Keskinopeusvalvonta toteutunut

Nyt sitten heinola-lusi välillä varmistellaan ettei vaan sakkoja tule edes vahingossa. Päättömiä ohituksia tulee kun puolet jarruttelee kaiken varalta ...kele.

ohitustarvetta.Kun siihen vielä siunaantuu arka autoilija joka ei hyväksy ohittamista,vaan vaikeuttaa normaali autoilijoiden ohituksia.Näille asennevammaisille pitäis tehdä jotain.

jotka aiheuttavat kirjoitti:

ohitustarvetta.Kun siihen vielä siunaantuu arka autoilija joka ei hyväksy ohittamista,vaan vaikeuttaa normaali autoilijoiden ohituksia.Näille asennevammaisille pitäis tehdä jotain.

Lue lisää

Todella harvoin näkee todellista alinopeutta ajavia.

Suurinta sallittua tai vähän sen alle ajavat suurin osa porukasta ja tämä ei todellakaan ole mitään alinopeutta.

jotka aiheuttavat kirjoitti:

ohitustarvetta.Kun siihen vielä siunaantuu arka autoilija joka ei hyväksy ohittamista,vaan vaikeuttaa normaali autoilijoiden ohituksia.Näille asennevammaisille pitäis tehdä jotain.

Lue lisää

tulihan se eka provokin tälle ketjulle

jotka aiheuttavat kirjoitti:

ohitustarvetta.Kun siihen vielä siunaantuu arka autoilija joka ei hyväksy ohittamista,vaan vaikeuttaa normaali autoilijoiden ohituksia.Näille asennevammaisille pitäis tehdä jotain.

Lue lisää

Outo termi tuo alinopeus, koska alinta nopeutta ei ole määritelty ainakaan virallisesti normaalilla maantiellä.

Miten määrittelet normaali autoilijan? Onkohan siitäkään virallista määritelmää tieliikennelaissa?

Vaikuttaa siltä, että sinä olet hosupekka joka et osaa ottaa elämääsi rauhallisesti. Hosupekkojen elämä on stressaavaa joten suosittelen rauhoittumista. Saattaa myös olla ettei aivan varmasti tiedetä kenellä se asennevamma oikeasti on, sinulla vai sillä toisella.

.... kirjoitti:

Todella harvoin näkee todellista alinopeutta ajavia.

Suurinta sallittua tai vähän sen alle ajavat suurin osa porukasta ja tämä ei todellakaan ole mitään alinopeutta.

Lue lisää

sakkojen pelossa ,ja tunnistaa tosiasiat

karva.naamari kirjoitti:

Outo termi tuo alinopeus, koska alinta nopeutta ei ole määritelty ainakaan virallisesti normaalilla maantiellä.

Miten määrittelet normaali autoilijan? Onkohan siitäkään virallista määritelmää tieliikennelaissa?

Vaikuttaa siltä, että sinä olet hosupekka joka et osaa ottaa elämääsi rauhallisesti. Hosupekkojen elämä on stressaavaa joten suosittelen rauhoittumista. Saattaa myös olla ettei aivan varmasti tiedetä kenellä se asennevamma oikeasti on, sinulla vai sillä toisella.

Lue lisää

kaikenmailman kokeilu nimikkeillä jäädäkseen ,nyt ovat nopeudet sitä luokkaa että on sama mitenpäin autoa ajaa ,kun pakki riittää näillä nopeuksilla.Kun vertaa suomalaisten ojoa muihin euroopan maihin ,niin täällä liikenne on kuin vanhainkodin pihalla,jossa vammaiset huutaa rullaattorista älä äijä kaahaa.Normaali autoilijaa tressaa turha mateleminen ,eikä normaali autoilijoiden ajo.Paska housujen autoon kiinnitettävä punainen kolmio jossa lukee tässä menee arka ja motoorisesti vammainen autoilija joka saa trauman ohitettaessa.

kokoajan pudotettu nopeuksia kirjoitti:

kaikenmailman kokeilu nimikkeillä jäädäkseen ,nyt ovat nopeudet sitä luokkaa että on sama mitenpäin autoa ajaa ,kun pakki riittää näillä nopeuksilla.Kun vertaa suomalaisten ojoa muihin euroopan maihin ,niin täällä liikenne on kuin vanhainkodin pihalla,jossa vammaiset huutaa rullaattorista älä äijä kaahaa.Normaali autoilijaa tressaa turha mateleminen ,eikä normaali autoilijoiden ajo.Paska housujen autoon kiinnitettävä punainen kolmio jossa lukee tässä menee arka ja motoorisesti vammainen autoilija joka saa trauman ohitettaessa.

