Olen ajatellut ohjelmoida octavia rs 06 vm. onko millasii kokemuksii sen jo tehneiltä ja missä ootta tehneet. huomaako ajossa väännön ja tehon lisää?? entä kulutus? itseä lähellä olis digituning ohjelmointi. Kokemuksii haluaisin kuulla!!!
rs:ään lisää tehoja
asdfgio
101704
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Itse "lastutin" autoni Digituningilla, tosin kyseessä oli diesel VW Passat. Tehon ja väännön lisäyksen tuntee selvästi ajossa, heppoja taisi tulla 35 lisää ja vääntöä 70nm, erittäin kannattava toimenpide. Onko tuo sinun RS bensa vai diesel?
Bensa vehve se minulla on. eiks hyöty ookki parempi diesel vehkeelle, vai oonko ymmärtäny oikein.
Dieseliin tulee ainakin reilusti enemmän vääntöä kuin bensaan, mutta uskoisin että hevosvoimien lisäys on samaa luokkaa.
Teetin äskettäin Skodaan moottorin ohjauksen optimoinnin motorbit -nimisessä firmassa.
Penkitys ennen ja jälkeen kuuluu pakettiin.
Erittäin tyytyväinen olen.
Paljon oli tehoa ennen ja jälkeen?
..ennen 212 hv ja jälkeen 248 hv.
Kokemusta on 06 rs octaavista. Ajettu oli 20tkm kun laitatin digituningin softan. Nyt on ajettu 75tkm ja mitään ongelmia ei ole. Auto on penkitetty ja softan kanssa tehoja 248 hv ja vääntöä 399 Nm, eli dieselmiehet, pitäkäähän vääntöpaatosmölyt mahassanne.
mitenkäs on kulutukselle käyny. onko pysyny samas vai onko pudonnut jos katsoo normi ajoo ennen ja jälkeen?
Kulutus toki alussa hieman nousee, kun tulee vedäteltyä, vaan väittäisin että tasaisessa matka-ajossa kulutus on jopa hieman, max. 0.5 litraa per sata, pienempi.
Syynä voi olla pienemmilläkin kierroksilla isompi vääntö.
ohjelma koneessa. Ei penkitetty, mutta lupaus oli 245-250hp. Eli menee siihen samaan väliin kuin yleensä muutkin ohjelmat. Pyysin että vääntö jätettäisiin alle 400nm. Viesti oli että vääntö rajattiin n. 380nm tasolle. Suorituskykyä on aika kivasti =)
Kolmoselta kun vaihtaa neloselle niin veto tuntuu about samalta kuin ennen kakkoselta kolmoselle. Tuntuu.. en ole mitannut gps.lla eroa. Kutosella menee heittämällä ohi rekasta, kun ennen mieleellään vaihtoi vähän pienempään.
Matka-ajon kulutus laski jos ajaa "normaalisti". Jos tehoa koko ajan käyttää niin tottakai nousee. Mutta muutama desi enemmän tai vähemmän- mitä väliä?! Pätkä-ajossa tulee ainakin aluksi vähän leikittyä jolloin se näkyy vähän kulutuksessa.
Mutta joo, kyllä saa dieselissä oli aika paljon vääntöä että perässä pysyy. Vääntöä on tosi hyvin nyt ja teholla auto kiihtyy kun kierrokset nousee. Bensassa vielä lyhyemmät välitykset kuin nakussa