Tulipa taas nähtyä älyttömiä ohituksia kun viikonloppuna tuli usea sata kilometri maantiellä vietettyä.
Ajelin koko ajan suurinta sallittua nopeutta (mittarivirhe tiedossa) koska kelit näin sallivat ja silti löytyi näitä asennevammaisia joilla on mukamas niin perkeleen kiire jonnekin että pitää kaikkien ohi päästä.
En välittäisi tippaakaan näistä asennevammaisista jos heillä ei olisi mitään vaikutusta omaan ajooni ja turvallisuuteeni, mutta kun näin ei kerta ole.
Nämä asennevammaiset roikkuvat muutaman metrin päässä takapuskurista ja ohituksen jälkeen lähestulkoon hinkkaavat etupuskuria kun on kiire takaisin omalle kaistalle. Ohittelevat kieltojen kohdalla ja muutoinkin törppöilevät minkä ennättävät. Kortti pois tuollaisilta asennevammaisilta.
Kukaan ei voi sanoa etteikö tällaisilla asennevammaisilla ole vaikutusta muihin liikenteessä.
Ajelin koko ajan suurinta sallittua nopeutta (mittarivirhe tiedossa) koska kelit näin sallivat ja silti löytyi näitä asennevammaisia joilla on mukamas niin perkeleen kiire jonnekin että pitää kaikkien ohi päästä.
En välittäisi tippaakaan näistä asennevammaisista jos heillä ei olisi mitään vaikutusta omaan ajooni ja turvallisuuteeni, mutta kun näin ei kerta ole.
Nämä asennevammaiset roikkuvat muutaman metrin päässä takapuskurista ja ohituksen jälkeen lähestulkoon hinkkaavat etupuskuria kun on kiire takaisin omalle kaistalle. Ohittelevat kieltojen kohdalla ja muutoinkin törppöilevät minkä ennättävät. Kortti pois tuollaisilta asennevammaisilta.
Kukaan ei voi sanoa etteikö tällaisilla asennevammaisilla ole vaikutusta muihin liikenteessä.
Vastaukset 62
Vanhimmat
Vai mitä arvelet?
Minkä takia jäät asumaan nysvärikotipoliisin perään?
Satavarmasti takaa tulee nopeampia.
Katsot liikennevirran noeuden ja ajat saman. Ja kas kummaa, niin ei ole mitään ongelmia.
Henkilökohtaisella tasolla ohittelen pelkästään oman turvallisuuden takia. Ohituksissa luokkaa enemmän nopeutta, muualla liikennevirran nopeus.
Nysvärin edessä on aina kilometritolkulla tyhjää tietä. Paras ja turvallisin paikka tehdä matkaa.
Mitä kauempana onnistuu pysymään muista autoista, niin sen turvallisempaa. Nopeus on täysin toissijainen asia.
Luitko ja ymmärsitkö ollenkaan mitä aloittaja kirjoitti? Ketjun aloittaja ei ole jäänyt kenenkään taakse ajelemaan.
Miten olisi jos sitten porukka toimisi tämän periaatteesi mukaisesti.
"Mitä kauempana onnistuu pysymään muista autoista, niin sen turvallisempaa. Nopeus on täysin toissijainen asia."
Lähde ohittamaan 50 m kauempaa peräpuskurista ja siirry takaisin 50 m kauempaa etupuskurista, niin olet koko ajan kauempana siitä kenet ohitat ja siten muista.
Olin myös viikonlopun tien päällä. Minustakin asennevammaisilta pitäisi ottaa kortti pois. Erityisesti sellaisilta, joita ei saisi ohittaa.
Minullekin riittää rajoituksen mukainen nopeus. Pääsen perille ja olen ajoissa kun lähden tarpeeksi aikaisin. Tässä tulee sitten se ero. Jos joku haluaa ohittaa minut, menköön. Se ei ole pois minulta. Autan ohittamista aina kun voin.
Nyt meni välillä parikin sataa kilometriä juuri sallittua nopeutta liikkuvissa jonoissa. (Ei, en ollut se ensimmäinen.) Ohitteleminen on vähentynyt, olisiko navigaattoreista saatava nopeustieto jo niin tarkkaa... Ihan totta, jos kaikki ajavat rajoitusten mukaan, ohittamistarvetta ei ole.
En minäkään ketään yritä estää. Ohi saa minustakin mennä, muttei kuvaamallani tavalla törttöillen. Törttöilijät tyytyköön bussikyytiin.
Mainiosti riittää minullekin se rajoitusten mukainen nopeus. Enkä kovin usein ole minäkään se ensimmäinen. Se on tunnettu fakta että liikenne sujuu parhaiten jos kaikki ajavat samaa tasaista vauhtia.
Et otsikkosi mukaan yritä estää muita liikkujia, mutta seuraava lause kertoo vastakkaista:
"Ohi saa minustakin mennä, muttei kuvaamallani tavalla törttöillen."
Eli, jos törttöillen ei saa mennä ohi, niin onko sinulla jokin muu keino kuin kiilaaminen/kiihdyttäminen tms. ajotapa, jolla pystyt tekemään otörttöillen ohittamisen mahdottomaksi (huom! en käyttänyt "estää" sanaa, kuten aiempi kirjoittaja).
