Terve !
Tuli hankittua dc-vene, jossa moottorissa kuulemma sinkit, en näistä tajua mitään. Mikä on paras asento moottorille, sen ollessa siis laiturissa, nostetaanko kone kokonaan ylös, vai niin että sinkit ovat vedessä? Myöskin mietityttää kun rosteripotkurissa on pieni skrubu, olisiko se syytä viilata kuntoon heti, vaikuttanee polttoaineen kulutukseen?
Tuli hankittua dc-vene, jossa moottorissa kuulemma sinkit, en näistä tajua mitään. Mikä on paras asento moottorille, sen ollessa siis laiturissa, nostetaanko kone kokonaan ylös, vai niin että sinkit ovat vedessä? Myöskin mietityttää kun rosteripotkurissa on pieni skrubu, olisiko se syytä viilata kuntoon heti, vaikuttanee polttoaineen kulutukseen?
Vastaukset 5
Vanhimmat
älä jätä konetta veteen turhaan. jumalattomasti levää/näkkejä kesän loputtua jos jätät likoamaan. siinä saa sit raaputella kynsiviilalla. eipä kulu samalla sinkitkään, kun ei vedessä pidä.
en tiedä minkätasoinen kolhu potkurissa on, mutta viilaus voisi olla hyvä idea. valmistajan mukaan potkuri pitäisi heti vaihtaa uuteen, sillä jos esim yksi lapa on vinossa muihin nähden se kuormittaa koneen alakertaa ja rattaa paukkuu paskaksi jne... voi olla ylivarovaista varoittelua, mutta se kai sen kolhun aiheuttama ainoa riski on.
Moi, kannattaa kipata kone yläs vedestä kokonaan ja muista laittaa kippituki päälle jotta koneen paino ei lepää pelkästään trimmisylinterin päällä. Etenkin merivedessä levät tarttuvat hanakasti vedessä olevaan perään ja haittaavat esim. jäähdytysveden ottoa.
Olisit voinut pyytää kaupan yhteydessä uude potkurin. Pienetkin skrubut voivat aiheuttaa värinöitä perään ja lyhentää voimansiirron elinikää. Pyydä jotain gurua tsekkaamaan potkuri tai ota irti ja vie liikkeeseen.
Moro!
Olenkin oikeastaan hieman ihmetellyt myös kyseistä asiaa. Itse olen aina nostanut moottorin ylös, kun pidän venettä laiturissa (on myös niin matala ranta, ettei voisi edes pitää vedessä, ainakaan kokonaan). Mutta esimerkiksi Tampereella vanhassa ranta-kesoilin rannassa n. 90% veneistä pitää moottoria vedessä. Onko tähän joku selitys, vai teenkö itse asian väärin?
JP
Jos ajoa on paljon niin mitä sitä vähän väliä kippailemaan edestakas, sillon ei ehdi leväkään kasvaa pahasti kun on liikkeellä. Ite olen pitäny vedessä konetta jottei kallis teräsropeli kiinnosta kanssaveneilijöitä. Jos vaan kerran viikkoon tai kuukauteen ajaa niin kannattaa toki kipata ylös, pysyy kone paljon siistimpänä.
eli järvullä makeassa vedessä ei niitä "paskoja" kerry veneen pohjaan ja koneeseen, joita kertyy merialueilla suolavedessä.