Tein kaupat huhtikuun alussa uudesta C5 Exclucivestä luvattiin elokuun toimitukseen. Meni tehdas toimitukseen varusteitten takia.
Onko muilla C5 kaupat tehneillä yhtä pitkät toimitusajat ?
Onko muilla C5 kaupat tehneillä yhtä pitkät toimitusajat ?
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Ovat muidenkin citikkamallien tehdastoimitusajat pitkiä. Minä tilasin 27.11.2007 C4:n automaatilla, ja sain avaimet käteen 22.2.2008. On siinäkin lähes kolme kuukautta, vaikka mallia on valmistettu jo vuodesta 2004. Uusi C5:hän on vielä "uuden karhea" ja tottumaton myös kokoonpanolinjalla.
Tosin kannatti odottaa... Upea auto kaikin puolin!
Mukavia matkoja C4:lla. Se Sebastian Loeb myös kaasuttelee mukavasti, siinä autolta kysytään kestävyyttä ja sitähän Citroenilla vaikka muille jakaa. Moni muunkin merkin auto hyrrää PSA moottorein.
Tuo vitonenkin nyt varmaan kevyt ohjata kun ei tarvitse ratin keskiötä mukana vääntää ;) :)
Lisäksi tuo auto on terveysvaikutteinen useallakin tavalla, mukavuus naurattaa ja sehän pidentää tunnetusti ikää, sitten tyytyväinen olo myös lisää terveyttä, sitten vielä tuo kuljettajan hierovava "saarnastuoli" estää selkäkipuja ja kramppeja. Kyllä tässä vanhakin nuortuu kun pääsee "natsihetekasta" C5 rattiin.
Natsiheteka tarkoittaa saksalaista teräsjousitettua kulkinetta joita meilläkin rekisteröidään autoina.
Hetekat sänkyinä aiheuttivat suurille ikäluokille paljon selkävaivoja, ei teräsjouset sovi sänkyyn eikä autoon. TOSI ON.
Ja mitähän tekemistä Sebastian Loebin ralliohjuksella ja siviiliversiolla on keskenään, muuta kuin auton merkki ? Ei taida montaa yhteistä osaa löytyä....
C4:ää saa vain rautajousilla. Eihän sitten kai ole auto ollenkaan?
Uudessa C5:ssäkin kaksi varustetasoa on varustettu rautajousin ja kaksi ei. Niinpä valtaosa niistäkään ei ainakaan Suomessa ole autoja, koska luulenpa enemmistön ostajista kuitenkin tyytyvän noihin rautajousiin.
En itse asiassa jaksa uskoa mihinkään valtaisaan C5-myyntiin. Vanhasta mallista tarjottavat vaihtohyvitykset ovat kuulemma aika onnettomia.
Eiköhän asia ole niin, että jos ei osaa tehdä hyvää ja kestävää ralliautoa niin ei taida syntyä samalta tekijältä sitten kummoistakaan siviiliautoa. Kyllä ralliautoilusta saadut kokemukset ja tietotaito on siirtynyt paljolti sitten tavallisiin autoihin. Asia on niin, että huonoa tekijää ei hyväksytä tekemään mitään vaativa, näin on ja tulee olemaan. Toisaalta huonokin tekijä voi kehityskelpoinenkin.
Tiedän hyvin C4 olevan teräsjousilla mutta sen kyllä myönnetään olevan sieltä miellyttävimmästä päästä mitä "rautajousiin" tulee. Citroenin kaasu/nestejousitusta käytetään muissakin automerkeissä kun halutaan suurta mukavuutta.Samaa asiaa ajaa ilmajousituskin. "Rautajousi" mahdollisuus C5 kohdalla antaa mahdollisuuden epäuskoisille tämän auton ostoon. Autokin on sen varustelun loppusumma. Voisi olla yksi mahdolisuus saada halvempi auto jos vain hyväksyy veivikäynnistyksen. Moni jättää jo starttimoottorin hintaisia varusteita pois. 12 vuotta sitten ostamassani autossa oli ilmastointi ja ei ollut kovin yleinen silloin mutta on kai tänään valtaosassa autoista.
Kaikki tarpeellinen ja ja mukavuutta parantava tule käyttöön aikanaan ja hintakin halpenee massatuotannon vuoksi. Olihan Retu Kivisen autossa aikanaan neliskulmaiset pyörät, - herra varjelkoon niistä ajoista.
