joo elikkäs autossani ei ole ilmastointia mutta siitä kuitenkin löytyy jonkin sortin normaali puhallin. Yleensähän sen tulisi puhaltaa edes jokin verran viileää ilmaa. Mutta tässä tapauksessa niin ei kuitenkaan ole...
Kun laitan puhaltimet päälle niin joka ritilästä tulee ainoastaan tuli kuumaa ilmaa vaikka lämpötila on säädetty kaikista kylmimmälle asennolle.
Missä siis vika ???
Kun laitan puhaltimet päälle niin joka ritilästä tulee ainoastaan tuli kuumaa ilmaa vaikka lämpötila on säädetty kaikista kylmimmälle asennolle.
Missä siis vika ???
Vastaukset 14
Vanhimmat
Tarkistappa akkukotelosta se kominapanen liitin, se on siinä magneettivettiilien vieressä. Putsaa nastat ja väännä hiukan piikkejä jotta kontakti on taattu. Testaa toimiiko?
Seuraavaksi testaa ne magneettiventiilit (akkukotelossa), siitä kolmiosaisen liitinastan laitimmaisista nastoista, vedä ohut piuha suoraan akun miinusnapaan. Huom molemmille puolille oma säätö. Auton käydessä tulee keskinastaan 12V/DC ja laitimmaiset sulkee magneettiventtilin.
Nyt pitäis puhaltaa viileää.
Viimeinen ja todennäköisin syy löytyy siitä varsinaisesta lämmönsäätöpaneelista kojelaudassa. Yleensä vaatii uuden hankintaa esim KL-varaosat jne. Maksaa hunajaa, vaihto on helppo 15min jos osaa tehdä.
Voisitko tarkentaa missä mainittu lämmönsäädin sijaitsee kojelaudassa, jottei tarvi purkaa ylimääräistä.
mites se lämpötunnistin kattovalon vieressä, onko sillä tekemistä asian kanssa, vai vaikuttaako se vain ilmastointilaitteella varustettuun autoon? jos ei muuten saa autoa viileäksi, haittaako jos maadoittaa mag. ventiilit kesäajaksi?
Ne sulakkeet konenehuoneesta kannattaa myös tarkistaa, monesti niistä voipi löytyä vika.
Jos ohjain paneliin ei tule sähköt, niin silloin se ei ohjaa mangeettiventtiileitä kiinni, oletus arvo on auki niissä eli silloin kesällä kyllä tarkenee.
Minulla oli samanlainen ongelma ja syyllinen löytyi konepellin altaa:LÄMMITYSLAITTEEN KIERTOVESIPUMPUN MAGNEETTIVENTTIILIT eivät toimineet.Uusi pumppu venttiileineen maksoi Veho:sa yli 500 euroa
puuaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhh heh
W124:ssa kiertovesipumppu ja magneettiventtiilit on erikseen ja niitä voi ostaa erikseen.
Kl-varaosista löytyy molempia. Jos on -91 tai vanhempi niin magneettiventtiili 115euroa ja kiertovesipumppu 55euroa.
ei ole enää olemassakaan kuin 124 koriset Meset.
Ja ei voi kuin sääliä kuinka joku viitsii kirjoittaa tänne Fiatin merkillä ja vieläpä joku koppimopo Punto nimimerkillä. Hoh-hoijaa
Sulake palanut. Muistaakseni nro 7 mutta en ole ihan varma. Tsekkaa varoiksi kaikki.
närhemmunat rikki,,kummi pöntyny.
Seiskahan se, kiitti vinkistä:) Omassa Mesessä homma lähti toimimaan kyseisen sulakkeen vaihdolla!
Taidat olla jo löytänyt ratkaisun, mutta vastaanpa silti kun oli sama ongelma juuri. Vika oli yksinkertaisesti sulakkeessa minulla, ei muuta kuin sulakkeen vaihto pellin alta ja homma kunnossa. Itse tappelen nyt flektin kanssa.
hapettunut. Kannattaa vaihtaa kaikki sukakkeet samalla sekä puhdistaa kosketuspinnat rasiasta samalla.
Sulakkeet yleensä hapettuneet päistään ja siksi järkevää vaihtaa ne kaikki. Omassa Mesessä näillä eväillä saatiin homma kuntoon.
Mahdollinen vikapaikka sulakerasian johtimien ruuvien löystyminen. Ne ovat siellä sulakkeiden alapuolella.