...palaa punaisena koko ajan. DELTA-pikahuollossa sanottiin, että vika on airbagin ohjausyksikössä joka tulisi vaihtaa. Korjaus maksaa töineen 1350e!!!!
Aivan huikea hinta korjauksesta autoon jonka reaaliarvo taitaa olla 2000-3000e.
Onko vaihtoehtoja?
Katsatusajankohdan takarajakin pukkaamassa päälle.
Irrottaakko punaisen varoitusvalon polttimo ja toivoa, ettei katsastusmies huomaa ettei se pala lainkaan?
Airbag on vain kuskin puolella ja ilm.ollut aikanaan lisävaruste joten saako tilalle vaihdattaa ratin jossa ei ole airbagia?
Onko kenelläkään tiedossa pk-seudulla korjaamoa joka osaa ja pystyy tekemään Fiatiin korjaustöitä turvallisuusvarusteisiin. Ongelmahan tässä on myös se, että koska kyseessä on turvaväline vaatinee se vikakoodiston nollauksia ja uudelleen asennuksia ja tämä "salainen tieto" taitaa olla vain maahantuojalla.
Onko kenelläkään muuta neuvoa tähän tilanteeeseen kuin kehoitus ajaa Brava katajanokan laiturilta mereen?
Aivan huikea hinta korjauksesta autoon jonka reaaliarvo taitaa olla 2000-3000e.
Onko vaihtoehtoja?
Katsatusajankohdan takarajakin pukkaamassa päälle.
Irrottaakko punaisen varoitusvalon polttimo ja toivoa, ettei katsastusmies huomaa ettei se pala lainkaan?
Airbag on vain kuskin puolella ja ilm.ollut aikanaan lisävaruste joten saako tilalle vaihdattaa ratin jossa ei ole airbagia?
Onko kenelläkään tiedossa pk-seudulla korjaamoa joka osaa ja pystyy tekemään Fiatiin korjaustöitä turvallisuusvarusteisiin. Ongelmahan tässä on myös se, että koska kyseessä on turvaväline vaatinee se vikakoodiston nollauksia ja uudelleen asennuksia ja tämä "salainen tieto" taitaa olla vain maahantuojalla.
Onko kenelläkään muuta neuvoa tähän tilanteeeseen kuin kehoitus ajaa Brava katajanokan laiturilta mereen?
Vastaukset 26
Vanhimmat
Jos samaa autoa on ollut myynnissä myös ilman airbagiä, voi pyytää maahantuojalta tästä todistuksen ja sitten muutoskatsastaa auton airbagittömäksi. Rattia tuskin tarvitsee tämän takia vaihtaa.
Jos airbag on alun perin todellakin ollut lisävaruste, ei siitä tällöin välttämättä ole edes merkintää rekisteriotteessa, joten eipä sitä katsastuksessakaan voida vaatia.
Vastaavanikäisessä Mareassa oli alunperin airbag joka mallissa. Myöhemmin myyntiin tuli 1000 mk halvempi Speziale-vesio, jonka ainoa ero oli juuri airbagin puuttuminen. Ainakin Marean kohdalla muutoskatsastuksen pitäisi siis onnistua.
Jos ratissa lukee Airbag, pitää sen toimia.
Eli tuo ratinvaihto tulee tuossa ainakin eteen.
Ei taida olla tuo google tuttu, sillä voisi koittaa ensin hakea näitä juttuja joista löytyy ihan suomenkieliset selostukset kuinka homma etenee. :P
Autovahinkokeskuksessa tarjolla airbagin ohjausyksikkö:
Brava 1.2 -99, 200 €
Purkuosia voi etsiä täältä: http://www.varaosahaku.fi
Nimimerkki joo lähes näin on oikeassa. Mikäli ratissa lukee airbag, tulee se vaihtaa. Ja sitten vielä saada maahantuojalta kirjallinen lausunto, että airbag todella on poistettu. Ja vaikka vikakoodi kertookin, että vika on keskusyksikössä, se tieto ei todellakaan ole varma. Itselläni oli sama ongelam aikaisemmin. Vaihdoin uuden keskusyksikön ja sama ralli jatkui, valo paloi ja vikakoodi kertoi vian olevan keskusyksikössä...
Jos kuitenkin aiot hommata uuden yksikön, niin kaiva se vanha esille (sijaitsee keskikonsolissa vaihdekepin etupuolella, kiinni parilla pultilla sekä sähköjodhdot pikalukituksella)ja ota siitä numerosarjat ylös. Auton vuosimallin perusteella et voi olla varma, minkälainen kesuksyksikkö on kyseessä.
Airbagiin kuuluu lisäksi turvavyön kiristäjät ja jotai muitakin laitteita. Kaikki bagin sähköjohdit ovat keltailsia ja erottuvat selvästi. Hansikaslokero ja muita muoviosia on ensin purettava edestä, jotta pääsee näkemään missä johdot kulkevat. Sitten kannattaa tarkastaa kaikki liitokset, vika voi olla myös niissä.
