Semelin 1.8.2007 toimittamassa online-taksankorotus päivityksessä matka/aika raksutusraja 0 Km/h.Ainakin itselläni, tod,näk kaikilla on-line päivitys autoilla.Ja tästä vielä joutuu maksamaan.. Pikaisesti laskien pitäisi olla n.27-28km/h.
Käsitykseni mukaan tästä ei ainakaan voida syyttää mittaripajoja.
Kattokaa muutosparametrit jos vielä löydätte.
Suoraan sanoen vittu mitä paskaa meidät on lähitaksi-alueella pistetty ostamaan. Halvemmalla saisi toimiviakin mittareita.
Onko nää koodarit koskaan edes istunu taksissa?
Käsitykseni mukaan tästä ei ainakaan voida syyttää mittaripajoja.
Kattokaa muutosparametrit jos vielä löydätte.
Suoraan sanoen vittu mitä paskaa meidät on lähitaksi-alueella pistetty ostamaan. Halvemmalla saisi toimiviakin mittareita.
Onko nää koodarit koskaan edes istunu taksissa?
Vastaukset 61
Vanhimmat
Voisiko joku kertoa semelin puhelin numeron josta saisi jonkun vastuuhenkilön kiinni. Julkiset numerot yhdistyy minne sattuu toisiin yrityksiin ja niissä ei osata sanoa mitään mistään tällaisista asioista.
Laskutus osoitekkin olisi hyvä minne lähetän korvausvaatimuksen kunhan ensin lasken saamatta jääneen summan.
Data on paukuttanut tietoa koko viikon, mihin tuosta asiasta pitää ilmoittaa. Onko se tiedon vastaanottaminen noin vaikeaa?
Vai etkö oikein vaan usko että semelin mittareista löytyy bugeja, eikä muuten ollut vieläkään viimeiset..
Usko huvikses tässä on ollut aikaa tutustua mitskujen sielunelämään, päivät pitkät niitä tuijotellut.
virhe nmro 3 julkaistaan pian.
ei sit tiedä semelin puhelin numeroa mistä saisi jonkun kiinni. Muun kuin mittaripajan johon kaikki soitot siirtyvät.
Eikö kuullosta aika oudolta, firma mikä lähettää online taksat mittareihin yms.
Puhelin numeroa ei ole, sähköpostia ei löydy, ja netti sivutkin ollu kiinni ainakin niin kauan kuin tämä mittarihässäkkä ollut 2-3 viikkoa..
Kyllä helpommalla päästäisiin jos joku siellä ottaisi pään pois pensaasta ja tulisi julkisuuteen vastaamaan epäselviin asioihin.
Semelin numero 020 74 29 400
siihen, painelet ensin numeroita kuin elisan asiakaspalvelussa ja sit siihen vastaa jykä vantaan taksilaitteessa...
No sitten ei auta muu, kun marssia sisään Ansatie 2 ovesta :)
Paitsi että siitä menee ensin autorekisterikeskuksen lappu, taksiliiton edustaja ja lakimiehet.
Ihme firma sinänsä kun oikein ajattelee, netistä löytyy kaikkien muiden firmojen toimitusjohtajat, vastuuhenkilöt,yms mutta semelistä ei mitään.
Ja tällainen yhtiö säätää mittarit jotka vaikuttavat tuhansien taksien tuloihin ja asiakkaiden liikenneministeriön asettamiin maksuihin..
No älä nyt viitsi. Jokaiselle autolle on 1.8.2007 latautunut ilmateitse ihan oikeat taksat mittariin. Ne on muuttuneet, jos tuon päivän jälkeen on käynyt mittaripajalla teettämässä esim. ohjelmapäivityksen mittariin. Ne on pajoilla päivittäneet ohjelman mutteivat taksoja uudelleen. On tietysti mittaripajan velvollisuus tarkistaa taksojen oikeellisuus parametreista ennen mittarin sinetöintiä ja sinetöintitodistuksen antamista autolle.
Vai meinaatko ihan todella, että vain Lähitaksin alueen autoihin olisi ajettu erilaiset taksat, kuin esim. Helsinkiläisiin? Kyllä niihin mittareihin päivittyy ilmateitse ihan samat taksa joka autoon, kunnasta riippumatta. Samanlainen tohelointi pajoilla on mahdollista ihan missä vaan. Nyt sitä on vaan ollut vaikea havaita, kun kyse on ollu vain -4sentiä/km I-taksalla.