Itse huomasin 1000 km viikonloppuna ajettuani ehkä 1-2 (lähes näkymättömäksi kuluneelle) keltaiselle jatkunutta ohitusta. Ajoin samaa vauhtia kuin muut, kun oli jonoa. Kun ei ollut muita autoja, niin ei ole tietoa, ajoinko liikennevirtaa nopeammin/hitaammin - moottoritiellä vain 10 km/h nopeampaa kuin 100 rajoituksella ja 100-rajoituksella vain 10 km/h nopeammin kuin 80-rajoituksella... Sakot tulee niin harvoin, että lähes tasanopeutta voi sen 10v. aivan rauhassa ajella, kun tienpäällä on itsekseen.
Nopeusmittariin ei tarvinnut montaa kertaa katsoa, koska ajoin suurimman osan matkaa peltipolliisien reiteiltä pois. Ohitin muilla kuin moottoriteillä ehkä kerran per 500 km, jonkun todella hitaan kulkineen ja minut ohitti moottoriteillä jatkuva jono ja muilla teillä ehkä 2-3 autoa per 500 km. Eli eipä ollut montaa ohitustilannetta, joita teikäläinen ilmeisesti aina pitää vaaratilanteina.
Jos ajaminen pelottaa liikaa, niin kannattaa muuttaa korpeen, kauaksi liikenteen vaaroista. Edes julkisia en voi suositella, koska ne ne vasta hurjastelevat ja tekevät ajovirheitä...
Tuo on siis mielipide, mutta en minä kuitenkaan tee mitään konkreettista estääkseni ketään. Ei saisi tai ei pitäisi ohittaa törttöillen, olisi ehkä ollut parempi lause kuvaamaan mielipidettä.
Mielipiteeni on myös sen että näiltä pitäisi ottaa kortti pois. En kuitenkaan ole konkreettisesti keneltäkään repimässä ajokorttia pois, vaikka mielipiteeni on se että se pitäisi ottaa törtöiltä pois. Tehtävä on virkavallan, ei minun.
Ei ole minun asia puuttua törttöilyyn. Mielipiteeni voisi vaikka olla että törtöt pitäisi viedä navetan taakse teurastettavaksi. Ei se kuitenkaan tarkoita sitä että kuljeskelisin ase mukanani.
Lopullinen pointti on että törttöilyyn pitäisi virkavallan puuttua tavalla tai toisella. Pikapuolin ilmestyvä keskinopeuksien valvonta ehkä edesauttaa sitä että saadaan karsittua tietty ryhmä törttöjä pois jotka eivät hallitse tasaista maksimissaan suurinta sallittua nopeutta ajamista.
...muiden tekemisistä? Suomessakin on miljoonia kulkineita, joista murto-osa on noita, joiden vuoksi stressaannut. Kun keskityt vain omaan tekemiseesi ja pidät välit eteen ja taakse sopivana. Olet mahdollisimman vähän kenenkään tiellä. Et stressaannu vaan rentoudut.
Tee liikennesuorituksesta itsellesi "peli", jossa pyrit täydellisyyteen. Mahdollisimman huomaamattomasti (siis mahdollisimman virheettömästi ja häiritsemättä) ja turvallisesti eli sujuvasti ja taloudellisesti, joka kerta suoritusta parantaen, niin mielenkiinto ja vireys säilyy päivästä toiseen. Auton ja kuskin kunto pysyy parempana ja lompakkokin ohenee hitaammin, kun bensaa/varaosia/päänsärkylääkkeitä/yms. säästyy.
Jos joku mokailee tahallaan/vahingossa, niin ne ovat vain osatehtäviä ja pieniä pähkinöitä, jotka SINUN tulee ratkaista kokonaisturvallisuuden kannalta parhain päin.
Tässäpä oma ideologiani liikenteessä. Minua ei muiden tekemiset haittaa. Pikemminkin otan kaikki uudet tilanteet virikkeinä ja jatkuvana harjoituksena. Vaaraa en ryhdy ajattelemaan. Jos vaaroja rupeaa pelkäämään, niin kannattaa muuttaa korpeen, kaus liikenteestä...
Minuakaan ei muiden tekemiset haittaa niin kauan kun siitä ei koidu minulle haittaa tai vaaraa. Siinä on se oleellinen ero meidän teorioiden välillä.
Näiden kyseisten ohitusten osalta ne haittasivat minua ja niistä koitui vaaratilanteita sekä minulle että muille. Ethän näe minua valittamassa muista tuhansista ohituksista jotka on tehty tyylillä ja säätöjen mukaisesti.
Täydellisyyteen pyrin minäkin ja vaadin parasta myös muilta liikenteessä. Liikenne on yhteispeliä ja illuusio täydellisyydestä rikkoutuu kun liikenteessä liikkuu porukka jotka eivät välitä säännöistä ja rajoituksista eivätkä kunnioita muita liikenteessä, puhumattakaan vaaratilanteista joita he toiminnallaan aiheuttavat.
3metrin päässä edellä ajavassata ja takanasi tulee jokin samanlainen kuski toiset 3metriä, sitten ihmetellään kun jokin auto tupsahti nenän eteen, kun ei tullut seurattua peilejä ja muutenkaan liikennettä...
Ja sittem pienessä ylämäessä ei viitsi painaa kaasua, jolloin nopeus tippuu reilusti alle sallitun "ei mulla ole kiire" Tuppaa vain jono nytkyttämään välillä 60-90 tosi hauskaa...
Mene kuules amislippisjuniori kotia. Äiti siellä tarjoaa mehua ja keksejä.
