Kuluttaako palanut polttimo sähköä?

kuluta , mutta näyttää omituiselta :)

mf... kirjoitti:

kuluta , mutta näyttää omituiselta :)

Virta kuljee johtimia pitkin polttimolle, joka ei kykene muuttamaan sähköenergiaa valoksi, mutta...

...muuttaako se edelleen osan siitä lämmöksi (polttimon kanta kuumenee) ja jopa ehjää polttimoa suuremman osan? Jos ei, miksi ei? Mitä sille sähkövirralle tapahtuu? Ei kai se palaa miinuskaapelia pitkin akkuun.

Topi Tietämätön kirjoitti:

Virta kuljee johtimia pitkin polttimolle, joka ei kykene muuttamaan sähköenergiaa valoksi, mutta...

...muuttaako se edelleen osan siitä lämmöksi (polttimon kanta kuumenee) ja jopa ehjää polttimoa suuremman osan? Jos ei, miksi ei? Mitä sille sähkövirralle tapahtuu? Ei kai se palaa miinuskaapelia pitkin akkuun.

Lue lisää

, tosin yläkerran ukko on (esim. salama), mutta siinä puhutaan karvan verran eri virroista ja jänniteistä. Jos sä näet jossain sähkölaitteessa tai johdossa kipunointia niin se johtuu katkoksesta kun sähkö yrittää hypätä. Mutta jos sun polttimon kanta kuumenee ja akku purkaantuu niin tod näk kyse on siitä että kannan lämmetessä se menny oikosulkuun ja sähkö koittaa kiertää sieltä. Miinuskaapeli ei ole kytköksissä pluskaapeliin muuta kuin polttimon langan välityksellä normitilassa. Eli sieltä ei kierrä mitään jos polttimo sökönä. Mutta jos on johdon kuori rikki tai kannassa oikosulku niin sitten sähkö purkaa sieltä. Jos sulla oikeesti on tämmösiä oireita niin vie masiinas sähköliikkeeseen ja pyydä tutkiin. Oikosulku kun aiheuttaa ihan oikean tulipalovaaran ja jossei se nyt sattuskaan kärähtään niin akkua se purkaa kumminkin. Nämä pystyy itsekin mittaamaan, mutta et taida olla "mittaustyyppiä"?
Jos mä yritän satuilla jotain noihin jälkimäisiin kysymykssiisi, niin hehkulamppuhan (jollain siis autonkin polttimo on) muuttaa lämmöks jonku vissin yli 90% (arvaus en muista) ja näkyväks valoks vaan loput, niin jos se polttimonkanta eli autossa kiinni oleva liitin on oikosulussa nii silloin liki pitäen kaikki sähkö muuttuu lämmöks eli se saattaa olla jopa lämpösempi ku toimivan polttimonkanta. Taitaa tosin riippua oikosulun pinta-alasta ja johtimien pinta-alasta kuin kuuma tulee tjms...
Virtapiirissä jossa on miinusmaadoitus, kuten useimmissa nykyautoissa tapaa olla, on miinusjohdin jännitteetön jos virtapiiri on auki. Virtapiiri on siis akun navan ja -navan välinen osuus, siis johtimet, kytkimet ja polttimo tässä tapauksessa. Jos valokytkin on pois-asennossa tai polttimo palanut, silloin virtapiiri on auki eli miinus johdin on jännitteetön ja sähkö ei "kierrä". Lyhin mahdollinen virtapiiri tässä on että laittaa jakarin akun ja - navan väliin, mutta se on vaarallista koska akku kipunoi ja räjähtää ja saat akkuhapot naamalles, älä kokeile! Jakari kun ei aiheuta tarpeeks vastusta, kuten polttimo tai lämppärinmoottori tai mikä vaan ehjä sähkölaite. Eli sähkölaitteen vastus aiheuttaa sen ettei tule oikosulkua. Toki se akku hieman lämpenee normi käytössäkin johtuen varaamisesta ja purkamisesta.
Jos ja kun tässä on termi- ja asiavirheitä niin korjakkaa ihmeessä vaikka vittuilun säestyksellä, ite en ole kumminkaan sähkäri enkä ole opiskellut alaa!
JK. kirjotusvirheistä ei tarvi vittuilla koska en ole myöskään kirjailija / kirjuri....

