Onko sitkeämpi vetämään esim 60km nopeudesta kuin turbo ja kiikki aian suurimmalla vaihteella.
sitkeäkö 2.5 turboton forester?
Parempi kuin turbo?
6726
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Foresteria ei ole ollut eikä kaiketi tule toistaiseksi olemaan saatavilla 2,5 litran vapaastihengittävällä moottorilla.
Mutta, jos verrataan Foresterin 2,5 turboa ja Outbackin/Legacyn 2,5 ilman turboa olevaa, niin turbossa vääntömomentti on 320 Nm ja turbottomassa 227 Nm, niin kyllä tuo jotain kertoo. Minulla ei ole käyttökokemusta 2,5 litran vapaastihengittävästä, mutta tuosta turbosta on, ja ne ovat mainiot kaikinpuolin. Kyllä lähtee voisi sanoa. Automaatti vielä on, siis helppo.
Ilmoitus kerro mitään kuinka lähtee vetämään 60km/h.
Se tiedetään, ettei Foresteria ole 2,5 litran vapaastihengittävänä, mutta jos vaikkapa Outback.
Ja jos se sitten välttämättä haluttaisiin kokeilla 60 nopeudesta isoimmalla vaihteella, pitäisi olla joko molemmat manuaalina tai molemmat automaattina.
Voisin tuolla omalla turbo automaatilla kyllä mitata vaikka ajan 60...100 kmh, täytyisi varmaankin laittaa käsivalintaiseen asentoon ja kun se on 4-portainen, niin 4-vaihteella lähteä 60 nopeudesta kaasu pohjaan.
Minulla olisi ehkä mahdollista tehdä vastaava mittaus 2,5 litran Outbackilla.
Jos nuo onnistuu, teen mittaukset ja laitan tulokset tänne.
Mutta ei se turbo turha vekotin ole mitä vääntöön tulee.
http://www.autopääkkönen.fi/vaihtoautot.aspx?Nettitarjous=false
On kait tuotu jostain. Lähinnä vääntö kiinnostaa ei kaasupohjassa ajaen eli onko vastamäen yllättäessä heti arpomassa pikkuvaihteita van jaksaako mennä.
En muista kyllä että Foresteria olisi myyty 2,5 litran vaparina, joten lienee tuotu muuten jostain.
No, jos tuo esittämäni testi ei kelpaa, onnistuu toinenkin.
Otan peräkärryn, laitan siihen vaikka hiekkaa.
Ajan omalla turbolla kärry perässä mäkeä. Lähellä onkin melko pitkä ja jyrkkä nousu. Voin kytkeä kannettavan tietokoneen autoon ja laittaa sen tallentamaan tiedot: ajonopeus, moottorin kierrosluku ja jos vaihdetietokin löytyy, otettakoon sekin.
Jos järjestelmä ei suoraan anna vaihteesta tietoa, sen voi päätellä kierrosluvusta ja nopeudesta.
Ja saman yritän tehdä jos mahdollista 2,5 Outbackilla.
Minulle itselleni on sama mitä vaihdetta automaatti missäkin tilanteessa käyttää, eikä se suinkaan arvo sitä.
On muuten tosi helpot ohitukset tuolla, ei tarvitse itse "arpoa" minkä vaihteen laittaisi päälle kun lähtee ohittamaan. Tilanteen mukaan vaan painaa kaasua, joskus ihan pohjaankin, niin saa täysin keskittyä siihen olennaiseen, eli ohittamiseen, antaa koneen hoitaa vaihdot ja toisen koneen sen varsinaisen työn.
Kyllä varmaan ilman turboakin pärjää, olen itsekin pärjännyt vuosikymmenet. Mutta nyt kun se on, niin en ihan heti ole siitä luopumassa.
Ja sama juttu automaatista, siitä en aio luopua.
Mistä lie, tuotu kuitenkin ( muuttoauto ? ). Tekniikka ( siis kone/vaihteisto ) samaa kuin esim. 2006 Outbackissa ( 165hp, 4-portainen tomaatti ). Varmasti parempi auto kuin moni edes haluaa ymmärtää - ei tietenkään vedä turbolle vertoja ;)
t: Myös 2.5XT Fore MY07