> Pikapuolin ilmestyvä keskinopeuksien valvonta ehkä edesauttaa sitä
> että saadaan karsittua tietty ryhmä törttöjä pois jotka eivät hallitse
> tasaista maksimissaan suurinta sallittua nopeutta ajamista.
Heitähän juuri ei saada karsittua. Siis näitä, jotka ajavat sinusta ohi 30 km/h yli rajoituksen, jonka jälkeen nopeus laskee alle sallitun maksimin. Keskinopeus kyllä pysyy kurissa, mutta muille aiheutuva haitta ja jopa suoranainen vaara ei katoa mihinkään.
Varmuuden vuoksi nuo joka tapauksessa edelleen jarruttavat siihen kameraan (ei siinä mitään, niin minäkin teen - saa nähdä millaiseksi laintulkinta muodostuu, oli mietintää julkisuudessa siitä, saako kerätä rekisteriä kaikista ajoneuvoista, vaiko vain niistä jotka ajavat ylinopeutta kameran kohdalla). :D
Jaa, jos puhut niistä tunareista, jotka tulevat ihan perseeseen kiinni, osaamatta edetä.
Kaks vaihtoehtoa.
Ohitettava voi auttaa ohituksessa.
Tai itse "etenee" parista hitaammasta lennokkaasti ohitse. Ei niillä tunareilla monestikaan ole kykyjä ja resursseja tulla perässä.
tarvitsee vain sopeutua vallitsevaan tilanteeseen ja toimia sen mukaan. Tyhmintä on jatkaa peräkanaa jonkun hermoheikin kanssa.
Kyllä se on sen vika joka liimautuu perseeseen kiinni ja sitten ohittaa mitä holtittomin tavoin.
Silti se koituu ohitettavan ongelmaksi koska tällaisia tunareita saa vapaasti liikkua keskuudessamme.
Suurinta sallittua liikkuva on oikeutettu liikkumaan kyseistä vauhtia eikä hänelle saisi koitua ongelmia muiden takaa tulevien saavuttavien törttöilystä. Olen edelleen sitä mieltä että tällaisilta törtöiltä pitäisi ottaa kortti pois.
Ja jos jollakin vastaantulevallasi menee joskus ohitus pitkäksi, niin sinulla on oikeus olla jarruttamatta ja ajaa omaa vauhtiasi väistämättä. Sehän on sen toisen vika, joka tekee sen virheen. Sinulla ei ole velvollisuutta (onko oikeuttakaan?) väistää oman/muiden turvallisuuden/sujuvuuden/tms. vuoksi? Se on vain negatiivinen arpaonni ja voivoi, kun sitten sattuu se perässäsi ajava kuorma-auto ajamaan päällesi, kun säikähdät jotain jänistä/oravaa... Onneksi vika ei kuitenkaan ole sinun - ja siitä omaisesi kiittävät muistokirjoituksissasi.
En ole antanut mitään lupaa mihinkään. Mielipiteeni on että törtöt jotka eivät hallitse tai piittaa liikennesäännöistä, pois liikenteestä.
”Ja jos jollakin vastaantulevallasi menee joskus ohitus pitkäksi, niin sinulla on oikeus olla jarruttamatta ja ajaa omaa vauhtiasi väistämättä.”
Miksi tehdä kuvaamasi tilanteessa olevia ohituksia joista koituu moinen vaara? Voi vai ihmetellä. Sehän se ydinpointti oli koko keskustelun alussa että tällaisia törttöjä saa tällä hetkellä vapaasti liikkua teillämme. Mielipiteeni on että tällaiset törtöt pois liikenteestä. Tietenkin sitä väistää jos oma henki on uhattuna. Sitä sanotaan itsesuojeluvaistoksi.
”Se on vain negatiivinen arpaonni ja voivoi, kun sitten sattuu se perässäsi ajava kuorma-auto ajamaan päällesi, kun säikähdät jotain jänistä/oravaa.”
Riittävä turvaväli, niin ongelmaa ei ole. Kuitenkin löytyy liikenteestä törttöjä jotka eivät välitä/piittaa säännöistä yhtään mitään ja pelaavat rulettia omalla ja muiden hengellä.
Ajamisen pitää hallita ennen kuin siihen ryhtyy. Täydellisyyteen ei koskaan päästä, mutta siihen suuntaan on pyrittävä. Jokainen on tehtävä parhaansa. Homma alkaa kusemaan kun asioista ei enää välitetä.
Kun et älyä helpottaa ohitusta, jos kerran pitää ihan keulan eteen tulla, onko sinulta liikaa pyydetty että kun näet jonkun aikovan ohittaa, niin menet sinne oikeaan laitaan (pois siitä keskiviivalta) ja löysäät kaasua ? Poliisin tehtävä on valvoa nopeuksia ei sinun.
On näköjään vaikeata tajuta etten ole valvonut tai estänyt mitään ja pitää keksiä omia päätelmiä.
Ajelin vain suurinta sallittua tasaista nopeutta. Useamman törtön oli silti pakko päästä ohi ja tämä tapahtui kieltojen kohdissa, ylämäissä ja muissa vaarallisissa paikoissa. Tietyt asennevammaiset mulkut eivät hallitse ohituksia ja siitä tässä on kyse. Pointti on että ohitusta ei pidä tehdä ellei sitä voi tehdä turvallisesti ja häiritsemättä ohitettavaa.
Mikä ihmeen pakko on olla kohtelias ja avulias jos on tuollainen mulkku asennevammainen toisena osapuolena.
