Mars punaisia päin!

taksi ajaa aina päin punaisia mutta pysäyttää vihreissä, no tietenkin koska sieltä tulee toinen taksi.

Itse ajan aika harvoin punaisia päin, mutta toisaalta en ennen ajanut koskaan (ainakaan tarkoituksella :D).

Liikennevalojen määrä on lisääntynyt dramaattisesti. Samalla kunnioitus niitä kohtaan on heikentynyt. Luonnollista? Ihmetyttää, miksi risteyksessä, jossa tulee pari autoa minuutissa, pitää palaa punaiset valot joka kerta siihen tullessani. Olen sanonut ennenkin, ja sanon edelleenkin, että suurin osa liikennevaloista on täysin turhia ruuhka-aikojen ulkopuolella.

Asenteet paranisivat parhaiten, kun liikennevalot pistettäisiin pois päältä, silloin kun niitä ei tarvita. Tämä tosin tarkoittaisi, että päälläoloaikaan suhteutettuna niiden asennuskustannukset voisivat nousta aika korkeiksi - mutta samalla saavutettaisiin suurempi hyöty samalla rahalla.

Valitettavasti Helsingissä saa jalankulkija olla todella tarkkana. Monesti pelottaa, kun lähtee kotoa ja joutuu ylittämään Mechelininkadun. Harva se aamu joku uuvatti kiihdyttää päin punaisia suojatien yli. Jalankulkijoille palaa tällöin jo vihreä. Miten tämän nyt sitten lapsille opettaa- Periaatteessa saatte ylittää kadun vihreillä, mutta varokaa, jos joku aivoton ei tunne liikennesääntöjä tai välitä niistä...

Tosiasia on vaan se, että liikennevalot nykyään toimii ihan päin persettä. Eihän niissä ole minkäänlaista tolkkua. Risteysalue on aina 90% ajasta tyhjillään, kun punaisia valoja näytetään joka suuntaan, yleensä sinne mistä olisi tulossa autoja.
En voi käsittää miten nykyaikana ja nykytekniikan aikakaudella niitä ei saada toimimaan. Nykyään ihminen on käynyt kuussa ja halkaissut atomin, mutta liikennevalot ovat vielä samalta aikakaudelta kun auto on keksitty.
Sitten kun valot saadaan toimimaan nykytekniikan edellyttämällä tavalla, myös kunnioitus niitä kohtaan saadaan kohdilleen!

Liikennevaloissa on liian pitkä viive,ts. punaiset palaa liian kauan molemmille.Ehdotan että asennetaan ne niin että keltaiset syttyy kaikille saman aikaisesti.(näin esim.Pietarissa ja vanhassa Leningradissa oli).Siellä alkoi vihreä vilkkumaan niin silloin kannatti pysähtyä jo.Muuten tuli kolari.
Toinen asia on että liikennesuunnitelu insinöörit ovat tahallaan ohjelmoineet valot niin (ainakin hesassa)että normaali nopeudella jäät jokaisiin valoihin.Sitten joku risteys toimii eri rytmissä täysin kuin valtakadun valot.(esim Hermannin ratatien ja Hämeentien risteys.
Muistakaa ;Susikoirakin on insinööriä viisaampi.

En aja autolla, mutta Oulussa pyöräilevänä voin sanoa, että liikennevalojen toiminnassa on puutteita. Valojen tehtävä on edistää liikenteen sujuvuutta, ei pysäyttää liikennettä tarpeettomasti. Usein kirkon kulmalla olevassa risteyksessä on tilanne, että punainen palaa todella kauan kaikkiin suuntiin eikä kukaan pääse liikkumaan mihinkään.

Pyöräilijänä tulee ajettua surutta päin punaisia, kun yhtään autoa ei ole lähimaillakaan. Kunhan ensin valot saadaan toimimaan, voidaan sitten alkaa kyselemään, miksi ajetaan päin punaisia. Eri asia on, jos kyse todella on liikenteen vaarantamisesta, mutta oman järjen käytön pitäisi olla liikenteessä sallittua. Vastuu pitää tietysti kantaa, mutta tyhmiä ovat, jos luulevat niin idiootiksi, että jää odottamaan vihreän vaihtumista, kun on aivan yksin risteyksessä.

Turussa porukka ajaa punaisia päin aivan reilusti niin että tulee kolareita useaan. Pahin tilanne on kuitenkin muualla: Turussa 10% autoilijoista osaa ajaa liikenneympyrässä... täällä vilkutetaan ku tullaan ympyrään mutta ei ollenkaan ku häivytään sieltä. Tai sitten ei vilkuteta ollenkaan... kauhulla odotan IKEAN avautumista, sillä Ikeaan pääsee vain liikenneympyrästä, joka tulee olemaan aivan tukossa. Kolareita senkun tulee..

on se rankkaa ku pitää noudattaa sääntöjä... mut sit ku näin kertaallee et kytät ajo 3:n punasen läpi... ne vois mennä kyl ensin opettelee liikenne säännöt ennen kun menee muita sakottelee!!!