Lue lisää

Etkö koskaan ole päässyt eteenpäin saatikka perille?

Nyt on vain aivan liikaa asennevammaisia hätähousuja liikenteen seassa. Jos heistä päästäisiin eroon, sujuisi liikenne aivan eri tavalla.

karva.naamari kirjoitti:

Outo termi tuo alinopeus, koska alinta nopeutta ei ole määritelty ainakaan virallisesti normaalilla maantiellä.

Miten määrittelet normaali autoilijan? Onkohan siitäkään virallista määritelmää tieliikennelaissa?

Vaikuttaa siltä, että sinä olet hosupekka joka et osaa ottaa elämääsi rauhallisesti. Hosupekkojen elämä on stressaavaa joten suosittelen rauhoittumista. Saattaa myös olla ettei aivan varmasti tiedetä kenellä se asennevamma oikeasti on, sinulla vai sillä toisella.

Lue lisää

on kun ajat alle nopeusrajoituksen - yksinkertaista...

En minä ainakaan toivo toiselle sakkoja. Minä vaan toivon että ihmiset ajavat sääntöjen mukaan eivätkä törttöile liikenteessä. Hyvä vaan jos keksitään laite joka puuttuu kaikkeen törttöilyyn liikenteessä. Kannustan sellaisen keksimistä.

.... kirjoitti:

En minä ainakaan toivo toiselle sakkoja. Minä vaan toivon että ihmiset ajavat sääntöjen mukaan eivätkä törttöile liikenteessä. Hyvä vaan jos keksitään laite joka puuttuu kaikkeen törttöilyyn liikenteessä. Kannustan sellaisen keksimistä.

Lue lisää

itse rankaisijoiden maa ,jossa kaikki hulluus saa suhteettomat mittasuhteet,niinkuin tämäkin liikenne keskustelu palsta .Tänne kokontuneet kaikki sairaat rangaistuksen keksijat,jesuiitat,kaikki heikko ajotaitoiset ja ohittamisesta närkästyneet ja vaimojensa haukkumat nyhjäkkeet jotka toivoisivat muillekkin yhtä huonoja oloja kuin itsellä on.Kaikki ahdasmieliset pilkun viilaajat menkää eurooppaan katsomaan miten normaalit suurpiirteiset ihmiset elävät.

Nopeusvalvontaan investoidaan ja nollatoleranssia jauhetaan, mutta pääteille ei saada kääntymiskaistoja.
Kuinka moni liikenneonnettomuus on aiheutunut todellisuudessa kääntymiskaistojen puutteesta?
Päätielle voi laillisesti pysähtyä keskelle ajokaistaa ja pysäyttää koko liikenteen jopa 100km nopeusalueella. Muiden varoittaminen on aivan kuljettajasta kiinni muistaako ja pitääkö tarpeellisena riittävän ajoissa niinkuin suuntamerkin näyttö tunnetusti on.
Liikenne määrät kasvaa ja liikenteenvalvonta keskittyy edelleen rahankeräykseen helpoimmalla mahdollisella tavalla. Järkevällä toiminnalla voitaisi vaikuttaa myös liikennekultuurin parantamiseen.

