Onko kenelläkään heittää arviota, mistä voisi olla kyse, kun 135 tkm ajetusta otsikon mukaisesta autosta kuuluu outoa jyrinää. Ääni on aivan kuin rengasmelua, joka on vain kovempi verrattuna normaaliin. Koneen kierrokset eivät vaikuta ääneen. Ainoastaan ajonopeus. 40 km/h vauhdissa ei kuulu mitään. 80 km/h:ssa alkaa kuulua jyrinää. Lisäsin eilen rengaspaineet 2.2:sta 2.4:ään ja ääni vaimeni hieman. Ääni on kuulunut noin pari kuukautta.
Pari kaveria sanoi, että ääni kuuluu oikealta edestä ja he arvioivat, että kyseessä olisi oikeanpuoleisen renkaan laakerit.
Kokeilin ajaa ohjaus äärimmilleen käännettynä parkkipaikalla mutta mitään rutinaa ei kuulunut, joten vetonivelestä ei kai pitäisi olla kyse.
Jos jollakin on jotain aavistusta viasta/korjauskustannuksista, niin olen kiitollinen tiedosta.
Pari kaveria sanoi, että ääni kuuluu oikealta edestä ja he arvioivat, että kyseessä olisi oikeanpuoleisen renkaan laakerit.
Kokeilin ajaa ohjaus äärimmilleen käännettynä parkkipaikalla mutta mitään rutinaa ei kuulunut, joten vetonivelestä ei kai pitäisi olla kyse.
Jos jollakin on jotain aavistusta viasta/korjauskustannuksista, niin olen kiitollinen tiedosta.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kyseessä on -99 malli ja renkaat ovat vakiot eli alkuperäisillä 15 tuuman aluvanteilla ja leveys on 205.
hyvinkin todennäköisesti. Likaa/hiekkaa mennyt suojasta läpi ja siitä alkaa nopea kuluminen.
Delta-auton varaosat korjaushinnat maksavat yleensä maltaita, joten kannattaa varmaan kysellä (asuinpaikkasi mukaan) muita huoltopaikkoja. Vinkkejä korjaamoista varmaan saat, jos kerrot missä päin Suomea asustelet.
Tästä osoitteesta löytyy paljon tietoa ja neuvoja, jos et ole vielä paikkaa löytänyt:
http://www.alfabbs.tk/
mulla oli TSssä sama homma. Olin ihana varma, että vasen etupyöränlaakeri on paskana, mutta viaksi paljastui viallinen Pirelli P6000. Ennen laakerin vaihtoa kannattaa vaihdella renkaiden paikkoja ja testata vaimeneeko ääni tai vaihtaako se paikkaa...
Laakerivika on juuri tuollainen, että alkaa resonoimaan joissain nopeuksissa. Viallisen laakerin paikallistaminen on joskus ilkeää, koska se antaa koriin "runkoäänen" joka tuntuu tulevan vähän jokapuolelta. Jos epäilet etupyörää niin tunkilla ylös ja pyörittelet pyörää ilmassa. Vaikka ääni tulee esiin vasta vauhdissa niin kyllä se tuntuu myös käsin pyöritettäessä. Ainakin itse pystyin viallisen laakerin näin toteamaan.
Mulle vaihdettiin vähän yli 100 000 tuhannessa oikean pyörän laakerit. Merkkiliikkeen asentajan ei tarvii tehdä kuin 200 metrin lenkki niin se sanoo onko ne laakerit.
Kyseessä oli oikean etupyörän laakeri, joka on nyt vaihdettu. Nyt auto on taas hiljainen :)
eurot vai jouduitko oravametsälle ?
Euroja meni 315, kun samalla vaihdettiin palaneita polttimoita. Olisin luullut, että korjaaminen olisi ollut vieläkin kalliimpaa, joten aika positiivinen yllätys tuo hinta oli.