin vaihdettu ATF:n tilalle jotkut tavalliset synteettiset GL4:t. Milloin on rattaat menneet sileeksi nopeessa vaihdossa ja millon alkanut talvella rusahtelemaan ATF:ää enemmän yms. jne.
Joten tokkopa se mikään "vaihda ihmeessä"-juttu kuitenkaan on, jos tälläkin japskilla yli 300tkm ajettu ATF:t lootassa ilman laatikkoremppoja ja "nyt jo" alkaa hieman yksi vaihde takeltelemaan.
Redline MTL:stä lienee hyviä kokemuksia sen takia, kun se muistuttaa ominaisuuksiltaan enemmän ATF:ää kuin manuaaliöljyä ja siihen on vain ympätty niitä kitka-aineita sekaan. Redlineä huomattavasti halvemmaksi saattaisi tulla uudet ATF-öljyt ja eräs kehuttu kitka-lisäaine varaosatiskiltä, jonka nimeä en nyt tähän hätään muista. Joku RX-1 tai sen tyyppinen se oli.
Ei mazdojen laatikoita ole suunniteltu ATF:lle, vaan se oli aikoinaa hätäratkaisuna keksitty kylmiä olosuhteita varten, kun niitä synteettisiä ei ollut saatavilla/olemassa.
Redlinen MTL EI OLE ATF:ää, vaan ihan oikeaa manuaalivaihteistoihin tarkoitettua öljyä, sitä MTL:ää ei ole tarkoitettu automaattivaihteistoihin. Redlinen öljy kun sisältää oikeanlaiset lisäaineet synkronoinnin kannalta.
ATF taas on jopa liian liukasta sunkronoinnille ja sisältää aineita jotka haitallisia kestävyyden kannalta.
Aina joku suomi24-guru tempasee esille sen "naapurin mazdan" jolla ajettu jo yli 300tkm käyttäen öljyinä ATF:ää ja edelleen laatikko on uutta vastaava.
Miksi manuaaleihin ja automaatteihin on erilaiset öljyt, jos kerta ATF:t voitelee täysin manuaalitkin?
Sama tosin mulle, mitä sen rottelosi vaihteistoon laitat, vaikka kusisit sinne. Minun autossani voitelun hoitaa parhaat, tarkoitukseensa sopivimmat voiteluaineet.
Mersulla tosin taisi olla aikoinaan manuaalivaihteisto, johon ihan tehdas suositti käyttämään ATF:ää, mutta se onkin eri juttu.
Kyllähän jotkut pöllöt laittaa vaihteistoihin moottoriöljyäkin.
"Ei mazdojen laatikoita ole suunniteltu ATF:lle, vaan se oli aikoinaa hätäratkaisuna keksitty kylmiä olosuhteita varten, kun niitä synteettisiä ei ollut saatavilla/olemassa."
Edelleenkään ei viisaammilta kuulu vastausta siihen, miksi ne huoltojen tuoreimmat suositustaulukot sitten EDELLEEN käskee laittamaan sitä ATF:ää lootaan jos asia kerran näin on.
Aikoinaan kun ei ollut synteettisiä, Mazdaan suositeltiin mineraalipohjaista Mobil ATF 220:aa ja nyt puolestaan suositellaan Mobilin synteettistä ATF SHC:tä. Vaikka synteettinen manuaaliöljy keksittiin, silti käsketään laittamaan ATF:ää.
Minkähän ihmeen takia.
Mä käytin mun 323 Familian lootaöljyjen vaihdossa ihan hiljattain merkkihuollossa. Eivät todellakaan laittanett mitään ATF:ää, eivätkä edes suositelleet.
Jotain täyssynteettistä manuaalivaihteistoon tarkoitettua öljyä sinne laitettiin, olisko ollu shelliä.
Onkohan noi sun "tiedot" jostain käpykylän nyrkkipajasta?
laatikon toimintaan se kun öölit vaihtui ATF -> GL4?
