VW Polo ja iso kärry lankkulastissa.
http://www.ess.fi/?article=196842
Vatipäät asialla
Joo.
11
9932
Vastaukset
- Hämmästellä täytyy
Joo, hämmästellä täytyy. Näitä vatipäitä kun on tolkuttoman paljon. Ei mitään käsitystä kytkentämassoista, eri materiaalien painoista, kuormauksesta, sidonnasta, positiivisesta ja negatiivisesta aisapainosta eikä nopeusrajoituksista. Näitä suistuneita meikäläinenkin joka vuosi näkee kymmeniä. Huippusesongit ovat kevät ja syksy.
Kuinkahan paljon halvemmaksi tulisi tilata ne laituri- ja terassilaudat pihaan kuorma-autolla? Tai kuinka paljon järkevämpää olisi hankkia jarrullinen, oikean pituinen perävaunu?
On nää uskomattomia veikkosia nää joilta tieto ja ymmärrys puuttuu ilmeisesti kokonaan. - motti tai 1 1/2
Puutavaraa ja hyvinkin märkänä jo sen 700-850kg/m3 eli hyvinkin 2xkuorma, no vakuutusyhtiö ei taida maksaa mitään tuosta kuormasta johtuen.
Tuttavani sai joskus lankkuja "ilmaiseksi" ja nuukuuttaan lastasi kärryn täyteen ja unohti koko aisapainon eli tuli nostava aisa.
Audi kaiteeseen sillanliikuntasaumasta ja todellakin kärsi koko jutun ihan itse.
Ehkä se kuorma-auto olisi tullut halvemmaksi.- arviosi yläkanttiin
Tuo kuorma kärrineen ei paina yli 750 kg,
joten katumaasturilla olisi kulkenut hyvin
ja turvallisesti ja isommalla muullakin au-
tolla, joka sallii vetää tuon jarruttoman
maksimin.
Toisaalta on edesvastuutonta yrittääkään
selviytyä keikasta noin pienellä autolla,
jonka vetopaino ei riitä. - Taidatkos sanoa?
arviosi yläkanttiin kirjoitti:
Tuo kuorma kärrineen ei paina yli 750 kg,
joten katumaasturilla olisi kulkenut hyvin
ja turvallisesti ja isommalla muullakin au-
tolla, joka sallii vetää tuon jarruttoman
maksimin.
Toisaalta on edesvastuutonta yrittääkään
selviytyä keikasta noin pienellä autolla,
jonka vetopaino ei riitä.Yleisin virhe näissä tapahtumissa on se ettei ihmisillä ole hajuakaan eri materiaalien painosta.
Puutavaralla ei ole vakiopainoa. Ns. painekyllästetty puutavara, josta tässä näyttäisi olevan kyse, on erittäin painavaa.
Laskehan: nipun pituus 3,5 metriä, leveys 1,5, korkeus 0,3 = 1,57 kuutiota. Varovainen arvio kuutiopainosta 600 kg (ja se kuule on tosi alakanttiin), eli kiloissa koko nippu 942 kg. Siis toista tonnia massaa Polon perässä. Täysin laiton myös maasturin tai katumaasturin tai kuorma-auton perässä.
Tuore koivuklapi kärryssä jonka mitat 150 x 300 viidenkymmenen sentin pinona painaa 1400 kg.
125 x 265 x 20 kärryssä tasalaidallinen sorakuorma painaa 1300 - 1500 kg - suurentamalla
Taidatkos sanoa? kirjoitti:
Yleisin virhe näissä tapahtumissa on se ettei ihmisillä ole hajuakaan eri materiaalien painosta.
Puutavaralla ei ole vakiopainoa. Ns. painekyllästetty puutavara, josta tässä näyttäisi olevan kyse, on erittäin painavaa.
Laskehan: nipun pituus 3,5 metriä, leveys 1,5, korkeus 0,3 = 1,57 kuutiota. Varovainen arvio kuutiopainosta 600 kg (ja se kuule on tosi alakanttiin), eli kiloissa koko nippu 942 kg. Siis toista tonnia massaa Polon perässä. Täysin laiton myös maasturin tai katumaasturin tai kuorma-auton perässä.
Tuore koivuklapi kärryssä jonka mitat 150 x 300 viidenkymmenen sentin pinona painaa 1400 kg.
125 x 265 x 20 kärryssä tasalaidallinen sorakuorma painaa 1300 - 1500 kgnäyttäisi siltä, että oli kuumentamalla
"kyllästettyä", joten ei paina puoltakaan
märästä painekyllästetystä.
3,5 m:n tavaraa ei vakiona ole, lienee
ollut korkeintaan 3,3 m, tosin toista päätä
ei kuvassa näy. - Joo.
suurentamalla kirjoitti:
näyttäisi siltä, että oli kuumentamalla
"kyllästettyä", joten ei paina puoltakaan
märästä painekyllästetystä.
3,5 m:n tavaraa ei vakiona ole, lienee
ollut korkeintaan 3,3 m, tosin toista päätä
ei kuvassa näy.Näkyy tulleen tuo lasti etulaudasta lävitse,lastattu tietysti etupäätä vasten ja takapäästä yli,eli ihan hiton takapainoinen kuorma.