Näiden keskustelujen perusteella minulla ei ole mielestäni ole enää mitään velvoitteita helpottaa ohitusta jos toinen osapuoli samalla rikkoo sääntöjä. Siinä menee tästä lähtien rajani. Sääntöjä ja rajoituksia kunnioittaville kuskeille olen edelleen kohtelias ja avulias.
""Näiden keskustelujen perusteella minulla ei ole mielestäni ole enää mitään velvoitteita helpottaa ohitusta jos toinen osapuoli samalla rikkoo sääntöjä. Siinä menee tästä lähtien rajani. Sääntöjä ja rajoituksia kunnioittaville kuskeille olen edelleen kohtelias ja avulias.""
Onko järkevää?
Takiasi isolla osaa sinut ohittavista autoilijoista keittää vellit hellalle! Samalla joutuvat ajamaan loppumatkan aiheuttamallasi agressiolla.
Olet oikeasti vaarallinen liikenteeseen!
Jos ei pelata pelisäännöillä ei pitäisi pelata ollenkaan. Selvät säännöt ja rajoitukset olemassa liikenteessä. Niiden mukaan mennään. Vain asennevammaiset eivät tajua tai välitä.
Jos joku "keittää vellit hellalle" siitä että liikutaan sääntöjen ja rajoitusten mukaisesti, ei sellainen henkilö tosiaankaan kuulu liikenteeseen.
Yrität vain väkisin provosoida. Selvät liikennesäännöt ovat olemassa ja vain asennevammaiset eivät niitä tajua tai seuraa.
Sääntöjä edellä kulkee turvallisuus ja olosuhteiden/tilanteen huomioiminen.
Rullaportaissa on ylesmaailmainen tapa seisoa oikealla ja päästää nopeammat ohitse vasemmalta.
SUOmaassa läskiperseiset akat seisovat keskellä ja mulkoilevat helvetin vihaiseen, jos joku yrittää kohteliaasti päästä eteenpäin! Surullista katseltavaa...
Läskiperseiden selitys voisi olla tyyliä:
Mutta kun rapuissa ei saa juosta etenkään ylinopeutta, eikä sinulla ole muutenkaan oikeutta etuilla. Hidastat ja vaarannat meidän kunnon kansalaisten matkantekoa.
Erona on että rullaportaissa ei ole nopeusrajoituksia. Jos olisi, niin niitä tulisi seurata kuten muitakin yhteiskunnan sääntöjä. Tämä vaan on liian vaikeata asennevammaisten ymmärtää.
kuin arvaatkaan! :-))
Hyväksytkö läskiperseiden tavan tukkia portaat nopeammilta?
Millä lisenssillä vahdit muiden ajoa?
Antaako toisen virhe oikeuden tehdä maksimaalisen määrän kiusaa sääntöjen puitteissa?
haluatko olla aiheuttamassa kolareita, kai tajuat, että jos ja kun joku lähtee ohittamaan vaikka ylämäessä tai sulkuviivojen kohdalla, silloin myös ihan oman terveytesi tähden anna tilaa. Vai voitko varmasti sanoa, että jos ja kun sieltä mutkan/mäen takaa tulee joku kovaa vauhtia, niin sinä voit jatkaa matkaasi kuin mitään ei olisi tapahtunut. Pidät siis kiinni oikeuksistasi ja valvot toisten ajoa, jopa oman terveytesi/henkesi hinnalla. Itse ohitan kun se on turvallista, mutta autan kyllä näitä kamikazeja tarpeen mukaan, en luota siiheenkään, että minä selviän jos viereisellä kaistalla autoni vieressä tai edellä kolaroidaan, ettei minuunkin satu.
Läheltä näkee asennevammaisia liikenteessä lähes joka päivä.
"Hyväksytkö läskiperseiden tavan tukkia portaat nopeammilta?"
Jos on niin läski ettei muut ohi pääse, niin kyllä.
"Millä lisenssillä vahdit muiden ajoa?"
En millään lisenssillä. Ajokortti riittää mutta sääntöjä ja rajoituksia on noudatettava.
"Antaako toisen virhe oikeuden tehdä maksimaalisen määrän kiusaa sääntöjen puitteissa?"
Virhe ei, sillä virheitä sattuu jokaiselle. Tahallisesti sääntöjä rikkovalle kylläkin, sillä kukaan ei ole lain yläpuolella.
Asennevammainen on sellainen henkilö joka ei seuraa yhteiskunnan sääntöjä.
"Kehitysvamma ei tartu mutta asennevamma periytyy."
Kenelläkään ei ole oikeutta tahallisesti rikkoa sääntöjä. Nämä "kamikaset" pois liikenteestä, piste!
""Antaako toisen virhe oikeuden tehdä maksimaalisen määrän kiusaa sääntöjen puitteissa?"
Virhe ei, sillä virheitä sattuu jokaiselle. Tahallisesti sääntöjä rikkovalle kylläkin, sillä kukaan ei ole lain yläpuolella."
Toi onkin mielenkiintoinen pointti.
Kiusataanko tahallaan vai tyhmyyttään, sitä on saanut monesti miettiä..
Fysiikan ja luonnonlakien hallinta auttaa ymärtämään ohittajan suuremman nopeuden. Mitä enemmän nopeuseroa, sen lyhyempi on ohitusmatka.
Valitettavasti laki ei tunne nopeuseron merkitystä ja TURVALLISUUTTA LISÄÄVÄÄ VAIKUTAUSTA ohitushetkellä.