keksinyt hyppysähköä kirjoitti:

, tosin yläkerran ukko on (esim. salama), mutta siinä puhutaan karvan verran eri virroista ja jänniteistä. Jos sä näet jossain sähkölaitteessa tai johdossa kipunointia niin se johtuu katkoksesta kun sähkö yrittää hypätä. Mutta jos sun polttimon kanta kuumenee ja akku purkaantuu niin tod näk kyse on siitä että kannan lämmetessä se menny oikosulkuun ja sähkö koittaa kiertää sieltä. Miinuskaapeli ei ole kytköksissä pluskaapeliin muuta kuin polttimon langan välityksellä normitilassa. Eli sieltä ei kierrä mitään jos polttimo sökönä. Mutta jos on johdon kuori rikki tai kannassa oikosulku niin sitten sähkö purkaa sieltä. Jos sulla oikeesti on tämmösiä oireita niin vie masiinas sähköliikkeeseen ja pyydä tutkiin. Oikosulku kun aiheuttaa ihan oikean tulipalovaaran ja jossei se nyt sattuskaan kärähtään niin akkua se purkaa kumminkin. Nämä pystyy itsekin mittaamaan, mutta et taida olla "mittaustyyppiä"?
Jos mä yritän satuilla jotain noihin jälkimäisiin kysymykssiisi, niin hehkulamppuhan (jollain siis autonkin polttimo on) muuttaa lämmöks jonku vissin yli 90% (arvaus en muista) ja näkyväks valoks vaan loput, niin jos se polttimonkanta eli autossa kiinni oleva liitin on oikosulussa nii silloin liki pitäen kaikki sähkö muuttuu lämmöks eli se saattaa olla jopa lämpösempi ku toimivan polttimonkanta. Taitaa tosin riippua oikosulun pinta-alasta ja johtimien pinta-alasta kuin kuuma tulee tjms...
Virtapiirissä jossa on miinusmaadoitus, kuten useimmissa nykyautoissa tapaa olla, on miinusjohdin jännitteetön jos virtapiiri on auki. Virtapiiri on siis akun navan ja -navan välinen osuus, siis johtimet, kytkimet ja polttimo tässä tapauksessa. Jos valokytkin on pois-asennossa tai polttimo palanut, silloin virtapiiri on auki eli miinus johdin on jännitteetön ja sähkö ei "kierrä". Lyhin mahdollinen virtapiiri tässä on että laittaa jakarin akun ja - navan väliin, mutta se on vaarallista koska akku kipunoi ja räjähtää ja saat akkuhapot naamalles, älä kokeile! Jakari kun ei aiheuta tarpeeks vastusta, kuten polttimo tai lämppärinmoottori tai mikä vaan ehjä sähkölaite. Eli sähkölaitteen vastus aiheuttaa sen ettei tule oikosulkua. Toki se akku hieman lämpenee normi käytössäkin johtuen varaamisesta ja purkamisesta.
Jos ja kun tässä on termi- ja asiavirheitä niin korjakkaa ihmeessä vaikka vittuilun säestyksellä, ite en ole kumminkaan sähkäri enkä ole opiskellut alaa!
JK. kirjotusvirheistä ei tarvi vittuilla koska en ole myöskään kirjailija / kirjuri....

Lue lisää

Alan vähitellen uskoa - ainakin hieman - mutta kuinka sitten puhelimen laturin sanotaan vievän virtaa, vaikka kännykkä ei olisikaan siinä kiinni (tai se kännykässä)? Eikäs tässä ole vähän sama tilanne kuiteniin?