Turvallisuus ennen valvontaa kirjoitti:

Nopeusvalvontaan investoidaan ja nollatoleranssia jauhetaan, mutta pääteille ei saada kääntymiskaistoja.
Kuinka moni liikenneonnettomuus on aiheutunut todellisuudessa kääntymiskaistojen puutteesta?
Päätielle voi laillisesti pysähtyä keskelle ajokaistaa ja pysäyttää koko liikenteen jopa 100km nopeusalueella. Muiden varoittaminen on aivan kuljettajasta kiinni muistaako ja pitääkö tarpeellisena riittävän ajoissa niinkuin suuntamerkin näyttö tunnetusti on.
Liikenne määrät kasvaa ja liikenteenvalvonta keskittyy edelleen rahankeräykseen helpoimmalla mahdollisella tavalla. Järkevällä toiminnalla voitaisi vaikuttaa myös liikennekultuurin parantamiseen.

Lue lisää

"Muiden varoittaminen on aivan kuljettajasta kiinni muistaako ja pitääkö tarpeellisena riittävän ajoissa niinkuin suuntamerkin näyttö tunnetusti on."

Kuljettajalla on velvollisuudet joita tulee pakostakin noudattaa. Porukalta tuppaa unohtumaan ettei se autolla ajaminen mikään jokamiehen oikeus ole.

bussikyytiin kirjoitti:

"Muiden varoittaminen on aivan kuljettajasta kiinni muistaako ja pitääkö tarpeellisena riittävän ajoissa niinkuin suuntamerkin näyttö tunnetusti on."

Kuljettajalla on velvollisuudet joita tulee pakostakin noudattaa. Porukalta tuppaa unohtumaan ettei se autolla ajaminen mikään jokamiehen oikeus ole.

Lue lisää

Ilmeisesti olet tielaitoksen palkkalaistoilla tai et ainakaan itse aja autoa. Kehityksenjarrun syvällä äänellä tuli totuus asennevammaisuudesta.
Totuus on kuitenkin:
-Suomen tiestö ei vastaa kasvanutta liikennettä
- liikenteenvalvonta on pudonnut kärryiltä ajat sitten ja tavoitteet ovat hämärtryneet vain ylinopeuden sakottamiseksi

bussikyytiin kirjoitti:

"Muiden varoittaminen on aivan kuljettajasta kiinni muistaako ja pitääkö tarpeellisena riittävän ajoissa niinkuin suuntamerkin näyttö tunnetusti on."

Kuljettajalla on velvollisuudet joita tulee pakostakin noudattaa. Porukalta tuppaa unohtumaan ettei se autolla ajaminen mikään jokamiehen oikeus ole.

Lue lisää

Suomalaisen byrokraatin periaatteita.
Liikenteen turvallisuudesta välittämättä pykälilähän pärjätään?
Olisikohan kaikilla onnettomuuksissa kuoleilla unohtuneet nuo kuljettajan velvollisuudet?
Onko noin ajattelevia useampiakin ja vielä liikenteessä?
"Kuljettajalla on velvollisuudet joita tulee pakostakin noudattaa." Kannattaisikohan mennä tuonne tien laitaan tekemään havaintoja vilkun käytöstä?
Tahvoja näyttää löytvän?

lisättävä teksit kirjoitti:

Suomalaisen byrokraatin periaatteita.
Liikenteen turvallisuudesta välittämättä pykälilähän pärjätään?
Olisikohan kaikilla onnettomuuksissa kuoleilla unohtuneet nuo kuljettajan velvollisuudet?
Onko noin ajattelevia useampiakin ja vielä liikenteessä?
"Kuljettajalla on velvollisuudet joita tulee pakostakin noudattaa." Kannattaisikohan mennä tuonne tien laitaan tekemään havaintoja vilkun käytöstä?
Tahvoja näyttää löytvän?

Lue lisää

Kaikki örveltäjät ja sääntöjä sekä rajoituksia rikkovat pitääkin saada liikenteen seasta pois. Sehän se pointti juuri on.

bussia kirjoitti:

Ilmeisesti olet tielaitoksen palkkalaistoilla tai et ainakaan itse aja autoa. Kehityksenjarrun syvällä äänellä tuli totuus asennevammaisuudesta.
Totuus on kuitenkin:
-Suomen tiestö ei vastaa kasvanutta liikennettä
- liikenteenvalvonta on pudonnut kärryiltä ajat sitten ja tavoitteet ovat hämärtryneet vain ylinopeuden sakottamiseksi

Lue lisää

Tietenkin kuski on velvollinen seuraamaan ja tottelemaan liikennesääntöjä ja rajoituksia. Sehän on itsestäänselvyys useimmille, paitsi näille asennevammaisille jotka luulevat olevansa lain yläpuolella.