Eli kun toinen autoilija on pakoitettu turvallisuuden nimissä tekemään tahallisen virheen, niin silloin sitä saa kiusata sääntöjen puitteissa?
- Tekis mieli muistuttaa, että joukossamme liikkuu oikeasti HULLUJA, ei kannattaisi harrastaa tälläisiä teorioita... (toivottavasti se hullu osuu nopeasti kohdallesi)
Ihan alusta asti on ollut pointti että "hullut", "kamikaset", "asennevammaiset", ihan millä nimellä vaan kutsutaankin, pois liiktenteestä. Jäljelle jää kuskit jotka osaavat käyttäytyä ja ottaa muut liikenteessä huomioon.
Jos hulluja ei liikenteestä löydy, toimii homma paljon sujuvammin. En millään ymmärrä että puolustetaan tahallista sääntöjen rikkomista?!
Henkilö A ajaa siististi sääntöjen mukaan muut huomioon ottaen, ja henkilö B tekee vaarallisen ohituksen kenenkään turvallisuudesta saati liikenteen sujuvuudesta piittaamatta. Kuka se siinä provosoi, ja kuka on se vaarallinen?
Tietty jos itse olet samanlainen mulkku kuin tuo sivullisten vaarantaja niin älyttömän mielipiteesi ymmärtää.
Voihan tuollainen tilanne olla eri suunnista katsottuna erilainen.
1) Ohitettavan mielestä kaikki rajoitusnopeutta ajavat vaarantavat liikenteen, jolloin ohitus on vaarallinen, vaikka se tehtäisiin kuinka hyvässä paikassa ja muutenkin hyvin. Ohitettava hermostuu vaarallisesta ohituksesta ja tekee jotain, jotta ohittaminen vaikeutuisi. Eli ohitettava provosoi itse itsensä estämään omatekoisen tulkintansa mukaista vaarallista etenemistä. Onneksi poliisit eivät olleet ajoliikettä huomaamassa, joten itseitsensä provosoija saa jatkaa elämänsä lyhentämistä stressaantumisellaan.
2) Ohittaja ajaa mielestään turvallisesti ja muut huomioiden ja yrittää parhain tavoin vältää aiheuttamasta kellekään haittaa. Ohittaessaan hyvässä kohdassa ja häiritsemättömättä ohitettavaa, tulee ihmetelleeksi ohitettavan yllättävää ajoliikettä, mutta ei siitä hätkähdä vaan jatkaa matkaa, kunnes vastaantulevan poliisiauton tutka kirjaa auton nopeuden olevan vain alle 10 km/h ylinopeutta, eikä poliisit viitsi pysäyttää "kaaharia" ylinopeuden vuoksi - peltipoliisi kuitenkin lisäverolapun lähetti, koska GPS:n POI-tiedosto oli ikävästi päässyt vanhentumaan... ;D
3) Ohittelija on humalassa/hullu, joka ohittaa vastaantulijoista huolimatta kiilaillen ja melkein osuen ohitettavaan. Vähintäänkin kivet lentää ohituksen yhteydessä ohitettavan ikkunaan, eikä ole kaukana, etteikö ohitettava joudu 50-100 km/h nopeuserolla poikkoilevan ohittajan vuoksi säikähdettyään, nitropurkkia taskusta kaivamaan.
Jne. samasta tilanteesta voi olla erilaisia tulkintoja, vaikka tilanne olisi samanlainen. Ja varsinkin, jos tilanne on erilainen. Yhtä yleislääkettä tilanteisiin ei ole.
Et revi siitä.
Tietysti toivoahan saa mitä vaan.
Itse olen jo aikaa sitten oivaltanut, ettei savipäiden kanssa kannata kiistellä! (aina saisi jäädä matkalle kinaamaan jonkun kanssa)
Potentiaalisten nysvärikotipoliisien takia takaa on tultava sellaista laulua, ettei ohitus jää kesken missään tilanteessa!
Joku äkkinäinen voi pitää sitä kaahaamisena, mutta todellisuudessa puhutaan järkevästä turvallisuudesta, jota ohitettava halveksii...
jos nyt tarkkaan lukee sen viestin niin siinä oli kaksi käyttäytymismallia vastakkain. ohitettava ei siis kiihdytellyt, kiilaillut tai muutoin häirinnyt ohitusta.
mutta olet oikeassa, myös ohitettava voi rikkoa liikennesääntöjä ja aiheuttaa vaaraa.
...kinastellessaan tai jonkun mokailujen takia stressaantuessaan muuttuisi vielä itse samanlaiseksi savipääksi. On paljon helpompaa, kun ei kiinnitä epäoleellisiin asioihin huomiota, vaan keskittyy omaan tekemiseen ja pyrkii optimoituun ja rentoutuneeseen liikennesuoritukseen. Ajaminen on hauskaa ja kaikki yllättävät tilanteet, joita tapahtuu ovat vain piriste, joiden ansiosta pysyy paremmin hereillä.
Liikkuminen on jokamihene oikeus. Autoilu ei sitä ole, sillä siihen tarvitaan ajokortti ja tietotaito selvitä liikennesäännöistä.
En tarvitse repiä mitään mistää ;-)
"Ohitettavan mielestä kaikki rajoitusnopeutta ajavat vaarantavat liikenteen, jolloin ohitus on vaarallinen, vaikka se tehtäisiin kuinka hyvässä paikassa ja muutenkin hyvin."