Kumma vaan että mun 626:een Suomen Varaosakeskuksen ja paikallisen "nyrkkipajan" tuoreimmat suosituslistat näytti Mobil ATF SHC:tä.
Oho, ehkäpä kaikki Mazdat eivät sittenkään ole samanlaisia.
Eipä tainneet edes hemmolla vaihtua öljyt ATF:stä mihinkään, koska jostain syystä 323:siin näytetään suositeltavan pelkkiä synteettisiä manuaaliöljyjä joten sellaset siellä oli jo ennestäänkin.
Vielä kun joku neropatti kertoisi, miksi 323:siin maahantuoja suosittelee "oikeaa" manuaaliöljyä ja 626:siin "väärää" ATF:ää.
"Redlinen MTL EI OLE ATF:ää, vaan ihan oikeaa manuaalivaihteistoihin tarkoitettua öljyä, sitä MTL:ää ei ole tarkoitettu automaattivaihteistoihin. Redlinen öljy kun sisältää oikeanlaiset lisäaineet synkronoinnin kannalta. "
Onhan siellä laatikossa muutakin kuin ne synkronirenkaat. Redlinen MTL on ATF:n kanssa yhtä juoksevaa lirua, joten se lienee hammasrattaiden voiteluun siis yhtä kelvotonta heikon pintajännitteen omaavaa lietettä ja menettää ominaisuutensa nopeasti kun öljy "pilkkoutuu" rattaiden puristuksessa.
Tuolta voi käydä lukemassa Redlinen öljyistä ja unohtaa ne ATF:ät:
http://www.roadmachine.fi/gearoil.html
Tosin ei se entinenkään öljy ollut ATF:ää.
Tsekkasin ihan mielenkiinnosta öljysuosituksia Valvolinen sivuilta ja Castrolin sivuilta.
Castrolilta en löytänyt mihinkään suosituksena ATF:ää, mutta Valvolinen sivuilla pariin vanhaan 626:n laatikkoon oli yhtenä vaihtoehtona ATF, niihin ei ilmeisesti sovellu täyssynteettiset laatikkoöljyt. Castrol suositteli niihin vain mineraali vaihteistoöljyjä.
Noniin, elieli.
Eipä tästä keskustelusta juuri muuta selvinnyt kuin se joka oli jo selvä ennestäänkin, että himohintainen Redline on hyvää. MUTTA jos sattuu olemaan tiukan euron mies...
Tähän mazdaan tosiaan ne taulukot suosittelee ATF:ää ja valvolinen sivuilta kun katsoin niin se tarjosi sen ohella myös 80w90 GL4/GL5-öljyä. Onkos tuokin nyt vielä mineraaliöljy? Miksei synteettistä 75W90:stä suositella, alkaako puskee tiivisteistä ulos tai jotain vai onko liian liukasta?
Olisko tuo 80w90 nyt sitten parempaa kuin ATF ja olisko vaihteiston toimintaan odotettavissa parannusta jos sellaset vaihtaisin? Hintakaan kun ei mikään järjetön, alle 10 euroa litran puteli. Entäs pakkasilla, onko se ihan kaameaa puuroa ja laatikko huutaa armoa?
Mikäli se vaihteisto olisi ihan tehtaalla suunniteltu ATF:lle, niin silloinhan se öljy olisi ihan ok, etenkin talvikäytössä. En sitten tiedä, onko ATF suositus vain maahantuojalta.
Uudet mineraalit voitelee ihan hyvin, kovimmilla pakkasilla laatikko toki on aluksi jäykkätoiminen, osaa se sitä olla synteettisilläkin öljyillä.
Voi olla, ettei laatikko todellakaan sovellu synteettisille vaihteistoöljyille, joten niitä ei kannata vastoin suousituksia sinne laittaa.
Itse kallistuisin uusien laatumerkkisten mineraalien suuntaan. Tämä on sitten vain minun mielipiteeni.