Meinaan näin tuon yhdistelmän,hinurin kyydissä,Polo perässä ja kärry lavalla ja jos oikein näin niin vielä siinäkin vaiheessa tuo lankkulasti tuli 20-30cm kärryn takapäästä ylitse,eli ennen mälliä se ylitys on ollut tosi reilu.
Ei tarvitse paljoa ihmetellä miksi lähti käsistä,kuski tosin ihmettelee varmaan vieläkin. - kyllästetty
suurentamalla kirjoitti:
näyttäisi siltä, että oli kuumentamalla
"kyllästettyä", joten ei paina puoltakaan
märästä painekyllästetystä.
3,5 m:n tavaraa ei vakiona ole, lienee
ollut korkeintaan 3,3 m, tosin toista päätä
ei kuvassa näy.Tuo tavara on ns. ruskeaa painekyllästettyä mäntyä, joka on myytäessä vielä märkää. Kuutiopaino jossain 7-800kg:n paikkeilla. Tavaraa myydään myös lankeavina pituuksina, jolloin se voi olla vaikka yli 5-metristä.
- jarrullinen
Taidatkos sanoa? kirjoitti:
Yleisin virhe näissä tapahtumissa on se ettei ihmisillä ole hajuakaan eri materiaalien painosta.
Puutavaralla ei ole vakiopainoa. Ns. painekyllästetty puutavara, josta tässä näyttäisi olevan kyse, on erittäin painavaa.
Laskehan: nipun pituus 3,5 metriä, leveys 1,5, korkeus 0,3 = 1,57 kuutiota. Varovainen arvio kuutiopainosta 600 kg (ja se kuule on tosi alakanttiin), eli kiloissa koko nippu 942 kg. Siis toista tonnia massaa Polon perässä. Täysin laiton myös maasturin tai katumaasturin tai kuorma-auton perässä.
Tuore koivuklapi kärryssä jonka mitat 150 x 300 viidenkymmenen sentin pinona painaa 1400 kg.
125 x 265 x 20 kärryssä tasalaidallinen sorakuorma painaa 1300 - 1500 kgOlisiko jarrullinen kärry, jonka kantavuuden rajoihin kuorma olisi ehkä sopinut, käyttäytynyt yhtään siivommin Polon perässä?
- Oikein kuormattuna
jarrullinen kirjoitti:
Olisiko jarrullinen kärry, jonka kantavuuden rajoihin kuorma olisi ehkä sopinut, käyttäytynyt yhtään siivommin Polon perässä?
Ehdottomasti kyllä, mutta tietysti vain oikein kuormattuna. Tiedän asian kokemuksesta. Eivätkä autonvalmistajat aivan hatusta vetele noita arvoja jotka rekisteriotteeseen kirjataan.
- sdjfsjflkj
tosi paljon näin alkukesästä kun rakennus- ja remonttihommat ovat alkamassa. Parhaimmat vetävät vastaavalla ylikuormalla vielä reilua ylinopeutta - tätähän se on, kun poliisi ei enää valvo...
- saa pelätä ja
sydän syrjällään väistellä maantiellä. Ja kuulla kuinka ylinopeutta ajavat henkilöautot ovat liikenneturvan vihollinen n:o 1. Tiedän kyllä, mistä puhun, olen itsekin tuhansia kilometrejä vetänyt venetraileria pitkin ja poikin Suomea. Ilman vahinkoja. Mutta nyt vaan kohtaan maantiellä kuormia, joiden sidonta, paino tai painojaottelu on ensi silmäykseltä sellainen. että äkkiä on selvittävä pois sellaisen kuljetuksen vaikutuspiiristä.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Riikka runnoo: datakeskuksille tulee UUSI yritystuki
"Suomen valtio erikseen tukee esimerkiksi kryptovaluuttaan tai aikuisviihteeseen tai muuhun keskittyviä datakeskuksia."692352Eläkeläiset siirrettävä muuttotappioalueille
Joutoväki pois ruuhkauttamasta elättäjien arkea. Samalla putoaa jokaisen asumiskulut ja rahaa jää enemmän kuluttamiseen.2452323- 1201538
Jopa Espanjassa talous kasvaa, Purra vain irvistelee
Huomaa kuinka Purra on Suomen historian huonoin miniseteri, joka ei ole saanut aikaiseksi kuin tuhoa, Siis jopa vasemmis371373Kauppalehti - Törkeä skandaali paljastui: Espanja käytti EU-rahoja ihan muuhun kuin piti
Espanja on käyttänyt miljardeja euroja EU:n elpymisavustuksia eläkkeisiin ja sosiaalimenoihin – ja pyytää lisää. Espanj641357- 1331319
En kerro nimeäsi nainen
Sillä olet nyt salaisuus jota kannan sydämessäni. Tämä mitä tunnen ja kuinka sinuun vahvasti ihastuin on jo niin erikoin711220Auta mua mies
Ota vielä yhteyttä, keksi oikeat sanat että vuosien ajan kasvanut muuri murtuu meidän väliltä vaikka aluksi vain vähän.811008Olet kiva ihminen
En kiellä sitä yhtään. Sinussa on hyvin paljon erinomaisia puolia, enemmän varmasti kun meissä muissa. Sitten on puoli73999Uuden upotuskasteen vaiettu ongelma
Alkuseurakunnan kaste oli useamman vuosisadan upotuskaste, joka toimitettiin joko ulkona luonnon vesistöissä tai kasteki102989