Jokainen joka vähänkin osaa ajatella, ymmärtää että niin kauan kun tiestö ei vastaa liikennemääriä, on nopeusrajoitukset myös oltava sopivaa luokkaa. Sanoohan se maalaisjärkikin...

Sitten jos tilalle tulee moottoritie, on sillä varmastikin eri nopeusrajoitus kuin se 80 km/h.

Turha sitä on uikuttaa nopeusrajoituksista ennen kuin tieto ovat hyvässä kunnossa. Uikuttakaa nyt ihmiset niistä teistä eikä nopeusrajoituksista!

bussia kirjoitti:

Ilmeisesti olet tielaitoksen palkkalaistoilla tai et ainakaan itse aja autoa. Kehityksenjarrun syvällä äänellä tuli totuus asennevammaisuudesta.
Totuus on kuitenkin:
-Suomen tiestö ei vastaa kasvanutta liikennettä
- liikenteenvalvonta on pudonnut kärryiltä ajat sitten ja tavoitteet ovat hämärtryneet vain ylinopeuden sakottamiseksi

Lue lisää

miltä se tuntuu vaahdota asiasta, josta ei tiedä mitään?

liikennesäännöistä kirjoitti:

Tietenkin kuski on velvollinen seuraamaan ja tottelemaan liikennesääntöjä ja rajoituksia. Sehän on itsestäänselvyys useimmille, paitsi näille asennevammaisille jotka luulevat olevansa lain yläpuolella.

Jokainen joka vähänkin osaa ajatella, ymmärtää että niin kauan kun tiestö ei vastaa liikennemääriä, on nopeusrajoitukset myös oltava sopivaa luokkaa. Sanoohan se maalaisjärkikin...

Sitten jos tilalle tulee moottoritie, on sillä varmastikin eri nopeusrajoitus kuin se 80 km/h.

Turha sitä on uikuttaa nopeusrajoituksista ennen kuin tieto ovat hyvässä kunnossa. Uikuttakaa nyt ihmiset niistä teistä eikä nopeusrajoituksista!

Lue lisää

Käsitys asioiden parantamisesta ja itsestäänselvyyksistä. En minä mutta muut - tyyppejä löytyy ja homma jatkuu ilman tulosta.
Jokainen joka vähänkin liikkuu ja päässä liikkuu muutakin kuin loiskuvaa.
Kylien ompeluseurat pystyvät parempiin suorituksiin nopeusrajoirusten laatimiseksi kuin nykyiset. Useiden kylien läpi on rakennettu erilliset pyörä- ja kävelytiet ja samalla nopeus on pudotettu 40km/h, mutta kylän laidalla kävely- ja pyörätie yhtyy autotiehen ilman levennyksiä samalla nopeusrajoitus muuttuu perusnopeudeksi 80km/h. Tietysti perustelu löytyy ikivanhoista pykälistä vaikka niissä ei olis järjen hiventäkään nykypäivänä.
Liikenteessämme on lähes täydellinen järjen puute joka on levinnyt tehallinnosta valvontaviranomaisiin ja edelleen autoilijoihin.
Suomalaisella keskinäisellä toisten mollaamisella ei perusasioita paranneta vaan yhteen hiileen puhaltamalla.
- miksi jokainen autoilija syyllistyy ylinopeuteen? Onko se normaalia vai löytyykö syy muualta?
- Miksi valvontaa lisätään eikä olosuhteita parannetta?
- Mikä liikenteen tarkoitus on? Mistä me maksamme veroraholla, sakottamisestako?

tuntuu? kirjoitti:

miltä se tuntuu vaahdota asiasta, josta ei tiedä mitään?

