Garmin ja POI:t ilman muistikorttia???

Luin tuosta, että noiden kameravaroituksien kanssa voi olla vähän ongelmia. Tarkoituksena ei olisi niitä latailla, vaan ihan nähtävyyksiä ja ravintoloita jne. Noita alkuperäisessä kartassa olevia tolppavaroituksia ei kai saa millään edes pois, joten ei voi kuin valittaa.

keerto kirjoitti:

Luin tuosta, että noiden kameravaroituksien kanssa voi olla vähän ongelmia. Tarkoituksena ei olisi niitä latailla, vaan ihan nähtävyyksiä ja ravintoloita jne. Noita alkuperäisessä kartassa olevia tolppavaroituksia ei kai saa millään edes pois, joten ei voi kuin valittaa.

Tuolla joissakin aiemmissa ketjuissa (viikko-pari sitten?) oli tarkemmin puhetta Garminin POi-pisteiden käytöstä.

Muistaakseni mainittiin, että Garminissa POi-pisteiden muuttaminen / uusi tieto pyyhkii kaikki aiemmat tiedot. Jotta välttyisi ikäviltä yllätksiltä, pitää ensin tehdä PC:lle oma POI-kansio johon kaikki muutokset tulee tehdä ja siirtää ne vasta sitten naville.

Joku osaa varmaan kertoa tarkemmin, ellet satu ko. ketjua löytämään.

Älä ole naivi, mitä sitten vaikka onkin kiellettyä niin varmaan paikallisistakin suurin osa niitä käyttää.

vaan! kirjoitti:

Älä ole naivi, mitä sitten vaikka onkin kiellettyä niin varmaan paikallisistakin suurin osa niitä käyttää.

Saksassa ovat kiitettävän tarkkoja. Jokaikisessä ratsiassa katsovat navin ja jos liikennevalvontalaitteiden koordinaatteja löytyy niin sakkoa tulee tyypillisesti 100-200 euroa ja navin poliisit takavarikoivat. Jos kyseessä kiinteä laite, niin DVD-levyn takavarikoivat ja saat määräyksen tulla näyttämään laite tietyn ajan sisällä, että koordinaatit on poistettu.

Muuten, Itävällassa liikennevalvonpisteiden koordinaattien tallentaminen navii ei ole kielletty, ei ainakaan ollut vielä viime syksynä. Mutta esim. Norjassa ja Sveitsissä homma on Saksan lisäksi kielletty.

vaan! kirjoitti:

Älä ole naivi, mitä sitten vaikka onkin kiellettyä niin varmaan paikallisistakin suurin osa niitä käyttää.

Todellisuudessa nimenomaan naivia on toimia eri tilanteissa tietämättömästi tai tunnetun tiedon vastaisesti ja maksaa sen seurauksita.

Snadi-Navi kirjoitti:

Tuolla joissakin aiemmissa ketjuissa (viikko-pari sitten?) oli tarkemmin puhetta Garminin POi-pisteiden käytöstä.

Muistaakseni mainittiin, että Garminissa POi-pisteiden muuttaminen / uusi tieto pyyhkii kaikki aiemmat tiedot. Jotta välttyisi ikäviltä yllätksiltä, pitää ensin tehdä PC:lle oma POI-kansio johon kaikki muutokset tulee tehdä ja siirtää ne vasta sitten naville.

Joku osaa varmaan kertoa tarkemmin, ellet satu ko. ketjua löytämään.

Garmineissa käyttäjän suosikkipisteet (Customer POIs)tallentuvat aina Garmin/POI/ kansion POI.GPI tiedostoon. Siis kun uusia pisteitä ladataan Garminiin PoiLoaderilla tai MapSourcella, niin kyseinen tiedosto aina ylikirjoitetaan ja täten siellä ennestään olleet koordinaattipisteet häviävät. Tämän takia Garminin POI-kirjasto on syytä ylläpitää tietokoneessa ja sieltä aina ladata haluttu satsi tai vaikka kaikki kerralla.

Tämä ei siis koske Garminin kaupallisia POI-kirjastoja kuten Cyclopseja, ne sijaitsevat muuaalla Garminissa. Tuo ylikirjoittaminen voidaan toki välttää jos kopioi omat poi-tiedostot .GPI muodossa suoraan Garminin sisäiseen muistiin tai kortille. Mutta tässä on aina vaarana, että homman jotenkin sössii ja pahimmassa tapauksessa navi kuolee.

Snaut kirjoitti:

Saksassa ovat kiitettävän tarkkoja. Jokaikisessä ratsiassa katsovat navin ja jos liikennevalvontalaitteiden koordinaatteja löytyy niin sakkoa tulee tyypillisesti 100-200 euroa ja navin poliisit takavarikoivat. Jos kyseessä kiinteä laite, niin DVD-levyn takavarikoivat ja saat määräyksen tulla näyttämään laite tietyn ajan sisällä, että koordinaatit on poistettu.

Muuten, Itävällassa liikennevalvonpisteiden koordinaattien tallentaminen navii ei ole kielletty, ei ainakaan ollut vielä viime syksynä. Mutta esim. Norjassa ja Sveitsissä homma on Saksan lisäksi kielletty.

Tuo tieto Itävallan suhteen oli Mion sivuilla, joilla mainittiin tutkapisteiden poistosta kokonaan heidä tietokannastaan Saksan ja Itävallan kohdalla.

Ranskassa Sarkozy on muutamaan otteeseen maininnut harkinnassa olevan sama käytäntö.

Ps. Nythän Suomessa on tulossa valvontakamroiden välisen keskinopeuden laskeva ja huomioiva tekniikka.