Eli asiaakkaat voivat kerrankin kiittää...taksit ovat ajaneet heitä alennuksella:)
virhe 1 mittareissa;
Joo taksat latautu, mutta raja missä matkaveloitus muuttuu aika veloitukseksi latautui väärin, onks sulla lukihäiriö vai etkö oikeasti ymmärrä mistä puhutaan? Eli jos ajan kävelyvauhtia 4km/h niin auto tienaa semelin lataamilla taksoilla 4,8 e tunti asiakas päällä.Ja tässä vaiheessa ei käyty pajoilla.siitä ei oikein riitä särvintä leivän päälle.
Eikä ole pajojen virhe missään nimessä.
Virhe 2 mittareissa;
Taas sä aloitat ton jaarituksen sinetöinti todistuksista, olet varmaan kirjoittanut sen sinne lähitaksin sivuillekkin.
Virhe syntynyt mittaripajojen ladatessa virheellistä semelin tai lähitaksin niille toimittamaa dataa mittareihin. Syy ehkä autoilijoiden ja pajojen välillä selvä mutta epäilisin että lopullinen syy kuitenkin on virheellisen datan toimittajalla.
Katsellaanko nyt vielä vähän aikaa mistä kaikkialta niitä virheellisiä 1.8.2007 ladattuja parametrejä löytyy, jos taas löytyy vain vantaalaisista takseista niin kieltämättä alkaa vähän ihmetyttämään..
4 senttiä kilometri, nojoo lasketaanko taas:
70000 maksettua kilometriä* 0.04e= 2800e lisäksi väärä tunti juoksu,lisäksi jos sen lähtönopeus raja väärin , voisi karkeasti arvioida että n. 5000e/auto.Ja kaikki on pois viivan alta.
Lasketaanko lisää, varovasti jos arvioidaan että n. 50 autoa ainakin kertaa 5000= 250000e...
Todellakin pikkusummia, jos sulla on vaikka se 5000 ylimääräistä per auto niin voin antaa nipun tilinumeroita.
Kyllä tommoinen mittari ainakin mun silmissä ei kovin luotettava ole.Vai mitä tykkäät onko 98cm sama asia kuin metri, tai jos kaupan vaaka näyttää omiaan sun tappioksi?
tällainen viisaus;
Tietoa voi jakaa, ymmärrystä ei..
Oon sen jostain lukenut, aika hyvä, eikö?
Mitäs jos jätettäis ne arvalut vähäksi aikaa, kuka tässä asiassa on syyllinen ja katsotaan mitä se Taksiliitto tälle asialle aikoo tehdä tai sitten teet yrittäjänä omat johtopäätöksesi asiasta ja osoitat jollekkin valitsemallesi taholle sen korvausvaatimuksen ja sillä selvä. Onhan sulla oikeusturvavakuutus.
Mistä ihmeestä sinä ensin tiedät noin tarkkaan, että Semel tai Lähitaksi on toimittanut virhellistä dataa mittaripajoille? Tosin heti perään et enää tiedäkkän sitä, vaan epäilet syyn olevan virheellisen datan tomittajassa:) Minä en kyllä ole ikinä kuullut, että Lähitaksi toimittaisi yhtään mitään dataa pajoille, sen verran on noilla pajoilla, varsinkin eräällä, tässä vuosien varrella tullut notkuttua, että tämän väitteen kohdalle laittaisin rastin kohtaan: Puppu juttu.
Jos kerran tiedät missä tai kenessä se vika on, iske faktat pöytään niin ei kenenkään tarvitse selvitellä asiaa enempää.
Itselläni ei mitään muutoksia taksoissa. Tarkulta kiasmassa tuossa alkuviikosta kysäisin, että montako on ilmoittautunut...heh hehe taisi olla jopa 10 tai 11 kpl. Tämän päivän lukua en tiedä. No viellähän tässä on perjantaihin aikaa sen ison joukonkin ilmoittautua ;)
Olkoon syy kenssä tahansa. Tälläinen pitää autosta löytyä: http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/6BF298F8-E4B2-46AA-BBA5-B7C97F8F8643/0/Sinetöintitodistusmalli.pdf
Kun pumaskassa vielä todetaan: Taksamittari täyttää Liikenne- ja viestintäministeriön asetuksen 780/2007 taksitaksasta.