Miltäs tuntuu saada tuoretta palautetta elävästä liikenteestä? Jos väität olevasi liikenteen asiantuntija niin tulokset ovat niin ala-arvoiset, että parempi pysyä siellä korokeella, mistä kuvittelet nytkin keskustelua käyväsi.
Olen elämäni aikana nähnyt niitäkin maita missä on osattu asiat hoitaa toimivastikin.
Liikenneongelmamme ovat yksinkertaisesti viranomaisten saamattomuutta kehittää liikenneratkaisuja kansalaisten tarpeiden mukaan.
Ongelmista kertoo ylinopeudet, holtitomat autoilijat, mutta ongelmia ei ratkaista pelkästään rangaistuksilla. Valvontakin helpottuu, kun sääntöjä voi seurata!

liikennesäännöistä kirjoitti:

Tietenkin kuski on velvollinen seuraamaan ja tottelemaan liikennesääntöjä ja rajoituksia. Sehän on itsestäänselvyys useimmille, paitsi näille asennevammaisille jotka luulevat olevansa lain yläpuolella.

Jokainen joka vähänkin osaa ajatella, ymmärtää että niin kauan kun tiestö ei vastaa liikennemääriä, on nopeusrajoitukset myös oltava sopivaa luokkaa. Sanoohan se maalaisjärkikin...

Sitten jos tilalle tulee moottoritie, on sillä varmastikin eri nopeusrajoitus kuin se 80 km/h.

Turha sitä on uikuttaa nopeusrajoituksista ennen kuin tieto ovat hyvässä kunnossa. Uikuttakaa nyt ihmiset niistä teistä eikä nopeusrajoituksista!

Lue lisää

> Jokainen joka vähänkin osaa ajatella, ymmärtää että niin kauan kun
> tiestö ei vastaa liikennemääriä, on nopeusrajoitukset myös
> oltava sopivaa luokkaa. Sanoohan se maalaisjärkikin...

Voinko tämän nyt tulkita siten, että sinusta nopeusrajoituksissa on järkeä vain silloin, kun liikenne on vilkkaimmillaan? Toisaalta, silloinhan ylinopeuden ajaminen ei muutenkaan pääsääntöisesti onnistu, joten...

Nopeusrajoitukset ovat turhia 99% paikoista. Meillä on muitakin lakeja, jotka estävät ajamasta liian nopeasti jos niitä noudatetaan, niistä sakottaminen vain on hieman hankalampaa, joten siksi nopeusrajoitukset.

....> kirjoitti:

Kaikki örveltäjät ja sääntöjä sekä rajoituksia rikkovat pitääkin saada liikenteen seasta pois. Sehän se pointti juuri on.

Odotako jonkun auttavan tekemään tarvittavat johtopäätökset käytöksestäsi?

isottelemaan kirjoitti:

Miltäs tuntuu saada tuoretta palautetta elävästä liikenteestä? Jos väität olevasi liikenteen asiantuntija niin tulokset ovat niin ala-arvoiset, että parempi pysyä siellä korokeella, mistä kuvittelet nytkin keskustelua käyväsi.
Olen elämäni aikana nähnyt niitäkin maita missä on osattu asiat hoitaa toimivastikin.
Liikenneongelmamme ovat yksinkertaisesti viranomaisten saamattomuutta kehittää liikenneratkaisuja kansalaisten tarpeiden mukaan.
Ongelmista kertoo ylinopeudet, holtitomat autoilijat, mutta ongelmia ei ratkaista pelkästään rangaistuksilla. Valvontakin helpottuu, kun sääntöjä voi seurata!

Lue lisää

en ole saanut palautetta "elävästä liikenteestä". en ole väittänyt olevani liikenteen tai minkään muunkaan asiantuntija. en ole millään korokkeella, enkä ole väittänyt olevani, enkä kuvittele olevani.
hienoa, että olet nähnyt elämäsi aikana toimiviakin asioita, eli olet kyennyt katsomaan oman ajattelusi ulkopuolelle. en tosin tiedä, miten se asiaan liittyy, mutta kokemus on varmasti ollut tuntuva kun kerran haluat sen kanssamme jakaa. ylinopeudet ja muut liikenteen häiriöt tosiaan kertovat ongelmista, mutta ongelmien lähde ei ole viranomaiset.

kysyin, miltä tuntuu vaahdota asiasta, josta ei tiedä mitään. näköjään pahalta, kun kerran vastauksena oli entistä pahempaa vaahtoamista.