Topi Tietämätön kirjoitti:

Alan vähitellen uskoa - ainakin hieman - mutta kuinka sitten puhelimen laturin sanotaan vievän virtaa, vaikka kännykkä ei olisikaan siinä kiinni (tai se kännykässä)? Eikäs tässä ole vähän sama tilanne kuiteniin?

Lue lisää

on semmonen mötikkä jonka sä paat pistorasiaan missä on sisällä kaikkia jänniä komponentteja. Jos pistorasiasta tuli vaan suoraan johdot puhelimeen niin tilanne olisi vähän niin ku toi kuvailemas... Kannattaa myös muistaa että seinässä oleva laturi "vanhenee" eli menettää tehoaan kokoajan.

edellinen kirjoitti:

on semmonen mötikkä jonka sä paat pistorasiaan missä on sisällä kaikkia jänniä komponentteja. Jos pistorasiasta tuli vaan suoraan johdot puhelimeen niin tilanne olisi vähän niin ku toi kuvailemas... Kannattaa myös muistaa että seinässä oleva laturi "vanhenee" eli menettää tehoaan kokoajan.

Lue lisää

Laturissa on myös muuntaja koska seinässä on saatavilla koko ajan se 230v odottamassa että koska tämä virtapiiri suljetaan ja se pääsee "kulkemaan" laitteen, eli tällä kertaa laturin, läpi. Mutta kännykän akku toimii jollakin onnettomilla milli volteilla tai kumminki tosi pienillä virroilla. Tiedä häntä vaikka muuttas sähkön sykähdyksiäkin vaikka tasavirrasta vaihtovirtaan tai jopa toiste päin. Ja mistäs sitä sitten enään tietää vaikka olis KGB:n aikasia satiaisia tai jotain muuta vielä viemässä virtaa. Mutta veikkaisin että laturissa missä ei ole puhelinta perässä niin se on toi muuntaja joka kummittelee.
Eli sun on nyt (täysin) uskottava ettei ehjä sähkölaitos vie virtaa, siellä on aina joku koplinki, eli lähinnä joku tommonen oikosulku tms. Ja siinä laturissa tosiaan on tavaraa matkalla, vain jos seinästä tulis suoraan johdot puhelimeen niin silloin puhuttais juuri tämmösestä tilanteesta mistä kysyit kuten jo aikasemmin kirjottelin... Mutta silloin sekään ei veis virtaa ennen ku laittaa johot yhteen joko suoraan keskenään tai puhelimen välityksellä. Ja toi suoraan yhteen on sitten vielä vaarallisempi ku se aikasemmin kuvattu autonakkuvirtapiiri, että älä nyt sitten totakaan lähe kokeileen, siinä on monelta henki lähtenyt vaikka moni onkin jäänyt uhoamaan ettei se mitään tee ku vähä vaa nipistää. Mutta ihmisenpumppu on sen verran herkkä instrumentti että se voi ottaa nokkiinsa jos joutuu jänniteen alaiseksi tai joku muuttelee rytmiä. Esim salamaniskusta selvinneet on usein kärsinyt vuosien pahoinvoinnista ym eli vois kuvitella ettei ihmisaivotkaan ihan täysin tommosesta tykkää. Kun ne aivoissa tapahtuvat viestit kumminkin kulkee jonkin moisena hyvin heikkona sähköimpulsina. Mutta ihmisfysiikasta ja biologiasta mä tiedän vielä vähemmän, annetaan olla ku lupaat ettet törki pistorasioihin.

edelleen edellinen kirjoitti:

Laturissa on myös muuntaja koska seinässä on saatavilla koko ajan se 230v odottamassa että koska tämä virtapiiri suljetaan ja se pääsee "kulkemaan" laitteen, eli tällä kertaa laturin, läpi. Mutta kännykän akku toimii jollakin onnettomilla milli volteilla tai kumminki tosi pienillä virroilla. Tiedä häntä vaikka muuttas sähkön sykähdyksiäkin vaikka tasavirrasta vaihtovirtaan tai jopa toiste päin. Ja mistäs sitä sitten enään tietää vaikka olis KGB:n aikasia satiaisia tai jotain muuta vielä viemässä virtaa. Mutta veikkaisin että laturissa missä ei ole puhelinta perässä niin se on toi muuntaja joka kummittelee.
Eli sun on nyt (täysin) uskottava ettei ehjä sähkölaitos vie virtaa, siellä on aina joku koplinki, eli lähinnä joku tommonen oikosulku tms. Ja siinä laturissa tosiaan on tavaraa matkalla, vain jos seinästä tulis suoraan johdot puhelimeen niin silloin puhuttais juuri tämmösestä tilanteesta mistä kysyit kuten jo aikasemmin kirjottelin... Mutta silloin sekään ei veis virtaa ennen ku laittaa johot yhteen joko suoraan keskenään tai puhelimen välityksellä. Ja toi suoraan yhteen on sitten vielä vaarallisempi ku se aikasemmin kuvattu autonakkuvirtapiiri, että älä nyt sitten totakaan lähe kokeileen, siinä on monelta henki lähtenyt vaikka moni onkin jäänyt uhoamaan ettei se mitään tee ku vähä vaa nipistää. Mutta ihmisenpumppu on sen verran herkkä instrumentti että se voi ottaa nokkiinsa jos joutuu jänniteen alaiseksi tai joku muuttelee rytmiä. Esim salamaniskusta selvinneet on usein kärsinyt vuosien pahoinvoinnista ym eli vois kuvitella ettei ihmisaivotkaan ihan täysin tommosesta tykkää. Kun ne aivoissa tapahtuvat viestit kumminkin kulkee jonkin moisena hyvin heikkona sähköimpulsina. Mutta ihmisfysiikasta ja biologiasta mä tiedän vielä vähemmän, annetaan olla ku lupaat ettet törki pistorasioihin.

Lue lisää

Ainoa minkä vain halusin tietää, että jos katkaisijasta vääntää valot ns. päälle, mutta polttimot ovatkin rikki (ns. palaneet) kuluuko silti virtaa.

Vastaus lienee, että ei ja jonkinlainen perustelukin on kuultu, joten kiitos Sinulle.

Topi Tietämätön kirjoitti:

Ainoa minkä vain halusin tietää, että jos katkaisijasta vääntää valot ns. päälle, mutta polttimot ovatkin rikki (ns. palaneet) kuluuko silti virtaa.

Vastaus lienee, että ei ja jonkinlainen perustelukin on kuultu, joten kiitos Sinulle.

Lue lisää

Vielä on pientä ämpyilyä ilmassa... Todettakoon että vastaus ON ei, ei mitään "lienee, että ei"... Perustelukin on täysin pitävä, siinä ei pitäisi olla mitään epäselvää (paitsi korkeintaan kirjoitusasu). Jos asiassa tai perustelussa mielestäsi joku mättää niin kysy ihmeessä ja mä kerron mitenkä asia on! Jos sulla on tämmönen todellinen polttimoasia "käsissä" niin kerro siitä ja katotaan tulisko jotain mieleen. Mutta jos sulla on palanut polttimo minkä kanta (polttimossa kiinni ole metallikuppi) ja pohja (autossa johdoissa roikkuva polttimon "istukka") on ehjiä niin se ei kuluta virtaa vaikka katkasijaa kääntelis miten vaan.
Virtapiiri pitää edelleen olla suljettu että se vois kuluttaa virtaa ja jossei tämmöstä oikosulkua ole mistä vuotaisi virtaa, niin silloin se ei kuluta yhtään virtaa koska "palanut" polttimo ei sulje virtapiiriä ja on siksi "palanut"!
Eli jos ei ole mitään tarkennusta asiaan niin myönnät että vastaus on EI ja perustelu on PITÄVÄ.

