Olen laittamassa 9000 2.0i automaattia vuosimallia -90. Auto on ajettu 235000 ja on ollut hyvällä huolenpidolla tuttavaperheessä. Tiedän siis suunnilleen auton, mutta askarruttaa silti nämä Saban automaattiloovat. Onko ne kuinka pitkäikäisiä? Kuluuko ne loppuun ennen aikojaan vai saako ne pysymään hyvänä pitkään säännöllisillä öljynvaihdoilla? Lootan remppa kuitenkin maksaa ja vaihtolaatikko romikselta tulee sekin varmasti hintoihinsa. Miten tunnistan viallisen laatikon?
Millasia Saabin automaatit?
Automatic
61332
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Isäukolla nimittäin, ja juurikin -90 9000iA
Äijä osti sen about 250t ajettuna ja nyt on jotain 400t ajettu, huollettu oli aikaisemmin merkkiliikkeessä, nykyään ei oikeastaan muuta kuin öljynvaihtoja, siis koneeseen, ei laatikkoon!!
Nykyään tuo ei enää ihan niin siististi vaihda kuin ennen, mutta mitään muuta vikaa laatikossa ei ole ollut. tiedä sitten mahtaisiko tulla öljyjen vaihdolla ja venttiilikoneiston huollolla taas hyväksi, muttakun se ei kuulemma haittaa (vielä ainakaan) niin saa olla.
Todella pitkään meidän Saab 9000 2.0 Turbo vm. 1988 ostettettiinn kun sillä oli ajettu jotain 50000 km ja nyt mittarissa on 470000 km ja tuskin kovin montaa kertaa on vaihdettu edes öljyjä laatikkoon meidän aikana. Koneeseen ei ole tehty mitään remppaa öljyt on vain vaihdettu n. 15000 km:n välein.
automaattiloota 2000 mummon rahalla tonnariin. Laatikolla oli ajettu 300000km. Hyvin toimii ainakin vielä, että kaipa ne kestää. Niin on muuten kahden litran turbo laatikko ahtamattomassa.
Omakohtaisia kokemuksia ei ole, mutta kaverilla on -86 tai -87 900i automaatti, puol miljoonaa ajettu ja pelaa hyvin. Eli eivät varmaan ole ihan huonoimmasta päästä kestävyyden suhteen. Porukalla aina ihmetellään kyseistä ikiliikkujaa.
Karmea ajettavahan se on ilman ohjaustehostinta ja surkean hidas kolmilovisella automaatilla. Bensaakin palaa ihan riittävästi kun jatkuvasti pitää olla talla pohjassa että pysyisi liikenteen rytmissä.
... laatikot 9000 -sarjassa on saksalaisen ZF:n tekemiä. 900 ja 9-3 / 9-5 taitaa olla Saabin oma tai GM:n vehkeitä.
Ainakin toi tonnarin laatikko tuntuu kestävältä. Edellisessä oli 335 tkm ja loota toimi hyvin, nyt toinen tonnari automaatilla menossa ja en kovin helpolla pois vaihtaisi!
Öljyt ja suodattimen kun vaihtaa 40 - 60 tkm välein (suodatin on myös pestävissä, vaatii huolellisuutta), pitäisi huolettomia kilometrejä olla edessä reilusti, nätillä ajotavalla!
ne on semmosii, et ei tarvi ku painaa kaasuu ja auto liikkuu