Taksamittari on sinetöity valmistajan ohjeiden mukaisesti seuraavin sinettimerkinnöin:
Jääkö tässä jotain edelleen epäselväksi? Olkoon kuka tahansa toimittanut pajalle väärää dataa, tässä tapauksessa ilmeisesti epäillään vääriä taksoja, ei asennuspaja saa sinetöidä sitä mittaria vahvistettuja taksoja pienemmillä taksoilla, jos autoilija ei siihen suostu. Eikö se parametripaperi ole pajan viimeistään tässä vaiheessa pakko lukea läpi? Alennusta nimittäin saa antaa, korkeampia taksoja ei saa asentaa. Jos toimitetussa datassa on virhe ei niitäkään saa asentaa mittariin. Jos asennuspajalle toimitetaan väärää dataa, eikö asentamon ole ilmoitettava siitä toimittajalle?
taksamittari oli sinetöity aikoja sitten mutta semelin online taksoissa vakava virhe, matka/kautta aika raja 0 km/h. Eli pajoilla ei mitään mahdollisuutta vaikuttaa tähän virheeseen, koska ne ei käsittääkseni pysty sinetöimään eikä räpeltämään mittareita ilmateitse.
Voisiko olla että kaikki pajat tehneet itse datan ja sit vielä samat virheet.Tai sit vaan jostain saaneet virheellisen datan, kumpi kuulostaa uskottavalta?
Hyvä että kysyit alkuviikosta jolloin kaikki ei olleet vielä nähneet tai ehtineet ilmoittaa autoaan kerättävälle listalle, epäilisin että tilanne nyt jo vallan toinen.
Puppua tulee lähinnä lähitaksin kellarista tai online toimituksena semeliltä;)
Sitä toista mittarivirhettä vielä haarukoidaan ja sitten varmaan selvitetään sen laajuus. Lähitaksi haluaa tässäkin asiassa varmaan pistää pään pensaaseen? Asiahan ei sille kuulu vaikkakin hyväksynyt ainoaksi käytettäväksi mittariksi heidän välitysjärjestelmässä..
ja sit henkselit paukku.
Minulla on taksamittarissa ohjelmaversio FFA228, johon latautui taksat, kun avasin taksamittarin 1.8.2007. Parametreissä on siitä saakka olleet seuraavat lukemat: Taksa 0: 0,00€/km ja 34,50€/h, Taksa 1: 1,20€/km ja 34,50€/h, Taksa 2: 1,44€/km ja 34,50€/h ja Taksa 3: 1,56€/km ja 34,50€/h. Mistä tuosta parametrilapusta selviää, että matka/aika raja on 0km/h?
Aika raja näkyy parametreissä jotka tuli kun semel latasi online uudet taksat 1.8 2007. Sen jälkeen ko. rivi poistettu.
Vielä ei tietoa onko ko. virhe korjattu, vai onko se vaan peitetty poistamalla ko. rivi parametrien tiedoista.
Tätä virhettä ei mittaripajatkaan pysty toteamaan kun ei ole tietoa..
Asiaa tutkitaan...
Ahaa, erittäin mielenkiintoista. Saattaa tulla Taksiliitolle hieman selvitystyötä näiden vastuukysymysten kanssa. No sitä vartenhan liitto on olemassa, että hoitaa muitakin jäsentensä asioita, kun niitä ainaisia taksa ja lupa asioita.
Kuinkanhan paljon näitä virheellisiä taksoja autoissa ylipäätään on? Mistähän minä tietäisin onko minulla ollut tuo virhe? Taksathan minulla on olleet oikein edellisestä korotuksesta lähtien ainakin sen parametripaperin mukaan, eikä niissä mikään muuttunut, vaikka "uudet" tuli vähän aikaa sitten itsestään?
Ymmärsinköhän nyt oikein: Siis onko ongelma se ,että ns. odotustaksa ei pelaa ollenkaan ? Pelkkää kilometriveloitusta 1.2 eur/km raksuttaa mittari??