edeltävä edelleen kirjoitti:

Vielä on pientä ämpyilyä ilmassa... Todettakoon että vastaus ON ei, ei mitään "lienee, että ei"... Perustelukin on täysin pitävä, siinä ei pitäisi olla mitään epäselvää (paitsi korkeintaan kirjoitusasu). Jos asiassa tai perustelussa mielestäsi joku mättää niin kysy ihmeessä ja mä kerron mitenkä asia on! Jos sulla on tämmönen todellinen polttimoasia "käsissä" niin kerro siitä ja katotaan tulisko jotain mieleen. Mutta jos sulla on palanut polttimo minkä kanta (polttimossa kiinni ole metallikuppi) ja pohja (autossa johdoissa roikkuva polttimon "istukka") on ehjiä niin se ei kuluta virtaa vaikka katkasijaa kääntelis miten vaan.
Virtapiiri pitää edelleen olla suljettu että se vois kuluttaa virtaa ja jossei tämmöstä oikosulkua ole mistä vuotaisi virtaa, niin silloin se ei kuluta yhtään virtaa koska "palanut" polttimo ei sulje virtapiiriä ja on siksi "palanut"!
Eli jos ei ole mitään tarkennusta asiaan niin myönnät että vastaus on EI ja perustelu on PITÄVÄ.

Lue lisää

...enkä varsinkaan kiellä, sillä minä olen se, joka kysyi, ei minulla ole tähän mitään vastausta eikä ehdotusta.

Kiitän sinua järkevältä vaikuttavasta vastauksesta, jonka uskon olevan tosi, mutta en tokikaan tiedä olevan tosi - eli se lienee tosi.

Varmaahan ei ole kuin epävarma. Matemaatikot väittelevät siitäkin, voidaanko varmuudella osoittaa, että 1 1 on todellakin 2.

Topi Tietämätön kirjoitti:

...enkä varsinkaan kiellä, sillä minä olen se, joka kysyi, ei minulla ole tähän mitään vastausta eikä ehdotusta.

Kiitän sinua järkevältä vaikuttavasta vastauksesta, jonka uskon olevan tosi, mutta en tokikaan tiedä olevan tosi - eli se lienee tosi.

Varmaahan ei ole kuin epävarma. Matemaatikot väittelevät siitäkin, voidaanko varmuudella osoittaa, että 1 1 on todellakin 2.

Lue lisää

no nyt ollaan näin syvällisiä, sitten ymmärrän! Aloin jo ihmetellä kun noin hienon sepustuksen sain aikaan eikä se meinannut "upota" kumminkaan. Sähköviat usein ovat uskon asioita, varsinkin vian etsintä, jotenka olet oikeassa siinä että voimme uskoa vastaukseen vaikka emmehän me sitä kumminkaan lopullisesti voi tietää onko se tosi vai vesi. Binääriluvuista en sitten tiedäkään enää, eli hyvää jussia!

edeltävien edellä kirjoitti:

no nyt ollaan näin syvällisiä, sitten ymmärrän! Aloin jo ihmetellä kun noin hienon sepustuksen sain aikaan eikä se meinannut "upota" kumminkaan. Sähköviat usein ovat uskon asioita, varsinkin vian etsintä, jotenka olet oikeassa siinä että voimme uskoa vastaukseen vaikka emmehän me sitä kumminkaan lopullisesti voi tietää onko se tosi vai vesi. Binääriluvuista en sitten tiedäkään enää, eli hyvää jussia!

Lue lisää

...ja kiitos vielä vastauksesta.

Mutta mistä tiesit, että minulla on yhdistetty moottorinlämmitin ja akkulaturi? Myös akku saa osansa lämmöstä.

Sammuksissa oleva moottori ei kuluta polttoainetta, mutta sen sijaan moottori, jota yritetään kaynnistää, mutta joka ei käynnisty, voikin sitä jo kuluttaa.

Mutta mites sen palaneen polttimon laita on?