Parikin juttua..ensinnäkin tonnarin kytkimen ilmaus, mikten tehdä se, jos ei ole erillistä ilmauslaitetta? Onnistuuko ilmaus, jos teippaa putken tiiviisti kytkinnestesäiliön korkkiin ja antaa painetta esim. kompuralla samalla kun nippa laatikolta on löysätty?
Toiseksi..vaihdoin tonnariin laatikon, oli ehjä edellisestä irrottaessa. Nyt kiinniasennettuna kaikki osat oikein laitettuna laatikosta kuuluu julmettu rutina kun yrittää startata ykkönen silmässä. Tätä yritin siksi, että olisin kokeillut laatikon toimivuutta ja olisi pitänyt siirtää kottero pois pihasta. Kytkintä kun ei ole ilmattu, ei muunlainen liikuttelu oikein tahdo onnistua..Mikähän lie on kappaleina?
Toiseksi..vaihdoin tonnariin laatikon, oli ehjä edellisestä irrottaessa. Nyt kiinniasennettuna kaikki osat oikein laitettuna laatikosta kuuluu julmettu rutina kun yrittää startata ykkönen silmässä. Tätä yritin siksi, että olisin kokeillut laatikon toimivuutta ja olisi pitänyt siirtää kottero pois pihasta. Kytkintä kun ei ole ilmattu, ei muunlainen liikuttelu oikein tahdo onnistua..Mikähän lie on kappaleina?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Eli kun pykälä päällä yrittää startata, auto ei liiku mihinkään, mutta rutinaa riittää senkin edestä..olisiko vetopyörästö sökönä, kun vaihteet kuitenkin kytkeytyy nätisti?
Oiskohan oikea vetari kunnolla spooreilla?
vika löytyi eilen illalla, kun sain taas itseni kotteron kimpuun..kuskin puolen vetari oli pari senttiä liian lyhyt (-87), ajattelin laittaa parempikuntoisen kiinni, enkä tajunnut mitata pituuksia. Lyhyt kun oli, niin pomppi maljasta ulos. Onneks ei kerennyt hajottaa maljaa.
Autotarvikeliikeistä saa yksinilmaukseen sopivan apuvälineen eli letkun, jossa toisessa päässä on säiliöön sopiva korkki ja toisessa päässä liitin renkaan venttiiliin. Eli otat painetta vaikka vararenkaasta ja avaat sitten ilmausruuvin. Näin vältyt teippivirityksiltä ja letkusta on hyötyä jatkossakin vaikka jarrujen ilmauksessa, jos sattuu tulemaan eteen.