"matka/kautta aika raja 0 km/h"
Sitähän tämä eräs kirjoittaja väittää. Minä en siihen usko, sillä minulla on alusta asti olleet taksat ihan kohdillaan. Lisäksi vielä, jos tuo matka/kautta aika raja 0 km/h pitäisi paikkaansa, olis se huomattu kyllä välittömästi sen taksan korotuksen jälkeen 1.8.2007. Mittarihan ei olisi muka lyönyt ollenkaan odotustaksaa. Taitaa mennä nyt asiat hieman sekaisin. Ettei kyseistä asiaa nyt vaan sekoitettais 0 taksaan, jossa €/km pitääkin olla 0, koska 0 taksa on odotustaksa mutta siinäkin €/h pitää paikkaansa.
Käsittäisin kirjoittajan tarkoittaneen jos aika raja 0km/h mittari kyllä nakuttaa odottaessa paikalla mutta jos auto liikkellä, nopeus esim sen 3km/h niin silloin tuotto 3*1,2e/km eli 3,6e/km. Kannattaa siis ajaa nilkka suorassa liikennevaloihin ja sit jarrut pohjaan,nopeus nollaan niin auto tuottaa paremmin(34,5e/h) kuin jos hiljaa hivuttaen..
Voisi kuvitella että tulee paljon perään ajoja varsinkin taksikaistoilla...
No jos näin on, niin tappio on aivan järkyttävää luokkaa;) Kyseisiä tilanteita, jossa auto ajaa tuota nopeutta asiakas kyydissä on päivässä varmaan yhteensä useita tunteja;) ;) ;)
Ettei tässä nyt vaan joku taho yritä tehdä kärpäsestä paarmaa? Mullakin on kaikki taksat olleet kohdillaan edellisestä korotuksesta saakka.
...päiväaikaan suuri osa kyydeistä keskusta-alueella
ajetaan reilusti alle tuon 27 km/h vauhdilla. Tässä valossa tuntuukin uskomattomalta, että jollain olisi ollut tuollainen virhe viime Elokuusta alkaen mittarissaan, eikä olisi sitä huomannut.
Niin ja nythän taitaa olla kyse Lähitaksin autoista mutta kyllä nekin samoissa ruuhissa liikkuu päivittäin, joten olen samaa mieltä, että kyllä se olisi aiemmin huomattu, jos mittari ei ruuhkissa löisi odotustaksaa ollenkaan.
Mutta se on fakta, että muutamissa kymmenissä autoissa on taksat km ja odotustaksojen osalta nyrjähtäneet tuon 1.8.2007 tulleen korotuksen jälkeen vanhoiksi, eli esim. I-taksa -4senttiä/km. Kyseinen "palautuminen" on tapahtunut mittaripajoilla käynnin yhteydessä. Tämä virhe ei ole missään tapauksessa tullut ilmateitse tapahtuneen taksan korotuksen yhteydessä 1.8.2007.
tässä toisessa virheessä taksoista vaan matka/aika rajasta.
Ensimmäisessä virheessä kyse vain vantaalaisista aika isosta joukosta kylläkin. Voi olla toki muuallakin, mutta eipä niistä ollut lähitaksi-alueellakaan kukaan luottohenkilö(heh) kiinnostunut, sen verran ummikkoa porukkaa istuu niissä suojatyö paikoissa.
1. Ilmateitse tuli väärä matka/aikaraja.
2. 0.04e virhe korjattiin kyllä mittaripajalla nyt menneellä viikolla kun maksettuja kilometrejä oli ajettu yli 55000.
3. lisäksi aikavelotus tappio, aikaraja tappio,
laskeppa edelleen nämä yhteen ja kerro se useilla kymmenillä autoilla.
4. Aikaraja virhe on edelleen selvittämättä semeliltä eikä varmasti lähdekkään vapaaehtoisesti sitä aukaisemaan.
5. Ihmeellistä tämä lähitaksin ja vantaan taksin suhtautuminen asiaan, kummiskin kyse omien autoiljoitten edusta. Toki täytyy todeta että kummassakaan paikassa ei nautita autoilijoiden eikä kuljettajien luottamusta.