Ei ole mikään ihme, jos ihmisiä ei enää kiinnosta pysähtyä punaisiin valoihin, koska ainakin Helsingissä valoja on laitettu välillä täysin turhiin paikkoihin, jossa niistä ei ole mitään hyötyä ainoastaan haittaa liikenteen sujuvuudelle.

Lisäksi Helsingissä liikennesuunnittelussa on jo pidemmän aikaa pyritty hankaloittamaan yksityisautoilua kaikella mahdollisella tavalla. Tämä näkyy juuri siinä, että liikennevalot ovat aina autoilijoille punaisina, vaikka muuta liikennettä ei olisi lainkaan. Helsingin liikennesuunnittelussa suositaan myös paljon ns. punaisia aaltoja, jolloin ajaessa monta risteystä putkeen, valot on ajoitettu siten, että seuraavat valot ehtivät aina vaihtua punaisiksi.

Ei siis ole mikään ihme, että maltillisemmallakin autoilijalla palaa pinna ja välinpitämättömyys liikennevaloja kohtaan lisääntyy.

Eli mikäli liikennesuunnittelusta vastaavia ei kiinnosta liikenteen sujuvuus vaan pääasia on tehdä kiusaa yksityisautoilijoille, tulevaisuudessa välinpitämättömyys punaisia valoja kohtaan voi lisääntyä.

Valoja on yksinkertaisesti liian paljon, kilometrin matkalla noin viidet valot, joka risteyksessä valot.
20m päässä valot, kuka hullu rupee pysähtymään joka valoihin, kansalaiset ovat aika tyhmää porukkaa kun eivät osaa ajaa ilman valoja, ja pienessä kännissä ajetaan aika usein.

Yli 40V:tta ratintakaa seuranneena, ei se ole pelkästään helsingin ongelma. Sanoisin että koko Suomessa on päivittäin turhan monta "läheltä piti" tilannetta, jotka olisi voitu välttää oikealla asenteella.

...kyllä se on ihan narsismin huipentumaa mutta odotellaan rautatien tasoylikäytävissä puomeja päin ajoja...eiköhän sitten vähene ne narsistit liikenteestä...

aivan laillisesti ajaa punaisia pain,eli kaantya oikealle punaisia pain,jos vain muistatte ensin pysahtya[kaikki ei muista]...niin kaantya saa,jos ei ole autoa[mopoa tms.] menemassa suoraan.tere..l-h

koko ajan punasia päin ja ei pahemmin synny kolareita mitä nyt silloin tällöin,mutta suomessa ajetaan silti enemmän kolareita vaikka napitetaan punasten takana me ollan niin vitun moraalisen takkusta porukkaa että hohhoijjaa...

vanhalla harmaalla BMW:n-romullaan olisi ajanut päälleni, jos olisin lähtenyt vihreillä yli.

Säälittävän näköinen partaturpa/farkkutakki-luuseri, joku työtön narkkaripaska.

Hetken ajan ko luuseri tunsi ylemmyyttä. Ongelmaksihan tulee että koko aikaa ei voi yrittää ajaa oikeiden ihmisten päälle, vaan joutuu kohtaamaan heidät face to face. Ja se on varmasti tuon tason luuseripaskalle aika kova paikka. Kun kaikki säälivät...

Eilen skootteri pamautti kaksia peräkkäisiä punaisia päin sillä ilveellä, ettei muualta tullut autoja. Siinä vaiheessa itselläni kiehahti ja ajattelin antaa pojalle pienen opetuksen. Lähdin kioskin pihasta perään ja kurvasin aina kotipihaan saakka, jossa pidin pienen puhuttelun. Siinä taisi tulla 15-v sällille jo hieman itku kurkkuun, kun silmissä alkoi vetistyä.

Toivotaan, etten enää näe tällaisia mopoilijoita tai täräytän surutta perään ja loukatkoon sitten, jos niin haluaa.

Mopo/skootteri ei ole polkupyörä, jolla voi ajaa punaisia päin!

En tiedä missä sinun silmäsi mahtaa olla mutta itse ainakin näen Helsingissä selkeästi enemmän punaisia päin KÄVELEVIÄ jalankulkijoita kuin autoilijoita. En oikein ymmärrä miksi tästä autoilijoiden punaisia päin menemisestä nostetaan haloo kun niitä punaisia päin meneviä jalankulkijoita on sata ellei tuhatkertainen määrä autoilijoihin verrattuna.

Itse liikun niin jalan, kuin autollakin Helsingin keskustassa. Tuntuu siltä, että monilla on täysin mahdoton asia käsittää ettei liikenteessä olla yksin. Ajellaan ja juostaan päin punaisia miten sattuu. Itseäni kyrsii eniten ne tollot, jotka kiihdyttävät päin punaisia tai keltaisia keskelle risteystä tukkimaan koko muun liikenteen. Näiden uunojen takia ei sitten kukaan muu pääse mihinkään.