Hyviä neuvoja kaivataan. Kone käynnistyy ihan normaalisti, ja käy nätisti tyhjäkäyntiä tai hiljaa ajettaessa. Mutta kun kierroksia nostaa veto päällä tai ilman, kone alkaa pätkiä (tä täng täng täng) ja täristää todella voimakkaasti. Ei ole ennen tuollaista vikaa ollutkaan - kertokaa tietäjät mikä on vialla?
Onko noissa jotain jippoja tuoreöljyvoitelun suhteen, että kone alkaa rajoittaa kierroksia jos öljy on loppumassa? Säiliö on täynnä öljyä, mutta öljyvalo palaa välillä
Onko noissa jotain jippoja tuoreöljyvoitelun suhteen, että kone alkaa rajoittaa kierroksia jos öljy on loppumassa? Säiliö on täynnä öljyä, mutta öljyvalo palaa välillä
Vastaukset 6
Vanhimmat
kuvitella viaksi, kaverillani oli samoja oireita ja otti johdot liittimistä irti, jotka tulevat öljysäiliöltä ja avot rupesi ottamaan kiekkaa...
vika korjaantui itsekseen...
Samainen rajoitin menee päälle, jos koneessa ei kierrä jäähdytysvesi. Jos merkkivesikin tulee, jää se anturivika kai ainoaksi...
Se ei tarkoita sitä että vesi kiertää moottorissa vaikka se merkkivesi tulee.
Se merkkivesihän kertoo vain sen että vesipumppu toimii ja pumppaa vettä, ei esimerkiksi sitä että termostaatti aukeaa.
Voi siis olla vesikierto-ongelmaa moottorissa vaikka merkkivesi on OK.
Siis meneekö se kusivesi koko systeemin ohi??
Eihän siinä olisi mitään järkeä. Mistä käyttäjä muuten tietää, vikaa olevankaan? Lämpeneehän se merkkivesikin....vai olenko vain kuvitellut...?
Tämä on sitten ihan oikeaa ihmettelyä, eikä mitään viisastelua. Ikäni olen peräprutkujen kanssa räplännyt. D-mallin kakskymppisen omistanutkin... En ole asentaja, enkä muutenkaan ammattilainen, mutta olenko elänyt onnellisessa harhaluulossa koko ajan??
Ajattele asiaa näin:
Kun kylmänä käynnistät moottoria niin silloinhan termostaatti on kiinni, eikö vaan ?
Kuitenkin vesi tulee siitä kusireijästä heti kun moottori käynnistyy vaikka vesi ei koko moottorissa kierräkään.
Sitten on tästäkin olemassa poikkeuksia. Esim. ensimmäiset 4-t 4hp:n Yamahat olivat sellaisia että se merkkivesi tuli sitten vasta kun termari aukesi(ulostulo termostaatin jälkeen). Sekin on uudemmissa muutettu siten että se merkkivesi tulee heti kun moottori käy.
Niin kai se sitten. Aina sitä oppii näköjään uutta. Parempi myöhään jne...