Ei liikenteessä liikuta mielipiteiden mukaan, vaan olemassa olevien sääntöjen, lakien ja rajoitusten mukaan.
Autojono liikkui Tampereen ja Teiskon välissä GPS:n mukaan 80 alueella 87km/h vauhtia. Kolme nuorta kuskia bemareineen veteli (jo pientä ylinopeutta ajavan) jonon ohi vaaraa aiheuttaen, viimeinen heikkotehoisin joutui sulkuviivan väärälle puolelle pitkäksi aikaa.
Tässä myös roikuttiin aivan perässä ja ja palattiin aivan ohitetun auton eteen.
Näiltä kolmelta kuskilta olisi pitänyt ottaa kortti hetkeksi kuivamaan.
PS. Melkoisen tuunatun näköisiä kaikki kolme Bemua olivat.
koko kyseinen letka oli asennevammaisia mulkkuja sunnilleen yhtä paljon kuin ne ohittajat. Ja jos letka olisikin ajanut 90 km/h ja ne ohittajat olisivat tyytyneet jäämään letkan perälle, niin silloin vasta oliskin ollut yksimielisiä asennevammaisia mulkkuja liikenteessä. ;D
Jeps. Noita brutaaleja asennevammaisia pitäisi vetää kuonoon, sen jälkeen heidät pitäisi kiikuttaa vaikeasti vammautuneiden kuntoutuslaitokseen viikoksi palkattomaan potilastyöhön. Ehkä ajatukset muuttuisivat.
On todella rasittavaa ajaa lain mukaisesti, kun tosiaan peräpuskuriin änkeää hengittämään ja tietä vaatimaan joku helkkarin paskantärkeä volvo- tai audikuski, ja kun menee ohi niin tosiaan heti eteen ja kaikki kurat ja kivet konepeltiin ja tuulilasille. Tuo porsasjoukko pilaa liikenteestä rennon mukavan etenemisen ja rauhan, ja aiheuttaa teoillaan vielä todella vaaraa muille.
Jos noin tehtäisiin, niin vastaavasti nuo kuonoon vetäjät pitäisi puolestaan vetää hirteen, koskapa kuonoon vetäminen on rangaistavuudeltaan huomattavasti vakavampi rikos.
Eli, jos vedät kuonoon, niin sulta tasapuolisuuden vuoksi kaula katkaistakoon!
Olet itse asennevammaisempi kuin ne, joita asennevammaisiksi nimität.
antaa edes tietokonetta, saati autoa.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=500000000000002&conference=664&posting=22000000035574104
On tässä PC:tä pitkälti yli 20 v. jo räpelletty. Toisaalta, kaulan katkaisemisen perinteet on ihmiskunnalla pidemmät kuin autolla/tietokoneella.
En ole samaa mieltä kanssasi rangaistusasteikosta nyt, enkä tulevaisuudessa. Jos mielestäsi turpaan pitää ohittajaa vetää, niin tuossa alun linkissä on sinun kaltaiselle asennevialliselle kaiketi sopiva jälkiabortti. Piste.
samaa mieltä, näitä muista piittaamattomia kyrpiä
on tänä päivänä tiet täynnä, liekö 70- luvun vapaalla kasvatuksella jotain syytä tähän ?
Kyttien valvontakin on liian vähäistä.
sitten että laitat videokameran kuvaamaan näitä tempauksia, video poliisille ja tehkööt sitten mitä lystää..
Täytyy vakavasti miettiä tuota vaihtoehtoa.
Ei mene minun kaaliin miksi nämä asennevammaiset uskovat liikenteessä olevansa lain yläpuolella.
Heidän ei pitäisi sitten valittaa jos heidän omaisuutta tärvellään tai perheenjäsenille tapahtuu jotain. Nämäkin teot ovat yhteiskunnan lakien vastaisia tekoja.
Jos ei yhdestä säännöstä piitata, niin ei sitten toisestakaan...
Jos joku ohittaa, ajaa ylinopeutta, kantaa asetta, omaa raiskaukseen soveltuvan "varustuksen", tms. EI SE TARKOITA, että kukaan on vahingoittunut. Jos et vahingoitu toisen henkilön toimien johdosta, niin onko mitään rikosta tapahtunut tai edes vaaraa aiheutunut? Vaaratilanne ja uhkaus toki on objektiivisesti määriteltävissä.
Toisen mielestä ja toisesta suunnasta katsottuna vaarallinen tilanne on normaali liikennetilanne. Moni on kuollut oravan tai jäniksen väistön seurauksena - vaistojen ja pelkojen ohjaamana toimiminen liikenteessä voi olla vaarallista. Kaikille olisi hyödyllistä harjoitella autonsa hallintaa suoljetulla radalla, niin liikenteessä olisi vähemmän pelättävää, koska ajaminen ja auton käsittely tulisi rutiininomaisesti selkärangasta, eikä kyydissäolijoiden tarvitse pelätä kuolemaa, kun varpunen lentää ikkunaa kohti tai orava juoksee tien yli.
Tarkoitatko että niistä säännöistä ja laiesta ei tarvitse piitata joissa henkilöitä ei vahingoitu. Onpas terveellinen asenne -vamma.
Tarkoitan, että henkilöön puuttuminen on suurempi rikos kuin sellainen rikos, jossa henkilöön ei puututa. Henkilön vahingoittaminen taloudellisesti on lievempi kuin henkinen tai fyysinen vahingoittaminen. Autolla ajaminen - millä tavalla tahansa - ei vahingoita ketään ennenkuin onnettomuus tapahtuu.