Miten löysit kyseisen virheen? Tuo matka/odotustaksojen nyrjähdys on helppo todeta mutta mistä/miten tuo kertomasi virhe on lötynyt?
jotka kone sylki ulos 1.8.2007 kun tuli tätä online päivitystä, varmaan kaikki ketä vaan saanut sen suojattua kunnolla voivat todeta asian itse. Jälkeen päin otetuista parametreistä rivi on poistettu.
"5. Ihmeellistä tämä lähitaksin ja vantaan taksin suhtautuminen asiaan, kummiskin kyse omien autoiljoitten edusta. Toki täytyy todeta että kummassakaan paikassa ei nautita autoilijoiden eikä kuljettajien luottamusta."
Minä en kyllä käsitä miksi tämä asia kuuluisi vain em. tahoille? Onhan sama taksojen vaihtumis vika muillakin esm. Espoolaisilla, Keravalla jne. Liitohan kuulemma hoitaa jo asiaa, eikö sillä ole suuremmat resurssit näissä asioissa? Samalla se hoitaa asiaa kerralla kaikkien puolesta.
Toisaalta kyseinen asia on selvästi yrittäjän ja mittaripajan/Semelin välinen asia. Käsittääkseni väittämäsi tahot eivät ole koskeneet sormellaankaan yksittäisten autojen mittareihin tai lähettäneet niihin mitään softia. Mittarisoftien ylläpidosta autoilija on tehnyt sopimuksen Semelin kanssa ei Lähitaksin tai Vantaan Taksin. Tämä menee taas aivan älyttömäksi väännöksi koko asia.
Juu se tuli jo tuolla aiemmin selville, että se rivi puuttuu mutta miten tämä on todettu kätännössä? Puuttuuko pelkkä rivi vain siitä paperista? Oleko körötellyt 5km/h mittari päällä 10km ja tarkistanut asian? Vai onko joku paja kertonut mutua asiasta?
Siis parametreillä ei olekkaan mitään painoarvoa vai?
Yleensäkin ottaen pitääkö joka aamu ensimmäiseksi ottaa parametrit ja sitten vielä tarkistaa ne köröttelemällä, vain koska onlinena tulee mitä puppua milloinkin..
Ei kyllä ole luottoa tähän systeemiin..
opetella ekaks lukemaan ennenkuin rupee muita neuvomaan.
Eihän se tietenkään ole sinun tehtävä, en minä sitä edes mitenkään pahalla tarkoittanutkaan. Ihan vaan mielenkiinnosta tiedustelin, että onko kyseiselle vialle/virheelle jotain todellista faktaa muuta, kuin se kadonnut rivi parametritulosteesta?
Nythän Semel on ajanut kaikkiin autoihin taksat uudelleen, eikä sitä riviä edelleenkään ole sinne ilmaantunut. Eli voiko tästä päätellä, että kyseinen vika on edelleen "päällä" vai sen, ettei sen rivin puuttuminen olekkaan tarkoittanut mainitsemaasi vikaa. Jos tämä kyseinen rivi on tärkeä, onko vika nyt korjattu vaikkei riviä edelleenkään ole sinne ilmaantunut?
Tiedän itse että ko. rivissä oli elokuussa tämä kirjoittajan mainitsema väärä raja arvo.
Löysin kuin löysinkin vanhan parametrin.
Uusissa ei ole sitä riviä.
Siitä ei ole tietoa onko virhe korjattu vai onko se vain peitelty.
Aivan kuten aikaisemmin on mainittu.
Olisi erittäin mielenkiintoista jos ko. yhtiö nyt vaikka lähestyisi autoiljoita tiedotteella jossa kerrottaisiin virheestä ja siitä onko se korjattu.
Jos ei mitään kuulu niin voi vain olettaa että virhe on sattunut ja se on edelleen olemassa.
Kai olet ilmoittanut tietosi datalta tulleisiin paikkoihin? Tänään taisi olla viimeinen päivä, kuin niitä nimiä otetaan vastaan. Taksiliittohan hoitaa asiaa ensiviikosta eteenpäin.
Kesällä Semelin asiat on varmasti kunnossa, johtuen siitä että jos tuo n. 7 %:n taksankorotus toteutuu, niin semelin lasktus on sidottu taksankorotuksen suuruuteen.