Noissa ralli autoissa on sama lohko kuin 2.0 16v moottori ja jousitus on säädettävä kuten C5:ssa, että näin vaikka aluksi... kori...
olla pitkiä koska C5:n myynti mm. tärkeillä Saksan markkinoilla on ylittänyt suunnitellun selvästi. Puolet uusista omistajista on tullut siellä muilta merkeiltä.
Tilasin pariviikkoa sitten C5 Tourerin. Myyjä lupasi, että heinäkuussa olisi auto alla. Tarkasta viikosta/päivästä ei sanonut mitään.
Onnittelut kaupastasi, antaa sitten minullekin toivoa jo heinäkuulle varmaankin.
Oma automyyjäsi pystyy seuraamaan tilauksesi etenemistä reaaliajassa. Itsekin aikanaan tilasin C4:n ja tiesin viikon tarkkuudella tilanteen. Auto tuli päivälleen sovittuna ajankohtana.
Joo juhannuksen jälkeen täytyy kysyä ja pyytää päivittämään aikataulut. Onhan minulla sentään tästä liikkeestä vanhin tilaus kun on kaksi kuukautta jo jonotellut. Viimeiset ajokokemukset 4 vuotta natsihetekalla ja nämät odottelut päälle.
Olisi kiva vaihtaa aikanaan kokemuksia, vaikka s.postissa tai skypessä.
Tulossa uusi C5 tourer mahdollisesti jo loppukuusta, viimeistään heinäkuun alussa, lähtenyt jo laivalla kohti Suomea 8). Hangossa purku, tullaus, autonkuljetusautolla kuljetus sekä varustelu Suomessa vie oman aikansa.
Minun autoni tulee tämän kuun lopulla. sanoivat,että bensakoneella olevat tulevat vasta elokuussa.
Mahtaakohan 136 diesel aut.vaihteistolla ja muilla lisukkeilla olla jo samaan aikaan vuorossa, täytyy kysyä myyjältä.
...diesel tourer se minullekin tulee automaatilla xenoneilla. Saas tosiaankin nähdä, ehtiikö jo kesäkuussa saada auton alle. Kuten tuossa "nimettömänä" ketjussa totesin, myyjä lupasi auton vasta heinäkuussa, mutta olisihan se upeata ajella jo aikaisemminkin.
Vanha hyvin palvellut C5 Farkku 2.0 vm.-03 jää sitten vaihtoautohalliin odottamaan uutta onnellista omistajaa. Siinä on autoa, sekä hyvää kyytiä tarjolla vielä vuosiksi eteenpäin...ja edullisesti!
Kehotan kokeilemaan uutta Accordia, vie voiton 6-0. Laatu, suorituskyky, ajettavuus, muotoilu, jälleenmyyntiarvo. Kaikki Hondassa parempaa.
Eihän siinä saa dieselmalliin automaattivaihteistoa. Kävin koeajamassa sitten bensiinimallin automaatilla joka oli ok mutta jousitus tuntui retu Kivisen aikaiselta. Parempia rautajousisia on.
Soratiellä niin hämmästyt kiven ropinaan...
Eipä ollut tilaisuutta ajaa sepelitiellä. Kuitenkin ajoin saman kuoppaisen kylätien sekä Accordilla että C5 (kaasu/nestejous.)kyllä siinä haaveet Accordista menivät ilman sepelitietäkin. Sitten vielä tuo automaatti vaihteiston puute tekee haittaa kun on vasemmassa jalassa proteesi.
Onko kenelläkää ajokokemuksia HDi 170 moottorilla
varustetusta autosta. Vaikkakin tilaus on jo
tehty. Vääntöä ainakin pitäisi olla ja kulutuskin
varsin kohtuulline.
Eipä ollut Accordi häävi..Samoin ei meikäpojan makuun ollut uusi Audi A4. Kun on tottunut vanhan Femman kyytiin, niin ei sitä oikein osaa ajaa millään muullakaan. Ja tilasin uuden Femman!
Tosi hieno moottori, vanhasta 2.2Hdi:stä jalostettu. On hiljainen ja värinätön ja nyt uudessa vitosessa varmaan tuo äänettömyys vielä korostuu. Hyvä peli jos tyytyy käsivaihteistoon, tuo hyvä vääntö kyllä sitten vähentää kepitystä.
Sopisi siihen automaattivaihteisto vaan kun ei ole saatavissa.