Rangaistusta ei anneta Suomessa nykyisin edes murhan suunnittelusta. Miten voidaan antaa rangaistus fyysisen väkivallan muodossa - eli tekemällä iso rikos - sellaiselle, joka ei ole vielä vahingoittanut ketään? Voidaan, jos eletään kivikautta. Ei voida, jos ollaan nykyajassa.
Jos siis vedät ohittajaa turpaan, joudut itse kärsimään. Mikä on sinulle aivan oikein, koska kivikauden säännöillä elävät eivät kuulu nykyaikaan.
"Rangaistusta ei anneta Suomessa nykyisin edes murhan suunnittelusta."
Jos suunnittelet rikkovasi rajoituksia tai liikennesäätöjä, sinua ei voi rangaista. Jos taas rikot niitä, sinua voidaan rankaista ja niin tulisi tapahtuakin. Ymmärrätkö?
Ajan matka-ajossa, jos muuta liikennettä ei ole ja olosuhteet muutenkin sallii, hyvillä teillä, joissa rajoitus liian pieni, jatkuvasti rikesakkotasoista ylinopeutta. Maksan mielelläni sen sakon, kun se kerran 10 vuodessa kohdalleni osuu. Jos aiheutan ajamisellani jollekin vahinkoa tekemiselläni, niin kärsin mielelläni rangaistuksen.
Jos joku puolestaan yrittää rangaista minua nykyisestä tekemisestäni, niin hän on se todellinen rikoksentekijä.
Ylinopeus on pienempi rikos kuin näpistys, joka on oikea rikos ja merkki rikollisesta ajattelusta. Pahoinpitely (johon viittaan noiden muiden kirjoittajien turpaanvetouhkauksien perusteella) on sitten vielä useita kertaluokkia kovempi rikos. (Video)kameralla voi toki omaan käyttöön kuka tahansa kuvata mitä tahansa? Suomessa kaiketi, mutta italiassa kadulla valokuvien ottamista omaan käyttöön harrastanut joutui vankilaan. Joskus asioihin pitää pyytää lupakin.
Luvan pyytämättömyys on todella paha rikos joissakin asioissa. Ylinopeutta ajava maksaa ajamansa nopeuden mukaisen käyttömaksun eli kärsii rangaistuksen, sekä polttoaineen, auton kulumisen ja pienimpänä ja vähäisimpänä (harvinaisten) sakkojen muodossa. Moottoripyöräilijöiden osalta sakot ovat todella epätodennäköisiä, koska tutkalla on vaikeaa osua ja peltipolliisikaan ei voi mitään. Moottoripyöräilijöille on siis viranomaisten taholta annettu sanaton lupaus ajaa muita kovempaa pönttövalvotuilla teillä. Jos rangaistusta ei käytännössä voi saada, niin sellainen on sallittua (Kallia mukaillen). Tai sellaisten lakien noudattaminen on henkilökohtaisista mieltymyksistä kiinni eli makuasia. Jos voiu silti olla kohtelias ja huomaavainen muita kohtaan, niin noudattaa ainakin näitä hyveitä, vaikka ei lakia noudattaisikaan.
Joko rikotaan tai sitten ei rikota lakia ja sääntöjä. Ei ole mielestäni relevanttia onko miten vakava asia kyseessä.
Joko asiat tehdään kuten pitää tehdä tai sitten ne jätetään kokonaan tekemättä. PISTE!
On jossain toisessa maassa kuolemalla rangaistua. Kukin voi toimia oman moraalinsa mukaan. Sinä toimit Suomen kirjoitetun lain mukaan 100%:sti, mutta 99,99...% väestöstä rikkoo päivittäin moniakin lakeja tietämättään tai tietoisesti. Ja siis monien muiden valtioiden (joilla jopa Suomea pidemmät perinteet lainsäädännössä) lakeja.
Jos et muita ihmisiä vahingoita tahallisesti, niin se on aika hyvä ja yleispätevä sääntö, jolla toimien voi olla aivan huoletta, ettei voi kovinkaan suuriin sanktioihin. Ja on siis yleismaailmallisen käsityksen mukaan oikein toimimista.
Itse seuraan liikenteessä ollessani käytännössä 100% muuta liikennettä ja erittäin harvoin (kun joudun ajamaan peltipolliisitietä) katson nopeusmittaria. Muunliikenteen mukana ajaminen mittaria turhaan katselematta on turvallisempaa ja huomioi enemmän muita ihmisiä ja parantaa muiden turvallisuutta enemmän. Maksan tästä muiden ihmisten turvallisuuden vapaaehtoisesta parantamisesta suosiollisesti hyväntekeväisyyttä, kun sen kerran 10 vuodessa joudun/saan suoritettavakseni. Sinä saat puolestasi toimia omien moraalikäsitystesi mukaan - en yritä käännyttää sinua mihinkään suuntaan.
Eli kehoituksistasi huolimatta tulen jatkossakin ajamaan autolla/moottoripyörällä/polkupyörällä ja liikun kävellen, et voi sille mitään. Joskus kävelen punaisia päin, kun autoja ei ole tulossa - sillekään et voi mitään.
2 pistettä..
Jos tahallaan rikkoo sääntöjä, rajoituksia ja lakeja ei mielestäni enää pitäisi olla tällä palstalla valittamassa etteivät muut näin tee. PISTE!