viime vuonna jäi kiinni 27000 rattijuoppoa. ilmoittautuivatko nämä kaikki itse poliisille, jos kerran valvonta on keskitetty vain ja ainoastaan nopeusvalvontaan?

vaahtoat? kirjoitti:

en ole saanut palautetta "elävästä liikenteestä". en ole väittänyt olevani liikenteen tai minkään muunkaan asiantuntija. en ole millään korokkeella, enkä ole väittänyt olevani, enkä kuvittele olevani.
hienoa, että olet nähnyt elämäsi aikana toimiviakin asioita, eli olet kyennyt katsomaan oman ajattelusi ulkopuolelle. en tosin tiedä, miten se asiaan liittyy, mutta kokemus on varmasti ollut tuntuva kun kerran haluat sen kanssamme jakaa. ylinopeudet ja muut liikenteen häiriöt tosiaan kertovat ongelmista, mutta ongelmien lähde ei ole viranomaiset.

kysyin, miltä tuntuu vaahdota asiasta, josta ei tiedä mitään. näköjään pahalta, kun kerran vastauksena oli entistä pahempaa vaahtoamista.

viime vuonna jäi kiinni 27000 rattijuoppoa. ilmoittautuivatko nämä kaikki itse poliisille, jos kerran valvonta on keskitetty vain ja ainoastaan nopeusvalvontaan?

Lue lisää

Niin mitä varten viranomaiset ovatatkaan? Kansako viranomaisia varten?
Jotain on pielessä ja pahasti asenteissasikin.
Valvontaviranomaiset ovat joutuneet älyttömään tilanteeseen huonosti hoidettujen liikennejärjestelyiden seurauksena. Huono liikennesuunnittelu väärin mitoitettut liikenneväylät kostautuu holtittomuutena, turhautuneisuutena, ylinopeuksina.
Jos lähes kaikki autolla liikkuvat syyllistyvät tänä päivänä ajoittain ylinopeuksiin niin jotain on todella pielessä ja muillakin kuin poliiseilla olisi tekemistä.
Liikennejärjestelyjä kehittämällä valvontakin voitaisi kohdistaa vain todellisiin häirikköihin eikä massiivisiin kamera ym. nopeusvalvontaan.

"josta ei tiedä mitää... kirjoitti:

Niin mitä varten viranomaiset ovatatkaan? Kansako viranomaisia varten?
Jotain on pielessä ja pahasti asenteissasikin.
Valvontaviranomaiset ovat joutuneet älyttömään tilanteeseen huonosti hoidettujen liikennejärjestelyiden seurauksena. Huono liikennesuunnittelu väärin mitoitettut liikenneväylät kostautuu holtittomuutena, turhautuneisuutena, ylinopeuksina.
Jos lähes kaikki autolla liikkuvat syyllistyvät tänä päivänä ajoittain ylinopeuksiin niin jotain on todella pielessä ja muillakin kuin poliiseilla olisi tekemistä.
Liikennejärjestelyjä kehittämällä valvontakin voitaisi kohdistaa vain todellisiin häirikköihin eikä massiivisiin kamera ym. nopeusvalvontaan.

Lue lisää

minä vain kysyin, miltä tuntuu vaahdota asiasta, josta ei tiedä mitään. en ole ottanut kantaa viranomaisten toimintaan tai tarkoitukseen, enkä ota. suoraa vastausta kysymykseeni tuskin saan, mutta siltähän tuo vaikuttaa, että pahalta tuntuu, ja vieläpä ihan normaalilta olotilalta.

Tiet ovat juurin niin hyvät että nopeusrajoitukset ovat niille juuri sopivat.

Vain mulkut asennevammaiset eivät hallitse sitä ajonopeuden säätämistä. Ei kukaan pakota ajamaan yli nopeusrajoituksien ja siten vapaaehtoisesti antamaan rahaa valtiolle sakkojen muodossa.

ei ongelmia kirjoitti:

Tiet ovat juurin niin hyvät että nopeusrajoitukset ovat niille juuri sopivat.