Kaunein kiitos tästä saamastani alennuksesta. Ja kieltämättä en edes huomannut moista plussa-etua. Teidän olisi kannattanut ennakolta mainostaa, olisi ollut hyvää pr-työtä!
Kirjoitan kiitoksen vielä hesarin yleisön osastolle. Kiitos kaikille taksi-poijille:)
Huonopuoli tässä on vaan se, että et saa plussapisteitä:) No alennusta kuitenkin jopa 49 tollolta auoilijalta, jotka eivät hoitaneet asiotaan ajantasalle ajoissa. Tässä tapauksessa se oli yksinomaan kuluttajan, eli asikkaan etu:) Autoilijat saavat syyttää itseään tyhmyydestä.
parametrit väärin, löysin yllättävän hyvin säilyneen paperin, äkkiä vaan kopioita.
edes korttimaksut ole ihan niin kuin pitäisi, onkohan kukaan seurannut aktiivisesti?
Lähitaksin johtokin vain väistelee asioitten selvittämistä, ei voi olla kaikki oikein jos ei edes haluta selvittää virheitä, tietysti jos on itse monopoli-asemasta antanut monopoli aseman yhdelle laitteiden toimittajalle. Ihmetyttää kuinka autoilijat on tämän hyväksynyt? Ei voi muuta sanoa kuin kuin hemmetissä voidaan hyväksyä että jätkät suostuu maksamaan yli 10tonnin vehkeet
kun varmasti löytyisi edullisempiakin vaihtoehtoja ja vielä sellaisia jotka pystyy liittää toisiiinsa ettei olla yhden valmistajan armoilla, jolloin hinta on niinkuin on. Tähtitieteellinen.....
Sanottiin että tällaiset tuleen ja maksaa näin ja näin paljon. Eikö se riitä? Ja nyt on kyllä syytä pitää turvat kiinni asioista mistä et ole ollut päättämässä.
Löytyy muuten uudemmistakin parametreistä, satunnaisesti sieltä täältä,,
Mitä ihmettä sä täällä ruinaat? Etkö ollut maanataisessa tiedotustilaisuudessa ilmailumuseossa? Siellä tuli ihan selväksi kenen välinen asia tämä on. Se on kahden yrittäjän välinen asia. Tässä tapauksessa autoilijan ja mittaripajan tai jos pystyt osoittamaan, että ilmeteise tulleet taksat on sotkussa, se on autoilijan ja Semelin välinen asia.
Jokainen autoilija vastaa näistä itse, koska on tehnyt asiasta sopimuksen jomman kumman em. tahon kanssa.
ole vielä ratkaistu, vai onko?
Lähitaksin olisi syytä lopettaa toi vedätys heti alkuun, se on varma ettei semelin maksupääte tule menemään läpi ainakaan mulle.
Ettei vaan tj;llä ole tarkoitus tienata kultaista kädenpuristusta ennen eläkkeelle jäämistä. Mitään muuta syytä en näe tuollaiselle vyörytykselle tässä vaiheessa näinkin epäluotettavaa laitetta läpiajettaessa.
Espoolaisena virheestä kärsineenä alkoi ihmetyttämään, mikä tilaisuus?
Menikö tieto tilaisuudesta postissa hukkaan? vai oliko datalla jotain?
Voisiko saada jotain kirjallista tietoa miten tästä eteenpäin.
Vai jätetäänkö muut ulos ja vantaa päättää.
Rupesi vähän taas vaihteeksi tuoksumaan..
villasella ettei vaan semeli suutu...
Ai miten niin vanukit? Taksiliittollehan niitä tietoja kerättiin.
Taksiliiton puheenjohtaja on vantaan taksiautoilijoiden puheenjohtaja ja istuu lähitaksin hallituksessa.Joten ne tiedot meni vanukeille.Joten ollaan nyt vaan hiljaa,tai muuten ne löytää sun housuista niitin ja totee ne farkuiksi.Sulkee ulan ja lentokentän puomit.Tee siinä sitten duunii.Eiköhän makseta semelille hiljaa suojelurahaa ja toivotaan että se puntari toimis joten kuten.
"Taksiliiton puheenjohtaja on vantaan taksiautoilijoiden puheenjohtaja ja istuu lähitaksin hallituksessa."