Nyt en tarkoita sinua vaan näitä muita valittajia jotka valittavat etteivät muut aja ylinopeutta tai edesauta heitä kun tahallaan väärin tekevät.
Jossain kohtaa vain tulee sietokyvyn raja vastaan ettei enää jaksa näitä tahallaan törttöileviä.
Porukka valittaa tyhjästä.
Kukin voisi keskittyä omaan tekemiseensä ja jatkuvaan kehittymiseen siinä. Jos tätä tekee liikenteessä, niin samalla kun seuraa muuta liikennettä ja pyrkii haittaamaan muita mahdollisimman vähän (ei ollenkaan) eli paradoksaalisesti olemaan "mahdollisimman huomaamaton mutta tulla kuitenkin huomatuksi" (ettei tule turhia onnettomuuksia), niin asiat menee oikeaan suuntaan.
Kukaan ei stressaannu, bensaa palaa vähemmän. Maailma pelastuu.
Tuo paradoksaalinen motto toimii monessa muussakin kuin liikenteessä toimimisessa.
Se, että hermot menee jostain syystä, on pohjimmiltaan oma valinta ja vika. Asioihin (haasteellisiinkin) voi asennoitua positiivisina haasteina ja mielenkiintoisina tehtävinä, joiden ratkaiseminen on kuin leikkimistä/pelaamista.
Eli hermostuminen ja sen seurauksena jostain valittaminen on sen hermostujan/valittajan oma valinta ja vika. Kukin saa valita millä elämäänsä lyhentää - olkoon sitten vaikka itse aiheutettu stressi.
2 pistettä.. ;D
Mikä siinä on sitten vikana että haluaa sellaiset kuskit pois liikenteestä jotka eivät sääntöjä osaa tai niistä piittaa?
Saa sitä ihmiset haluta vaikka mitä. Minä vaan en näistä henkilökohtaisista haluistani ja fantasioistani tälle palstalle ryhtyisi kirjoittamaan. On oma valintasi, mitä tänne kirjoittelet. Se, vaikuttaako se keneenkään muuhun mitenkään, on toinen asia. Jos olet Suomen diktaattori, niin vain silloin on mahdollisuus, että haluamisesi muuttuu myös teoiksi. Muussatapauksessa kyse on VAIN haluamisesta tai mielipiteestä vähäpätöisessä keskustelufoorumissa. Ja ne on todellakin VAIN bittejä ja pikseleitä, vailla käytännön merkitystä. Toki voit todistaa olettamukseni merkityksestä vääräksi.
Ajaa körötät sitä omasta mielestäsi oikeaa nopeutta joka on aina aale rajoituksen. Liikennevaloista lähdet kuin etana ja sen autosi kiihdytys kestää ikuisuuden.
Ihmettelet kun rekat ohittelee ja yrität tehdä tulppaa joka paikkaan. Kirjoittelet kaikkiin mahdollisiin paikkoihin ja valitat jatkuvasti.
Virhe tapahtui jo silloin kun sinä synnyit.
Kannattaa nyt pysyä siellä koulunpenkillä ja opetella ne asiat ihan rauhassa ennen kuin tänne tulee kirjoittelemaan yhtään mitään.
Muut jotka lukivat aloituksen näkevät, etteivät yksikään väittämäsi asia käy ilmi aloittajan tekstistä.
Totta. Kortti pois asennevammasilta, aina pitää muistaa että sitä EI OLE yksin siellä liikenteessä, vaan siellä on aina muitakin. Sit mua ärsyttää ihmiset jotka ei käytä vilkkua jotka kääntyvät tai ne autot jotka pysähtyvät suojatielle, ei hemmetti.
Mihin ne autokouluopit on jäänyt?
Kyllä olen ollut sitä mieltä, että kriitisilla reiteillä pitäisi olla poliisin siviilipartioita paljon enempi ja kunnollisella mittausleiteilla varustettuna. Sillä saisi nuo idiotit pois liikenteestä. Europan baanoilla ei tultaisi ilman näitä siviilipartioita lainkaan toimeen, ei kyllä Suomessakaan.
Siten olisin sitä mieltä, että ajoneuvon määräaikainen poisottaminen tai onnettomuuden sattuessa kokonaan menettämistä laitaisi monet ajattelemaan. Minulla henkilökohtaisesti ei olisi minkalaisia omantunnontuskia, jos asianomaisilla menisi sitäkautta vaikka työpaikka ja muutakin, kun pelaavat maantiellä venäläistä rulletti toisten terveydellä ja hengellä, perheidenkin tulevaisuuttakin uhaten.
Ongelmat vähenee kun ohitukset eivät ole ongelma ja hitaammin ajavat voivat ajaa haluamaansa nopeutta.
Liikennevalvontakin helpottuu ja todelliset asennevammaiset on helpompi tunnistaa joukosta.
Eikö tässä maassa saada liikennettä sujumaan? Onko autoilijat vain lypsylehmän roolissa?
Kustannukset vain kasvavat ja lisärahaa yritetään kerätä "nollatoleransseilla", kameratolpilla ja jopa tietulleilla, milloin tiestö saadaan vastamaan käyttäjien tarvetta?
Ei ole rikos ajaa autoa vaan rikos on liikenteen ala-arvoinen hoitaminen. Mistä kansa maksaa veroina ja veroluontoisina maksuina?
Käyny aamun kunniaksi kertomassa, miten asiat on oikeasti! :)