Mutta pitää muistaa, että komponentteihin ei ole syytä mennä koskemaan. Keskusyksikkökin on sellainen, että sitä ei voi avata ilman väkivaltaa. Ja sisällä on vain piirikortti, jolle ei voi tehdä mitään korjaustoimenpiteitä.
Varoitusvaloa ei saa myöskään mennä ronkkimaan, katsastusmies kyllä huomaa jos se ei syty autoa käynnistettäessä.
Jos päätät luopua autostasi,
turvallisuuteen(kaan) liittyviä vikoja ei pidä mennä piilottelemaan, vastuu voi olla joissain tapauksissa karmea.
moi!meillä on bravo 1.6-98,airbagvalo palaa,delta sano et airbag ecu kastunut,autopurkaamo sano et tyyppivika ,lämppärinkenno vuotaa suoraan ecun päälle,kyseistä ecua ei enää valmisteta,joten uusi johtosarja ecu:
Kun plussa napa poissa tunnin ja puhdistin kuskin penkin alta liittimet.Toinen vaihto ehto,huonompi kyllä,laturin valosta heitto johto airin lamppuun ja sit kyl sammuu.
Jos vika on airbagin liittimissä niin testeri kyllä kertoo sen. Tyyppivika on että koko boxi pimenee jolloin se on uusittava. Toinen vaihtoehto on että vaihtaa sen ratin ei airbag-mallista ja pyytää todistuksen maahantuojalta.
Eipä kone teltalla kertonu ei,näytti tuota ohjausyksiköä mut vika ei siinä ollu ei.
DA:n testari on tarkka ja kertoo jopa katkovan liittimenkin, mutta ongelma on ammattitaidon puute, eivät osaa tulkita noita tarkempia vikakoodien kertomuksia monessakaan paikassa.
järjestelmään yleensä jos yksikkö on rikki, joissakin järjestelmissä tietyissä vioissa yksikkö voi kertoa että se on sökö. Vasta kun uusi toimiva yksikkö on paikoillaan voidaan määritellä onko muuallakin, esim jossakin liittimessä myös vikaa. Ei ne ole niin suitsait juttuja vaan tosiaan tarvitsevat kokemusta ja tietoa järjestelmästä ja oikeat kytkentäkaaviot. Väitän että se on tällähetkellä parasta Deltassa.
Heh, oletko paljon käyttänyt testereitä autojen vianhaussa?
Mikään testeri ei pysty käytännössä mistään autosta kertomaan sellaista asiaa kuin "katkova liitin kojetaulun alla".
Testeri antaa sellaisia koodeja jotka viitaavat komponenttiin, esim katkennut yhteys, oikosulku, väärä palaute virta.
Näiden perusteella ammattitaitoinen asentaja etsii vian, ei se testeri pysty kertomaan tuollaisia pätkiviä liittimiä, ei deltassa, eikä pärnäselläkään, eikä myöskään kotipihassa.
Mulla oli sama vika Bravossa että Airbag-valo paloi, ja syy oli perinteinen vesivuoto boksin päälle kuten täällä jo mainittiin. Boksi ihan S******n kallis ja vaikea saada. Ratkaisin ongelman katsastuksen ajaksi, mittaritaulu auki, hyppylanka moottorivalosta airbag valoon eli palaa sen pari sekkaa kun laittaa virran päälle ja sammuu!
Ja täydestä meni kun väärä raha!
Minulla on sama vika,mitä tiedän mikä on airbäkin johto kun niitä on iso nippu.Airbäkin valo jossain piilossa vai onko se ledi valo?
Mulla sama juttu mutta airbäkin ledivalo mittarin sisällä ei näkyvissä, minkä väriset johdot ja miten liitän moottorin valo ok.
Noi AIRBAGIN merkkivalot ovat aika yleisiä myös muissa automerkeissä. Ne vaan syttyy ja palaa. Noita vikakoodeja voit kyllä kysellä normaalilta korjaamolta, niillä on varmaankin kaikilla sellainen lukulaite, jolla selviää missä vika jos on vikaa ollenkaan. Jos sulla on vaimo tai tyttöystävä niin lähetä hänet asialle, niin eiköhän se onnistu ihan odottaessa ja melko halvallakin. Tuosta merkkivalon poisottamisesta olen sitä mieltä, että se kumminkin unohtuu laittaa takaisn ja sitten et tiedä toimiiko tyyny vai ei ja kun se tosipaikka tulee vastaan niin olisi ollut kiva jos tyyny olisikin toiminut.