No huh huh mikä tiettäjä :) Näillä tiedoilla ei tulis edes tuplaus mahdollisuutta, vaan putoat jatkosta. Näin pieni tietomäärä ja sekin virhellinen. Mistä ja mitä sä ruikutat, kun et näytä edes tietävän kuka kukakin on ja kenen hommissa? Säälittävää todella säälittävää....
Kun olet noin vitut viisas. Kiinostais kaikkia muitakin.
Taksiliiton puheenjohtaja?
Lahitaksin tj?
Hallintoneuvoston koostumus?
Vantaan taksi oy tj?
johtokunta?
Vantaan taksiautoilijat ry puheenjohtaja?
Hallitukset ja Hallintoneuvostot?
Autoilija yhdistyksen johtotroikka?
Miten vitussa minusta tuntuu että samat nimet pyörii ja välillä vaan eri järjestyksessä..
Ja näistä jätkistä harvoja näkee edes kerran vuodessa taksin puikoissa..
Siinä meillä on pääliköitä ja edusmiehiä jotka on aivan pihalla arkisesta työstä, ei mitään hajua mistään miten hommat oikeesti toimii.
Pää asia että hilloo tulee jostain muualta ettei tartte vaan mennä ajaa taksia..
Vittu mitä kermaperseitä.
Kermaperseet istuu ja nauttii liksaa. Vaan kukahan ne sinne valitsee? Kuka kumma heidät sinne äänestää?
Loisto vastaus. Minä ainakin olen ollut antamassa ääneni joka kokouksessa, jokaisessa mahdollisessa äänestyksessä. Jos valinnat eivät ole menneet mieleni mukaan, enemmistön päätöksiin on tyytyminen. sellaista on demokattinen päätöksenteko.
Minulla ainakin on vara sanoa mielipiteeni myös äänestysten välillä, koska olen ainakin ollut äänestämässä. Sitä paitsi minä otan näihin ihmisiin henkilökohtaisesti yhtetyttä, jos on tarvetta. Kuka kukakin on? Nimet selviää netistä hyvin yksinkertaisesti.
on varaa sanoa. siksi mä tänne kirjoittelenkin.
kokous missä valittiin vantaan taksi oy.n tj ja taksiliiton puheenjohtaja , hallintoneuvostot, hallitukset, jäi kyllä väliin.
Mullakin aina lapanen pystyssä kun kysytään jotain.
Multakin jääny väliin muutama kokous, kuten se missä valittiin tämä nykyinen paska ajovälityslaitteeksi ja se missä valittiin tämä uusi tolkuttoman hintainen maksupääte ainoaksi oikeaksi. Turha selitellä ettei muut käy yhteen. On niitä vaikeampiakin ohjelmia tehty.
Nimilistoja kateltu, ja kyllä kieltämättä aika samaa porukkaa joka jakkaralla.Ihmeen leveet takapuolet niillä on että pystyy joka pallilla istumaan..
Derkkulassakin oli demokratiaa, ja laadukasta taksipalvelua.
Parani vaan loppua kohti.Miksiköhän se muuten loppu?
Odotan vaan mielenkiinnolla rakennetaanko uuden kyräilyn ympärille piikkilanka-aita tai muuri..
Tämä semelin mittarivirhe tapaus yhteyden ottamisista; Useat autoilijat soitteli kuulemma kaikki nämä vanukki ja lähitaksi harhaanjohtajat läpi eikä ketään ollut halukas alkamaan selvittämään jupakkaa eikä sen laajuutta. Sinänsä kuvastaa hyvin sitä kuinka heikosti autoilijoiden asioita hoidetaan.Tämä tapaus lähti hoitumaan vasta kun taksiliiton ukkeli otti asiakseen alkaa selvittämään laajuutta. Selvitystyöstä lähitaksin,vantaan taksioy;n ja autoilijayhdistyksen hattuun ei tullut yhtään sulkaa. Ja ei ollut mikään ihan pikkujuttu.Eli ei muutaman autoilijan oma asia vaan aivan järjestelmällinen virhe mittarissa. Turha sanoa että ottaa yhteyttä näihin turhiin jätkiin. Nimilistat voi kaivaa netistä;)
Oppi ainakin että seuraavalla kerralla sivuttaa suoraan kaikki vanhat jäärät ja menee suoraan sellaisten juttusille joilla oikeasti on jotain sananvaltaa asioissa. Voihan se olla että nämäkin vantaan ja lähitaksin korttitalot käyvät tarpeettomiksi, osa pääsee eläkkeelle ja osa joutuu keksimään muuta tekemistä, esim alkaa ajaa taksia..
vai teeskenteletkö vaan? Eiköhän ne päätökset tehdä sellaisissa kokouksissa mihin sulla ei ole asiaa, vai oletko muka onnistunut saamaan lähitaksin tai vantaan taksin osakkeen?