Vain mulkut asennevammaiset eivät hallitse sitä ajonopeuden säätämistä. Ei kukaan pakota ajamaan yli nopeusrajoituksien ja siten vapaaehtoisesti antamaan rahaa valtiolle sakkojen muodossa.

Lue lisää

Ajamaan alle nopeusrajoitusten, mutta niin vain tapahtuu. Kiitos ylenmääräisen holhoamisen.
Kukaan ei kohta uskalla ajaa minnekään, kunhan valvonta ulotetaan jokaiseen autoon. GPS mahdollistaa 24h seurannan.
Jokainen virheesi voidaan rahastaa. Unohditko painaa jarrua 30km/h rajioituksella 10m liian myöhään?
Sakko tulee postissa. Haltijavastuu pakottaa paljastamaan kuskin jne...
Mulkut ja asennevammaiset =SINÄ, taputtavat käsiään.
Tätäkö tarvitaan?
Liikenneturvallisuuden kanssa tuolla ei ole mitään tekemistä.

Ratkaisu tuohon olisi sitten esim. katsastuksessa laitettava sinetti jonka puuttuminen tai murtaminen johtaa ankariin sanktioihin.

Ja taas olisi virkavalta, yhteiskunta ja reilu peli voitolla ja asennevammaiset alakynnessä.

....> kirjoitti:

Ratkaisu tuohon olisi sitten esim. katsastuksessa laitettava sinetti jonka puuttuminen tai murtaminen johtaa ankariin sanktioihin.

Ja taas olisi virkavalta, yhteiskunta ja reilu peli voitolla ja asennevammaiset alakynnessä.

Lue lisää

ilmeisesti sulla on anuksessa sinetti ja kaikki shitti on noussut päähän!

fut4he kirjoitti:

ilmeisesti sulla on anuksessa sinetti ja kaikki shitti on noussut päähän!

mitä sinunkin päässäsi lainehtii. Koetapas edes näyttää sivistyneeltä!

karva.naamari kirjoitti:

mitä sinunkin päässäsi lainehtii. Koetapas edes näyttää sivistyneeltä!

Nyt vaan täytyy ostaa corolla ja ajella hissukseen muitten corollien perässä, jos nuo yleistyvät. Bmw 530xd:lla ei taida suomessa tehdä enää mitään ja ym. tehokkailla autoilla tai sitten pitää pujahtaa tolpan ohitse jos on vaan mahdollista. Itse ajelen lähes 100tkm vuodessa, joten kyllähän tuo harmittaa. Suomessa on kyllä niin paljon, joka asiassa rajoituksia, mutta jos nyt vaikka katsoo kokkolaista Jutta Urpilaa tai esimerkiksi meidän oikeusministeriä Tuija Braxia niin kyllä hän tuo näkee, että kaikki on pielessä ainakin noiden osalta.

Jari Tervo: Ensiksi oli lankku kasa, sitten kasetti kasa, minun mielestä koko eduskunta on...kauhea kasa

Innolla odotan uusia vaalia ja toivottavasti ei tule lisää keskinopeusvalvonta tolppia.

....> kirjoitti:

Ratkaisu tuohon olisi sitten esim. katsastuksessa laitettava sinetti jonka puuttuminen tai murtaminen johtaa ankariin sanktioihin.

Ja taas olisi virkavalta, yhteiskunta ja reilu peli voitolla ja asennevammaiset alakynnessä.

Lue lisää

Kalliksi tulisi, kun pökit sitä koslaasi kuitenkin alvariinsa milloin mihinkin tolppaan ja kilpi "sinettineen" rullalla --> johtaa ankariin sanktioihin.

Oot todennäköisesti niin mulkku, että naapurisikin nyppisi "kilpisinettisi" ihan vittuilessa ja soittaisi virkavallalle --> johtaa ankariin sanktioihin.