Minulla on Fiat Bravo 1,6 l vm 1997 ollut n. neljä vuotta. Pari kolme vuotta sitten airbagin merkkivalo rupesi jatkuvasti palamaan ja Deltassa sanoivat, että ohjausyksikkö rikki, pitää uusia, hinta n. 500 työt. Pidin kalliina enkä teettänyt vaan laitoin mustan eristysnauhan palan merkkivalon päälle, joka kylläkin kiilui läpi mutta ei häirinnyt. Auto katsastettu tällaisena ainakin kaksi jos ei kolme kertaa eikä huomautuksia. Mutta tänä keväänä ei kelvannut. Uuden hinta töineen lienee jo korkeampi kuin auton myyntiarvo joten ei oikein järkeä hankkia mutta miltään hajottamoltakaan ei varaosana löydy. On jollakin tietoa onko katsastus tältä osin jotenkin tiukentunut vain onko minulla vann aiemmin käynyt parempi säkä?
Minulla sama homma, että edellinen omistaja oli laittanut mustan teipin airbagin valon päälle ja minulla meni 3kertaa katsastuksesta läpi. Nyt kuitenkin vein Kuopiossa Qkatsastukseen ja turhan tarkka katsastusmies huomasi että bagin valo ei pala ollenkaan. Nyt yritän selvittää onko mahdollista poistaa bagi , koska se taitaa tulla halvemmaksi jos vaan mahdollista. Airbagin poisto tulisi mahdollisesti maksamaan n.150 e ??(ratin keskiö(ratinvaihto),maahantuojan todistus, muutoskatsastus ja normi katsastus)
Ainut vaan että taitaa olla aika iso prosessi saada kiinni joku sellainen henkilö joka tietää onko mareaa tehty 100 varmasti airbagittomänä. Olen nyt soittanut yhteensä varmaan 5eri numeroon ja puhunut varmaan 10 virkailian kanssa ja kukaan ei tunnu tietävän mistä saan varmuuden et saako airbagin poistaa. Nyt auto talo Hartikaisella oli fiksu henkilö joka soitti Fiat maahantuojan ylemmälle tasolle ja pyysi että tarkistaa asian. Eli siis tarvitsen todistuksen että airbag ei ole pakollinen auton tyyppihyväksynnän kannalta..
Mareaa on myyty suomessa ilman bagia, malli on Speciale. Delta tai nykyinen maahantuoja kyllä toimittaa tarvittavan todistuksen pientä korvausta vastaan.
Mulla on sama vika v96 mutta airbäkin poltin on ledvalo,minkä värinen johto tai johdot menee airbäkkiin?
Voiko katkaista ja liittää heittovirran mootorin suikujärjestelmän valosta joka plaa 3-4 sekuntia ja sammuu sit. Mun säköposti osite www.talitintti1suomi24.fi olisin tosi hyvilläni jos saisin vastauksen?
olet vastuussa jos teet jonkun huijauskorjauksen eikä airbag toimikkaan kolarissa esim seuraavalla omistajalla. Tiiliskivi kuohinta tuollaisille kelmeille!
tarkoitus ois vaan saada auto kasastuksesta läpi,miusta on typerää maksaa auton hinta
korjauksesta ja toiseksi en ole myymässä autoa.Anteéksi huono kirjoitustaitoni,jollakin on luikihäiriö?
revin mittaritaulun irti ja nappasin liittimeltä johto kerrallaan poikki ja kolvasin takas...ei sammu bägin valo...olisko ollut musta-puna piuha minkä katkasemisen tuloksena ei palanut enää mikään valo koko mittaristossa,,eikö bägin valolle siis mene "omaa" johtoa ollenkaan? ..
Lainaan keskusyksikköä katsastuksen ajaksi??Maksan kyllä!--JYVÄSKYLÄ...vm97 1,6 brava (oranssi liitin)
Jos huijaat katsastuksessa merkkivalo viritelmällä olet huijari joka leikkii toisten hengellä. Air Bag järjestelmässä on vikaa jos valo palaa! Ainoa oikea menetelmä on korjata se viallisesta paikasta!
Hyppylangalla selvittiin, hihii.
Tapaus fiat brava 80 sx:
ainoa asia joka tehtiin autoon oli akun ottaminen talveksi sisään ja lataus ennen takaisinlaittoa.
Akun takaisinkytkennän jälkeen SRS= AIRBAG valo syttyi:
Eville.com elm 327 kaapeli ja fiat lancia alfa sovitin
http://www.e-ville.com/fi/18-obd-kaapelit/2728-obd2-cable-elm-327-.html
http://www.e-ville.com/fi/18-obd-kaapelit/3877-diagnostic-cable-sf06--linkkikaapeli.html
sopiva softa koneeseen ja valon sammutus:
Jk: kaapeli on maksatut itsensä takaisin moneen kertaan olen lainannut sitä luentaan kavereille ja naapureille pientä korvausta vastaan, oikeastaan ainoa jota tarvitse on englannin kielen taito.