Jos olet niin sitten olet a)tosi pösilö jees,jees mies tai b)saanu jotain kivaa että valinta olisi varma,
Taidat uskoa joulupukkiinkin vielä...
Jos kyse on useamman kunnan autojen ongelmasta, eikö se ole silloin ihan luonnollista, että asiaa alkaa hoitaa liitto, eikä esim. Vantaan Taksi? Vai miltä se Espoolaisesta tai Keravalaisesta kuulostaisi, jos tätä asiaa hoitaisi Vantaan Taksi?
Mikä kivi nyt on kenkään mennyt, vai onko se poistunut sieltä, kun aina jauhetaan, että Taksiliitto ei tee mitään, sillä ne vaan istuu suojatyöpaikoissa. Nyt, kun liitto on ottanut nämä 49 tapausta hoitaakseen, sekin on väärin. Minä en kyllä tajua tätä logiikkaa.
Ja edelleen, kyse on mittaripajalla tehdystä virheestä. Tätäkään virhettä ei olisi syntynyt, jos kaikki olisivat käynneet asentamassa sen uuden ohjelman mittariinsa heti, kun siitä ilmoitettiin. Asia selvitettiin erään infotilaisuuden yhteydessä maanataina, olitko paikalla? Samassa tilaisuudessa kerrottiin lakimiesten mielipiteitä korvausvelvollisuudesta tässä asiassa ja mielipide on yksinkertainen, se on mittaripaja.
Miksi muuten näiden mainitsemiesi tahojen olisi edes pitänyt saada sulkia hattuunsa? nehän vaan keräsivät tietoja, toimittaakseen ne liitolle. Itse asiahan ei kuulu millekkään mainitsemallesi taholle lainkaan, vai ovatko ne koskeneet mittariisi tai lähetelleet sinne jotain "vääriä taksoja"?
Luonnollista on että lähin edunvalvonta yhteisö ottaa ensin asian hoitoonsa,ja vie sitten asian ylemmäksi jos tarvetta. Eli tässä tapauksessa tietysti yhdistys. Uskoisin että taksiliiton kavereilla on muutakin tekemistä kuin vastailla kaikille soittajille erikseen että mitä tehdään.
Mitä tässä olen seurannut kukaan ei ole sanonut että taksiliitto ei tee mitään vai onko?
Lähinnä kritiikin kohteena on paikallisjärjestö.
Kyse ei ole mittaripajojen virheestä vaan laitteessa itsessään olevasta virheestä.Uusi ohjelma todellakin asennettiin heti kun käskettiin,ja jos itse olet seurannut tapausta, virhe tuli siinä.
Maanantaina tilaisuudessa esitetty kommentti oli taas sitä lähitaksioy,n ja vantaan taksi oy,n hyssyttelyä.
Tietojen keruukin alkoi vasta pitkän ajan päästä kun ei enään voitu pistää päätä pensaaseen ja vaieta asiasta. Luulisi että lähitaksia olisi vähän enemmän kiinostanut asia koska sen määräysten mukaiset laitteet autoilijat olivat ostaneet.Vantaan taksi oy taas on niin sekaisin yhdistyksen kanssa että kukaan ei enään tiedä mitä tahoa siellä puhelimeen vastaava edustaa.
Uutta kortinlukijaa tuskin kukaan täyspäinen enään huolii. Ja sit se pankkikortti provikka, ei todellakaan ainakaan mun korttimaksut kulje enään jouluna lähitaksin kautta.
niin eihä se ole kuin neljä centtiä... Taitaa olla näitten diktaattorien mulkun pituus, ja siinä sentään juustokuorrutus ja kaikki.