Ja taas olisi virkavalta, yhteiskunta ja reilu peli voitolla ja asennevammaiset alakynnessä.

päähän ottaa kirjoitti:

Nyt vaan täytyy ostaa corolla ja ajella hissukseen muitten corollien perässä, jos nuo yleistyvät. Bmw 530xd:lla ei taida suomessa tehdä enää mitään ja ym. tehokkailla autoilla tai sitten pitää pujahtaa tolpan ohitse jos on vaan mahdollista. Itse ajelen lähes 100tkm vuodessa, joten kyllähän tuo harmittaa. Suomessa on kyllä niin paljon, joka asiassa rajoituksia, mutta jos nyt vaikka katsoo kokkolaista Jutta Urpilaa tai esimerkiksi meidän oikeusministeriä Tuija Braxia niin kyllä hän tuo näkee, että kaikki on pielessä ainakin noiden osalta.

Jari Tervo: Ensiksi oli lankku kasa, sitten kasetti kasa, minun mielestä koko eduskunta on...kauhea kasa

Innolla odotan uusia vaalia ja toivottavasti ei tule lisää keskinopeusvalvonta tolppia.

Lue lisää

Päätiet on jo valjastettu kameroilla, jos et ole sattunut huomaamaan niitä IR ja IP-teknologiaan perustuvia pikku kameroita pääteiden varsilla, ei siinä enään auta vaalit tai niiden odottaminen.

tossa alla olevasta linkistä näet miten nopeusvalvontaan on suhtauduttu jo aikoinaan saksassa ;-)))


http://www.youtube.com/watch?v=hPpheUKd8qA

Et ymmärrä, että rikot lakia ja haittaat liikenteen sujuvuutta ajamalla kovempaa kuin muut. Miten voidaan myöntää ajokortti ihmiselle joka ei ymmärrä käsitettä Suurin Sallittu Nopeus? Ja sitten ollaan vaatimassa ohituskaistaa ihan henk.koht. käyttöön.

Köröttelijänro1 kirjoitti:

Et ymmärrä, että rikot lakia ja haittaat liikenteen sujuvuutta ajamalla kovempaa kuin muut. Miten voidaan myöntää ajokortti ihmiselle joka ei ymmärrä käsitettä Suurin Sallittu Nopeus? Ja sitten ollaan vaatimassa ohituskaistaa ihan henk.koht. käyttöön.

Lue lisää

Jos olisi henkilökohtainen ohituskaista. Me olemme nyt rakentaneet moottoritiet ruuhkaisimmille osuuksille, Helsinki, Tampere, Turku. Nyt me voisimme investoida seuraavina vuosina rahat tavallisten teiden tuplaamiseen eli rakentaisimme rinnakkaistiet.

Silloin jokaisella olisi henkilökohtainen ohituskaista, vastaantulijoita ei olisi, sillä he ajavat muutaman kymmenen metrin etäisyydellä toisella, omalla tiellään. Onhan se jo aataminaikuista ajella tiellä satasta ja toinen tulee satasta vastaan metrin parin etäisyydellä.

Ei ne tiet parane jos niitä levennetään, edelleen se vastaantulija on lähellä, eikä mikään estä sitä tulemasta päälle. Eikä se ohituskaan helpotu, vaikka olisi pari metriä enemmän väliä vastantulijaan. Yleensähän se tie levennetään sinne ojan puolelle, jolloin sinne reunaan jää pari metriä enemmän piennarta, siis käyttämätöntä ajorataa.

Kun lisäämme pakollisen ylinopeusrajoittimen ajoneuvoihin, niin ei tarvitse enää ymmärtää käsitettä suurin sallittu nopeus. Eikä sinun tarvitse katsella nopeusmittariin, painat vaan kaasua niin auto menee nopeusrajoituksen mukaista nopeutta. Helppoa, eikö vain? Eikä maksa paljoa jos me sen oikein toteutamme.

Liikennekin olisi sujuvaa, kaikki ajaisivat käytännössä nopeusrajoituksen mukaista nopeutta. Jos joku ei, pääsisit helposti ohitse. Turvavälitkin olisivat kunnossa. Kaahareitakaan ei olisi, kukaan ei pääsisi enempää kuin nopeusrajoitus määrää. Ja kun liikkeen muuttuisi hyvin turvalliseksi, voisimme nostaa nopeusrajoituksia 20 km/h nykyisistä, ja vieläkin liikenne olisi turvallista.